brushless motor ၏ အခြေခံသဘောတရား - brushless motor ထုတ်လုပ်သူ

မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမအရ၊ မော်တာကို brush motor၊ brushless motor rotor နှင့် outer rotor brushless motor ဟူ၍ခွဲခြားနိုင်သည်။



စုတ်တံမော်တာ ပါရှိသည်- ကျွန်ုပ်တို့သည် dc မော်တာ သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဘရိတ်မော်တာဟုလည်း လူသိများသော၊ ရှေးအကျဆုံး မော်တာအမျိုးအစားဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် အရေအတွက်အများဆုံး မော်တာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ စက်အလုပ်လုပ်နေပြီး၊ ကွိုင်နှင့် ကွန်မြူတာတာလှည့်ခြင်း၊ သံလိုက်သံမဏိနှင့် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်များ မလှည့်ဘဲ၊ မော်တာလည်ပတ်မှုအဆင့်ခလုတ်နှင့် ဘရက်ရှ်များဖြင့် ကွိုင်လက်ရှိပြောင်းလဲမှုများ၏ ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။ ဤမော်တာအမျိုးအစားသည် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ မြင့်မားသော torque၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်းစသည်ဖြင့် ရှိပါသည်။ သို့သော်ဖွဲ့စည်းပုံကန့်သတ်ချက်ကြောင့် သိသာထင်ရှားသောချို့ယွင်းချက်များဖြစ်သည်- 1၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုမီးပွားများသည် commutator နှင့် brush ပွတ်တိုက်မှု၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု၊ ကြီးမားသောဆူညံမှုနှင့်သက်တမ်းတိုစေသည်။ 2၊ ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအားနည်းခြင်း၊ အမှားအယွင်း၊ စဉ်ဆက်မပြတ်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်။ 3၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် commutator သည် rotor moment of inertia ကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် dynamic performance ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် မှိုစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အဓိကအားဖြင့် အနှေးနှင့် တုန်ခါမှုများအတွက် အထိခိုက်မခံသော မော်ဒယ်များ၊ သင်္ဘောမော်ဒယ်၊ မော်ဒယ် လေယာဉ်မော်တာများကို အသုံးပြုခဲပါသည်။



brushless motor သည် မော်တာတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် brushless motor မှအပ၊ brushless dc motor သည် mechanical brush စက်ကိုအသုံးမပြုဘဲ၊ square wave self-control type အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor၊ carbon brush နှင့် commutator rotor တို့ကို ndfeb အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများတွင် အစားထိုးရန်အတွက် hall sensor ပါရှိသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယေဘူယျသမားရိုးကျ dc motor နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာအားသာချက်ရှိပါသည်။ မြင့်မားသောထိရောက်မှုနှင့်စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ တာရှည်ခံခြင်း၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်အတူ၊ မော်တာအမြန်နှုန်း servo ထိန်းချုပ်မှု၏ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုနှင့်ချို့ယွင်းချက်များအတွက်အဖြစ် & hellip; ၎င်းသည်… စုတ်တံထက် ပိုစျေးကြီးသည်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညံ့ဖျင်းသည်၊ မော်ဒယ်လေယာဉ်များ၊ မြန်နှုန်းမြင့်ကားမော်ဒယ်နှင့် သင်္ဘောမော်ဒယ်များတွင် အသုံးများသည်။



သို့သော်၊ တစ်ခုတည်းသော brushless မော်တာသည် ပါဝါစနစ်၏ ပြီးပြည့်စုံသော အစုံအလင်မဟုတ်ပါ၊ အခြေခံအားဖြင့် brushless brushless controller သည် လျှပ်စစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် လည်ပတ်မှု၏ ထိန်းချုပ်မှုကို သဘောပေါက်နိုင်ပါသည်။ ရိုးရိုးကာဗွန်ဖြီးမော်တာလည်ပတ်မှုသည် အကွေ့အကောက်ဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ပဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ သို့မဟုတ် လှည့်ပတ်သံလိုက်ဖြစ်စေ စုတ်တံမရှိသောမော်တာဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ဘယ်မော်တာမဆို stator နဲ့ rotor နဲ့ ဖွဲ့စည်းထားပါတယ်။



brushless motor stator သည် rotating magnetic field ကို ထုတ်လုပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် ဆီလီကွန်သံမဏိစာရွက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော rotor rotate၊ ကြွေထည်ဝါယာကြိုး၊ bearing၊ supports၊ Gummed ndfeb သံလိုက်၊ ရဟတ်သည် အဓိကအားဖြင့် ရဟတ်၊ သံလိုက်၊ ပံ့ပိုးမှုတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများလှည့်ခြင်းတွင် stator လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏အခန်းကဏ္ဍဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် stator နှင့် rotor pole များ၏ logarithm သည် motor ၏ speed နှင့် torque ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။