Menurut struktur dan prinsip kerja motor, motor dapat dibagi menjadi motor sikat, motor rotor tanpa sikat, dan motor tanpa sikat rotor luar.
memiliki motor sikat: kita juga dikenal sebagai motor dc atau motor sikat karbon, merupakan jenis motor tertua, saat ini jumlah jenis motor terbanyak. Mesin bekerja, kumparan dan komutator berputar, baja magnet dan sikat karbon tidak berputar, arah arus kumparan berubah seiring dengan pengalih fasa putaran motor dan sikat. Motor jenis ini memiliki biaya yang relatif rendah, torsi tinggi, struktur sederhana, perawatan mudah, dll. Namun karena keterbatasan struktur, kekurangannya sangat jelas: 1, percikan pergantian mekanis menyebabkan gesekan komutator dan sikat, interferensi elektromagnetik, kebisingan besar dan umur pendek. 2, struktur yang rumit, keandalan yang buruk, kesalahan, memerlukan pemeliharaan yang konstan. 3, karena komutator, yang membatasi momen inersia jatuh rotor lebih lanjut, mempengaruhi kinerja dinamis. Jadi dalam industri cetakan terutama diterapkan pada model yang lebih lambat dan tidak sensitif terhadap getaran, model kapal, model motor pesawat jarang digunakan.
motor tanpa sikat: ini adalah sisi cetakan selain motor sikat yang paling banyak digunakan di motor, motor dc tanpa sikat tanpa menggunakan perangkat sikat mekanis, menggunakan motor sinkron magnet permanen tipe kontrol mandiri gelombang persegi, dengan sensor hall untuk menggantikan sikat karbon dan rotor komutator dalam bahan magnet permanen ndfeb, kinerjanya memiliki keunggulan besar dibandingkan dengan motor dc tradisional pada umumnya. Dengan efisiensi tinggi dan konsumsi energi rendah, kebisingan rendah, umur panjang, keandalan tinggi, dapat menjadi keuntungan dari kontrol frekuensi kontrol servo kecepatan motor, dan adapun kekurangannya & hellip; itu…Lebih mahal dari pada sikat, perawatannya buruk, banyak digunakan pada model pesawat terbang, model mobil berkecepatan tinggi dan model kapal.
Namun, motor tanpa sikat tunggal bukanlah satu set sistem tenaga yang lengkap, dasar harus melewati pengontrol tanpa sikat tanpa sikat yang dikontrol secara elektrik dapat mewujudkan kontrol operasi berkelanjutan. Rotasi motor sikat karbon biasa berliku, motor tanpa sikat baik di luar substruktur atau magnet berputar yang diubah. Jadi setiap motor terdiri dari stator dan rotor.
stator motor tanpa sikat adalah bagian yang menghasilkan medan magnet berputar, dapat mendukung putaran rotor, terutama terdiri dari lembaran baja silikon, kawat enamel, bantalan, penyangga; Magnet ndfeb yang dilekatkan, rotor berperan sebagai medan magnet berputar stator di bagian yang berputar, terutama terdiri dari rotor, magnet, penyangga. Selain itu, logaritma kutub stator dan rotor juga mempengaruhi kecepatan dan torsi motor.
