스테퍼 모터 스테핑 모터 특성으로 결정된 초기 속도가 너무 높아질 수 없다. 특히 큰 부하 관성 사례는 1 R/s의 큰 부하 관성 사례 청구 속도,이 영향은 작고 시스템에 큰 영향을 미치며 가속이 너무 큰 오버 슈트이며, 금지를 찾기가 간단하며 역 액세스로 인한 오버 슈트가 너무 크다. 스피퍼 모터에서 편차의 원인은 다음과 같은 편차의 원인입니다. 둘째, 초기 속도가 너무 높고 가속도가 너무 크고 때로는 단계를 잃게됩니다. 셋째, 동기식 벨트 소프트웨어 보상이 너무 적거나 너무 적습니다. 넷째, 모터 파워로는 충분하지 않습니다. 5 개의 여섯, 드라이브, 컨트롤러, 문제가 발생하는 오해의 원인; 7, 소프트웨어 결함; 1) 스테퍼 모터는 일반의 방향을 구동하고 펄스 신호가 요청해야합니다. 예 : 첫 번째 펄스 상승 또는 떨어지는 방향 신호, 다른 드라이브 요구 사항은 다르지만, 도착하기 전에 식별 된 마이크로 초의 몇 마이크로 초, 그렇지 않으면 운영 관점에 의한 펄스가 실제 필요성과는 대조적으로, 더 많이 사용하여 더 많이 사용하거나, 더 넓은 범위를 사용하여, 더 이상적으로, 그리고 더 이상적으로 변화합니다. 지연. 2) 초기 속도로 결정된 스텝 모터 특성의 경우, 특히 큰 부하 관성 사례는 1 R/s 미만의 큰 부하 관성 사례에서 발생하는 경우,이 영향은 시스템에 큰 영향을 미치며 가속도가 너무 큰 오버 슈트이며, 금지를 찾기에는 간단하며 역 마음이 너무 큰 모터 전진과 회전 순간 사이에 잠시 멈추어야합니다. 3) 실제 조건에 따라 보상 매개 변수 값을 조정하십시오 (동기 벨트 탄성 변형이 더 크기 때문에 변경 방향 + 보상이 필요합니다)。 4) 모터 전류를 적절히 증가시키고 구동 전압을 개선하고 (모터 드라이브 선택에주의를 기울이면) 모터의 토크를 선택하십시오. 5) 시스템 문제는 컨트롤러 또는 드라이브의 오해를 일으키고, 문제의 원인을 찾아 내고, 차폐, 간격 간격 등을 늘리거나, 통신 방식을 차단하고, 방해 능력을 차단하고, 일반적인 방해 능력을 향상시키고, 일반적인 방법을 대체함으로써, 큰 전류 또는 볼트 변화 와이어의 배선 능력을 대체합니다. (2) 전원 필터 문제 파 필터링이있는 그리드에서, 조건 하에서 전기 장비 및 전원 공급 장치 필터의 입력 터미널을 허용하여 다양한 장비 문제 사이의 시스템 내에 떨어집니다. (3) 장비 사이에서 신호 전송의 최상의 광전 장벽 장비 사이에서, 조건에 따라, 펄스 및 방향 신호는 유한 차이 방법과 전송 신호에 광전 장벽을 더 잘 사용했다. 유도 부하 (예 : 전자기 릴레이, 솔레노이드 밸브와 같은)에서 회로를 빠르게 흡수하거나 방전 할 수있는 저항 용량을 갖는 첫 번째 모멘트의 지각 부하는 20 kHz 이상의 작동 주파수가 피크 전압의 10 ~ 100 배 발생할 수 있습니다. 6) 일부 결함 허용 소프트웨어, 제거에 영향을 미칩니다.
