ஆரம்ப வேகத்தில் மோட்டார் குணாதிசயங்களை அடியெடுத்து வைப்பதால் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மிகவும் உயரமாக இருக்க முடியாது, குறிப்பாக பெரிய சுமை மந்தநிலை வழக்குகள் 1 r/s இன் கீழ் வேகத்தை கோருகின்றன, இந்த தாக்கம் சிறியது, கணினியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் முடுக்கம் மிகப் பெரிய ஓவர்ஷூட், தடைசெய்யப்பட்டதை கண்டுபிடிப்பதற்கு எளிதானது மற்றும் மோட்டார் முன்னோக்கி மற்றும் ரோட்டரி தருணத்திற்கு இடையில் இடைநிறுத்தப்பட வேண்டும். ஸ்டெப்பர் மோட்டார் விலகலுக்கான காரணம்: ஒரு, துடிப்பு போது திசையை மாற்றவும், எந்த ஒரு திசையிலும் வகைப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் திசையின் மாற்றம் திரட்டக்கூடிய பிழை, மேலும் பகுதியளவு; இரண்டாவதாக, ஆரம்ப வேகம் மிக அதிகமாக உள்ளது, முடுக்கம் மிகப் பெரியது, காரணமாக சில நேரங்களில் படி இழக்கலாம்; மூன்று, ஒத்திசைவான பெல்ட் மென்பொருள் இழப்பீடு சந்தர்ப்பத்தில் மிகக் குறைவு அல்லது அதிகமாக; நான்கு, மோட்டார் சக்தி போதாது; ஐந்து ஆறு, டிரைவ்கள், கட்டுப்படுத்திகள், சிக்கலான காரணம் தவறான தொடர்பு சிக்கலான காரணம்; ஏழு, மென்பொருள் குறைபாடு; பின்வரும் தீர்வுகள் உள்ளன: 1) ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஜெனரலின் திசையை இயக்குகிறது மற்றும் துடிப்பு சமிக்ஞை கோரப்பட வேண்டும், போன்றவை: முதல் துடிப்பு உயர்வு அல்லது வீழ்ச்சியில் உள்ள திசை சமிக்ஞை, வெவ்வேறு இயக்கி தேவை வேறுபட்டது) வருகைக்கு முன் சில மைக்ரோ செகண்டுகள் அடையாளம் காணப்பட்டவை, இல்லையெனில், செயல்பாட்டு பார்வைக்கு மாறாக, அதிகப்படியான தர்க்கரீதியான மாற்றங்களால், பக்கவாட்டுத் தேவைக்கு மாறாக, செயலற்ற நிகழ்வின் மூலம் ஒரு துடிப்பு இருக்கும். 2. 3) உண்மையான நிபந்தனையின் படி இழப்பீட்டு அளவுரு மதிப்புகள், (ஒத்திசைவான பெல்ட் மீள் சிதைவு பெரியது, எனவே மாற்றங்கள் மற்றும் இழப்பீடு தேவைப்பட வேண்டும்)。 4) மோட்டார் மின்னோட்டத்தை சரியான முறையில் அதிகரிக்கும், மற்றும் டிரைவ் மின்னழுத்தத்தை மேம்படுத்தவும் (மோட்டார் டிரைவைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்) மோட்டரின் சில முறுக்குகளைத் தேர்வுசெய்க. 5) கணினி சிக்கல் கட்டுப்பாட்டாளர் அல்லது இயக்ககத்தின் தவறான உறவினரை ஏற்படுத்துகிறது, சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டுபிடிக்க மட்டுமே முயற்சி செய்யலாம், சிக்கலைக் கவசமாக கைவிடலாம், இடைவெளி இடைவெளியை அதிகரிக்கலாம்.), தகவல்தொடர்பு வழியைத் தடுக்கிறது, சொந்த ஆன்டி எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்துகிறது, பொதுவான வழிகள்: (1) வழக்கமான கம்பி கவசக் கம்பி, பெரிய தற்போதைய அல்லது மின்னழுத்த மாற்றத்தில் உள்ள கணினி, டெக்னெடிக் திறன் ஆகியவற்றை மாற்றுவதன் மூலம் கணினி. . . தூண்டல் சுமையில் (மின்காந்த ரிலே, சோலனாய்டு வால்வு போன்றவை) சுற்று விரைவாக உறிஞ்சுவதற்கான அல்லது வெளியேற்றும் எதிர்ப்பு திறன் கொண்ட, முதல் தருணத்தில் புலனுணர்வு சுமை 20 கிலோஹெர்ட்ஸுக்கு மேல் இயக்க அதிர்வெண் என்றால், உச்ச மின்னழுத்தத்தை விட 10 முதல் 100 மடங்கு வரை நிகழலாம். 6) சில தவறான சகிப்புத்தன்மை மென்பொருளைச் செய்யுங்கள், அகற்றுவதற்கான செல்வாக்கு.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.