Motorun yapısı ve çalışma prensibine göre, motor fırça motoruna, fırçasız motor rotoruna ve dış rotor fırçasız motora bölünebilir.
Fırça motoru var: DC motoru veya karbon fırça motoru olarak da biliniyoruz, en eski motor tipi, şu anda en fazla sayıda motor tipi. Makine çalışıyor ve bobin ve komütatör dönen, manyetik çelik ve karbon fırçası dönmüyor, motor rotasyon fazı değiştiricisi ve fırça ile bobin akımı değişikliklerinin yönü. Bu tür bir motor nispeten düşük maliyetli, yüksek tork, basit yapı, kolay bakım, vb. Sahiptir, ancak yapı sınırı nedeniyle, bu kadar açık eksiklikler: 1, mekanik komütasyon kıvılcımları komütatör ve fırça sürtünmesine, elektromanyetik girişim, büyük gürültü ve kısa ömre neden olur. 2, karmaşık yapı, zayıf güvenilirlik, hata, sürekli bakım gerektirir. 3, çünkü düşme ataletinin rotor momentini daha da sınırlayan komütatör dinamik performansı etkiler. Bu nedenle kalıpta endüstri esas olarak daha yavaş uygulanır ve titreşim modellerine, gemi modeline duyarlı değildir, model uçak motoru nadiren kullanılır.
Fırçasız Motor: Kalıp tarafı, bir fırça motorunun yanı sıra, Mekanik Fırça Cihazı kullanmadan, Mekanik Fırça Cihazı Kullanmadan Fırçasız DC Motorunda, Kare Dalga Öz-Kontrol Tipi Kalıcı Mıknatıs Motoru kullanılarak, Ndfeb Kalıcı Mıknatıs Malzemelerinde Karbon Fırçası ve Komütatör Rotoru ile Hall Sensör ile Genel Geleneksel DC Motor ile karşılaştırıldığında büyük bir avantaja sahiptir. Yüksek verimlilik ve düşük enerji tüketimi ile düşük gürültü, uzun ömür, yüksek güvenilirlik, motor hızı servo kontrolünün frekans kontrolünün avantajları ve eksiklikler & hellip; Bu… bir fırçadan daha pahalıdır, kötü bakım, model uçaklarda, yüksek hızlı otomobil modelinde ve gemi modelinde yaygın olarak kullanılmaktadır.
Bununla birlikte, tek bir fırçasız motor tam bir güç sistemi seti değildir, Basic fırçasız fırçasız kontrolörün elektriksel olarak kontrol edilmesi, sürekli çalışmanın kontrolünü gerçekleştirebilir. Düz karbon fırça motoru dönüşü sarıyor, fırçasız motor dış alt yapı ister dönüştürülmüş dönen mıknatıs olsun. Böylece herhangi bir motor stator ve rotordan oluşur.
Fırçasız motor stator, dönen bir manyetik alan üretmenin bir parçasıdır, esas olarak silikon çelik sac, emaye tel, yatak, desteklerden oluşan rotor dönmesini destekleyebilir; Gummed ndfeb mıknatıslar, rotor, esas olarak rotor, mıknatıs, destekten oluşan dönen parçalarda stator dönen manyetik alan rolündedir. Ek olarak, stator ve rotor kutuplarının logaritması da motorun hızını ve torkunu etkiler.
