De acordo com a estrutura e o princípio de funcionamento do motor, o motor pode ser dividido em motor de escova, rotor de motor sem escova e motor sem escova de rotor externo.
possui motor de escova: também conhecido como motor CC ou motor de escova de carbono, é o tipo de motor mais antigo, atualmente é o maior número de tipos de motor. A máquina está funcionando, e a bobina e o comutador girando, o aço magnético e a escova de carbono não giram, é a direção da corrente da bobina que muda com o comutador de fase de rotação do motor e a escova. Este tipo de motor tem um custo relativamente baixo, alto torque, estrutura simples, fácil manutenção, etc. Mas devido ao limite da estrutura, deficiências tão óbvias: 1, faíscas de comutação mecânica causam atrito do comutador e da escova, interferência eletromagnética, grande ruído e vida curta. 2, estrutura complicada, baixa confiabilidade, falha, requer manutenção constante. 3, porque o comutador, limitando ainda mais o momento de inércia de queda do rotor, afeta o desempenho dinâmico. Assim, na indústria de moldes é aplicado principalmente aos modelos mais lentos e não sensíveis a vibrações, modelos de navios, motores de aeromodelos raramente são usados.
motor sem escova: este é o lado do molde além de um motor com escova mais usado em um motor, motor CC sem escova sem o uso de dispositivo de escova mecânica, usando motor síncrono de ímã permanente do tipo autocontrole de onda quadrada, com sensor Hall para substituir escova de carbono e rotor do comutador em materiais de ímã permanente ndfeb, o desempenho tem uma grande vantagem em comparação com o motor CC tradicional geral. Com alta eficiência e baixo consumo de energia, baixo ruído, longa vida, alta confiabilidade, podem ser as vantagens do controle de frequência do servocontrole da velocidade do motor, e quanto às deficiências e diabos; isso…É mais caro que uma escova, má manutenção, é amplamente utilizado em aeromodelos, modelos de carros de alta velocidade e modelos de navios.
no entanto, um único motor sem escova não é um conjunto completo de sistema de energia, básico deve passar pelo controlador sem escova sem escova é controlado eletricamente pode realizar o controle de operação contínua. A rotação simples do motor da escova de carbono é sinuosa, o motor sem escova, seja fora da subestrutura ou do ímã giratório convertido. Portanto, qualquer motor é composto de estator e rotor.
o estator do motor sem escova é a parte que produz um campo magnético rotativo, pode suportar a rotação do rotor, composto principalmente de chapa de aço silício, fio esmaltado, rolamento, suportes; Ímãs ndfeb gomados, o rotor desempenha o papel do campo magnético giratório do estator em peças rotativas, compostas principalmente por rotor, ímã, suporte. Além disso, o logaritmo dos pólos do estator e do rotor também afeta a velocidade e o torque do motor.
O grupo HOPRIO, um fabricante profissional de controladores e motores, foi fundado em 2000. Sede do grupo na cidade de Changzhou, província de Jiangsu.
