De acuerdo con la estructura y el principio de funcionamiento del motor, el motor se puede dividir en un motor de cepillo, un rotor sin escobillas y un motor sin escobillas del rotor exterior.
tiene motor de cepillo: también conocemos como motor de CC o motor de cepillo de carbono, es el tipo de motor más antiguo, es actualmente el mayor número de tipo de motor. La máquina está funcionando, y la bobina y el conmutador girando, el acero magnético y el cepillo de carbono no giran, es la dirección de la corriente de la bobina cambia con el conmutador de fase de rotación del motor y el cepillo. Este tipo de motor tiene un costo relativamente bajo, alto par, estructura simple, fácil mantenimiento, etc. Pero debido al límite de la estructura, deficiencias tan obvias: 1, las chispas de conmutación mecánica causan fricción de conmutadores y cepillos, interferencia electromagnética, gran ruido y vida corta. 2, estructura complicada, mala confiabilidad, falla, requiere mantenimiento constante. 3, porque el conmutador, que limita el momento del rotor de inercia de la caída, afecta aún más el rendimiento dinámico. Por lo tanto, en la industria del moho se aplica principalmente a la más lenta y no es sensible a los modelos de vibraciones, el modelo de barco, el motor de aeronave modelo rara vez se usa.
Motor sin escobillas: este es el lado del molde además de un motor de cepillo, el uso más en un motor de CC sin escobillas sin el uso del dispositivo de cepillo mecánico, utilizando un motor sincrónico de imán permanente tipo autocontrol de onda cuadrada, con un sensor de hall para reemplazar el cepillo de carbono y el rotor de conmutador en materiales de imanes permanentes NDFEB, el rendimiento tiene una gran ventaja en comparación con el motor DC tradicional general general. Con alta eficiencia y bajo consumo de energía, bajo ruido, larga vida útil, alta confiabilidad, pueden ser las ventajas del control de frecuencia del servomotor de velocidad del motor, y en cuanto a las deficiencias y el infierno; Es ... es más costoso que un pincel, un mal mantenimiento, se usa ampliamente en aviones modelo, modelo de automóvil de alta velocidad y modelo de barco.
Sin embargo, un solo motor sin escobillas no es un conjunto completo de sistema de alimentación, Basic debe pasar el controlador sin escobillas sin escobillas que se controla eléctricamente puede realizar el control de la operación continua. La rotación del motor del cepillo de carbono liso es devanado, el motor sin escobillas, ya sea subestructura externa o imán giratorio convertido. Entonces, cualquier motor está compuesto de estator y rotor.
El estator del motor sin escobillas es la parte de producir un campo magnético giratorio, puede soportar la rotación del rotor, principalmente compuesta de lámina de acero de silicio, alambre esmaltado, rodamiento, soportes; Imanes ndfeb gummed, el rotor está en el papel del campo magnético giratorio del estator en partes giratorias, principalmente compuesta de rotor, imán, soporte. Además, el logaritmo de los postes del estator y el rotor también afecta la velocidad y el par del motor.
HOPRIO Group, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. Sede del grupo en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
