وفقًا للهيكل ومبدأ العمل للمحرك ، يمكن تقسيم المحرك إلى محرك الفرشاة ، ودوار محرك بدون فرش ومحرك بدون فرش من فرش.
محرك الفرشاة: نعرف أيضًا باسم محرك DC أو محرك فرشاة الكربون ، هو أقدم نوع من المحرك ، وهو حاليًا أكبر عدد من أنواع المحرك. تعمل الماكينة ، والملف والركاب الدوار ، والفولاذ المغناطيسي وفرشاة الكربون لا يتحولون ، هو اتجاه تغيرات تيار الملف مع تبديل مرحلة دوران المحرك والفرشاة. يحتوي هذا النوع من المحركات على تكلفة منخفضة نسبيًا ، وعزم دوران مرتفع ، وبنية بسيطة ، وسهولة الصيانة ، وما إلى ذلك ، ولكن بسبب حد الهيكل ، فإن أوجه القصور الواضحة: 1 ، تسبب الشرر في التنقل الميكانيكي في احتكاك الركاب والفرشاة ، والتدخل الكهرومغناطيسي ، والضوضاء الكبيرة والحياة القصيرة. 2 ، بنية معقدة ، ضعف الموثوقية ، الخطأ ، يتطلب صيانة مستمرة. 3 ، لأن المتسابق ، الذي يحد من لحظة دوار السقوط من السقوط ، يؤثر على الأداء الديناميكي. لذلك في صناعة القوالب ، يتم تطبيقها بشكل أساسي على الأبطأ ولا يتم استخدامها لنماذج الاهتزازات ، ونادراً ما يتم استخدام نموذج السفينة ، ومحرك الطائرات النموذجي.
محرك بدون فرش: هذا هو جانب القالب إلى جانب محرك الفرشاة الذي يستخدمه أكثر في محرك ، محرك DC بدون فرش دون استخدام جهاز الفرشاة الميكانيكية ، باستخدام محرك مغناطيس دائم للسيطرة على الموجة المربعة ، مع مستشعر القاعة لاستبدال فرشاة الكربون ودوار الركاب في مواد المغناطيس الدائمة NDFEB ، فإن الأداء له ميزة كبيرة مقارنة بمحرك DC التقليدي العام. مع كفاءة عالية وانخفاض استهلاك الطاقة ، يمكن أن تكون ضوضاء منخفضة ، حياة طويلة ، موثوقية عالية ، مزايا التحكم في التردد في التحكم في سرعة المحرك ، وأما بالنسبة لأوجه القصور و Hellip ؛ إنه ... أغلى من الفرشاة ، وصيانة رديئة ، يستخدم على نطاق واسع في الطائرات النموذجية ونموذج السيارة عالي السرعة ونموذج السفينة.
ومع ذلك ، فإن المحرك الوحيد بدون فرش ليس مجموعة كاملة من نظام الطاقة ، ويجب أن تمرر وحدة التحكم بدون فرش التي يتم التحكم فيها كهربائيًا يمكن أن يدرك التحكم في التشغيل المستمر. تدوير محرك فرشاة الكربون العادي متعرج ، محرك بدون فرش سواء كانت خارجية خارجية أو مغناطيس دوار محول. لذلك أي محرك يتكون من الجزء الثابت والدوار.
الجزء الثابت المحرك بدون فرش هو جزء من إنتاج مجال مغناطيسي دوار ، يمكن أن يدعم الدوار الدوار ، ويتألف بشكل أساسي من ورقة فولاذية من السيليكون ، والأسلاك المينا ، والمحمل ، والدعم ؛ مغناطيس NDFEB Gummed ، الدوار في دور الحقل المغناطيسي الدوار الثابت في الأجزاء الدوارة ، ويتألف بشكل رئيسي من الدوار ، المغناطيس ، الدعم. بالإضافة إلى ذلك ، تؤثر اللوغاريتم على أعمدة الجزء الثابت والدوار أيضًا على سرعة وعزم الدوران.
