គំនិតជាមូលដ្ឋាននៃម៉ូទ័រមិនចេះរលាក់ - ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូទ័រគ្មានជក់

យោងតាមរចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រម៉ូតូអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាដុសធ្មេញម៉ូតូម៉ូតូនិងម៉ូតូដែលគ្មានថ្នាំ rotor ខាងក្រៅ។



មានម៉ូទ័រជក់: យើងត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដុសធ្មេញនៃឌីស៊ីឬកាបូនគឺប្រភេទម៉ូទ័រចំណាស់ជាងគេគឺចំនួនម៉ូទ័រធំជាងគេ។ ម៉ាស៊ីនកំពុងធ្វើការហើយឧបករណ៏និងអ្នកធ្វើដំណើរបង្វិលដែកដែកថែបនិងជក់កាបូនមិនងាកទេគឺជាទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នរបស់រទេះរុញជាមួយនឹងឧបករណ៍ប្តូរដំណាក់កាលវិលម៉ូតូនិងជក់។ ប្រភេទម៉ូទ័រនេះមានតំលៃទាបជាងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ការថែទាំងាយស្រួល។ ល។ ប៉ុន្តែដោយសារតែមានដែនកំណត់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ 2, រចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ, ភាពជឿជាក់របស់ភាពជឿជាក់, កំហុស, ទាមទារការថែទាំថេរ។ 3, ដោយសារតែអ្នកធ្វើដំណើរ, កំណត់ពេលវេលានៃ lover នៃនិចលភាពនៃការធ្លាក់ចុះបន្ថែមទៀតប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការថាមវន្ត។ ដូច្នេះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សិតត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងចំពោះការយឺតយ៉ាវនិងមិនងាយនឹងម៉ូដែលរំញ័រម៉ូដែលនាវាម៉ូតូយន្តហោះម៉ូដែលយន្តហោះម៉ូដែលដែលកម្រត្រូវបានប្រើ។



ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់: នេះគឺជាផ្នែកផ្សិតក្រៅពីប្រើម៉ូទ័រឌីជីថលម៉ូទ័រដែលមិនសមហេតុសមផលអចិន្រ្តែរដោយប្រើឧបករណ៍កាត់មេដ្យានអចិន្រ្តៃយ៍ការសម្តែងនេះមានគុណប្រយោជន៍មួយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រ DC ដែលមានប្រពៃណីទូទៅ។ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបសំលេងខ្លាំងអាយុជីវិតយូរភាពជឿជាក់ខ្ពស់អាចជាគុណសម្បត្តិនៃការគ្រប់គ្រងប្រេកង់នៃការគ្រប់គ្រង Servy Service និងសម្រាប់ការខ្វះខាត & hellip; វាមានតម្លៃថ្លៃជាងដុសធ្មែញការថែរក្សាមិនល្អត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្ដហោះម៉ូដែលគំរូរថយន្តដែលមានល្បឿនលឿននិងម៉ូដែលនាវា។



ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់គឺមិនមែនជាសំណុំប្រព័ន្ធថាមពលពេញលេញនោះទេគឺជាមូលដ្ឋានត្រូវឆ្លងកាត់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមិនចេះរលាក់មិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចអាចដឹងពីការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការបន្ត។ ការបង្វិលម៉ូតូកាបូនធម្មតាគឺមានខ្យល់បក់, ម៉ូទ័រដែលគ្មានជក់ថាតើមេដែកនៅខាងក្រៅឬម៉ាញេទិកបង្វិលដែលបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះម៉ូទ័រណាមួយត្រូវបានផ្សំឡើងដោយ stator និង rotor ។



Stator Motor Motroles Standater គឺជាផ្នែកមួយនៃផលិតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលដែលអាចជួយទ្រទ្រង់ rotor បង្វិលដែលភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយសន្លឹកដែក Silicon ដែលមានរាងពងក្រពើ, គាំទ្រ; មេដែក NDFEB អញ្ចាញធ្មេញ rotor ស្ថិតនៅក្នុងតួនាទីរបស់ Stator ដែលបង្វិលដែនម៉ាញេទិកក្នុងផ្នែកបង្វិលដែលផ្សំឡើងជាចម្បងនៃ rotor, មេដែក, ការគាំទ្រ។ លើសពីនេះទៀតលោការីតនៃ stator និង poles rotor ក៏ជះឥទ្ធិពលលើល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលនៃម៉ូទ័រផងដែរ។