Motore passo-passo in quanto le caratteristiche del motore passo-passo hanno deciso che la velocità iniziale non può essere eccessiva, soprattutto con casi di inerzia di carico elevato dichiara una velocità inferiore a 1 r/s, questo impatto è piccolo, ha anche un grande impatto sul sistema e l'accelerazione è troppo grande, è semplice individuare il divieto dovuto e deve fare una pausa tra il motore in avanti e il momento rotatorio senza che il superamento causato dall'accelerazione inversa sia troppo grande. Il motore passo-passo è la causa della deviazione in: a, cambio di direzione quando l'impulso è caratterizzato da una direzione qualsiasi, ma il cambio di direzione è un errore cumulativo, e quanto maggiore è tanto più parziale; In secondo luogo, la velocità iniziale è troppo elevata, l'accelerazione è troppo grande, causando a volte la perdita di passo; Tre, in occasione della compensazione del software della cinghia sincrona troppo piccola o eccessiva; Quattro, la potenza del motore non è sufficiente; Cinque sei, azionamenti, controller, causa di problemi di funzionamento errato causa di problemi; Sette, difetto del software; Presenta le seguenti soluzioni: 1) Il motore passo-passo guida la direzione generale e il segnale di impulso deve richiedere, ad esempio: il segnale di direzione nel primo impulso in aumento o in diminuzione, i diversi requisiti di azionamento sono diversi) Pochi microsecondi identificati prima dell'arrivo, altrimenti ci sarà un impulso in base al punto di vista operativo, in contrasto con la necessità effettiva, infine fenomeno di guasto caratterizzato da una camminata più ampia, suddividere il più piccolo, la soluzione utilizza principalmente modifiche software della logica degli impulsi o del ritardo. 2) Per le caratteristiche del motore passo-passo la velocità iniziale non può essere eccessiva, soprattutto con casi di inerzia di carico elevata si dichiara una velocità inferiore a 1 r/s, questo impatto è piccolo, ha anche un grande impatto sul sistema e l'accelerazione è troppo grande, è semplice individuare il divieto dovuto e deve fare una pausa tra il motore in avanti e il momento rotatorio senza che il superamento causato dall'accelerazione inversa sia troppo grande. 3) In base alle condizioni effettive, regolare i valori dei parametri di compensazione, (a causa della deformazione elastica della cinghia sincrona è maggiore, quindi è necessario cambiare direzione più compensazione). 4) Aumentare opportunamente la corrente del motore e migliorare la tensione di azionamento (prestare attenzione alla selezione dell'azionamento del motore) Scegliere una certa coppia del motore. 5) I problemi di sistema causano il cattivo funzionamento del controller o dell'unità, possiamo solo provare a scoprire la fonte del problema, eliminare il problema come schermatura, aumentare l'intervallo di spaziatura, ecc.), bloccare la modalità di comunicazione, migliorare la propria capacità antidisturbo, modi comuni: (1) con doppie linee sostituire il cavo di schermatura convenzionale, sistema in linea con grande corrente o cambiamento di tensione cablaggio separato, diminuzione della capacità di disturbo elettromagnetico. (2) dalla rete con il filtraggio delle onde di disturbo del filtro di potenza e nelle condizioni consentite al terminale di ingresso delle apparecchiature elettriche e ai filtri di alimentazione, che rientrano nel sistema tra vari guasti alle apparecchiature. (3) tra le migliori barriere fotoelettriche per la trasmissione del segnale, nelle condizioni consentite, i segnali di impulso e direzione dovrebbero utilizzare meglio il metodo delle differenze finite e la barriera fotoelettrica per trasmettere il segnale. Nel carico induttivo (come relè elettromagnetico, elettrovalvola) Con la capacità di resistenza di assorbire o scaricare rapidamente il circuito, il carico percettivo nel primo momento può arrivare da 10 a 100 volte la tensione di picco, se la frequenza operativa è superiore a 20 KHZ. 6)Eseguire un software di tolleranza agli errori per eliminare l'influenza.
Il gruppo HOPRIO, un produttore professionale di controller e motori, è stato fondato nel 2000. Sede del gruppo nella città di Changzhou, provincia di Jiangsu.