Krokový motor ako charakteristika krokového motora sa rozhodla, že počiatočná rýchlosť nemôže byť príliš vysoká, najmä pri veľkých prípadoch zotrvačnosti zaťaženia si vyžaduje rýchlosť pod 1 r/s, tento vplyv je malý, má tiež veľký vplyv na systém a zrýchlenie je príliš veľké prekročenie, jednoducho sa lokalizuje kvôli zákazu a musí byť pauza medzi dopredným a rotačným momentom motora bez prekročenia spôsobeného príliš veľkým zrýchlením vzad. Krokový motor príčinou odchýlky v: a, zmena smeru pri impulze, boli charakterizované ľubovoľným jedným smerom, ale zmena smeru je kumulatívna chyba, a to čím viac, tým čiastočnejšia; Po druhé, počiatočná rýchlosť je príliš vysoká, zrýchlenie je príliš veľké, niekedy spôsobí stratu kroku; Tri, pri príležitosti softvérovej kompenzácie synchrónneho remeňa príliš málo alebo príliš veľa; Po štvrté, výkon motora nestačí; Päť šesť, pohony, ovládače, problémová príčina nesprávna prevádzka problémová príčina; Sedem, chyba softvéru; Má nasledujúce riešenia: 1) Krokový motor poháňa všeobecný smer a impulzný signál musí vyžadovať, ako napríklad: smerový signál v prvom impulze stúpa alebo klesá, Rozdielna požiadavka na pohon je odlišná) Pred príchodom je identifikovaných niekoľko mikrosekúnd, inak dôjde k impulzu z hľadiska prevádzky, na rozdiel od skutočnej potreby, nakoniec jav zlyhania charakterizovaný väčším oneskorením alebo väčším oneskorením, rozdeľte hlavne logické zmeny impulzu. 2) Pre charakteristiky krokového motora, ktoré sa rozhodli pre počiatočné otáčky, nemôžu byť príliš vysoké, najmä pri veľkých prípadoch zotrvačnosti zaťaženia, ktoré vyžadujú rýchlosť pod 1 r/s, tento vplyv je malý, má tiež veľký vplyv na systém a zrýchlenie je príliš veľké prekročenie, je možné jednoducho nájsť zablokovanie a musí byť pauza medzi motorom vpred a rotačným momentom bez toho, aby došlo k príliš veľkému prekmitu spôsobenému spätným zrýchlením. 3) Podľa skutočného stavu upravte hodnoty parametrov kompenzácie (pretože pružná deformácia synchrónneho remeňa je väčšia, takže je potrebné zmeniť smer plus kompenzáciu)。 4) Primerane zvýšte prúd motora a zvýšte napätie pohonu (venujte pozornosť výberu pohonu motora) Vyberte určitý krútiaci moment motora. 5) Systémové problémy spôsobujú nesprávnu činnosť ovládača alebo pohonu, môžeme sa len pokúsiť zistiť zdroj problémov, upustiť od problémov, ako je tienenie, zväčšiť odstup atď.), zablokovať komunikačný spôsob, zvýšiť vlastnú schopnosť proti rušeniu, bežné spôsoby: (1) s dvojitými vedeniami nahradiť konvenčný drôtový tienený drôt, systém je v súlade s veľkým prúdom alebo zmenou napätia drôtom oddeleným vedením, pokles schopnosti elektromagnetického rušenia. (2) zo siete s filtrovaním vĺn problémov s filtrom napájania a za podmienok umožňujúcich vstupný terminál elektrického zariadenia a filtre napájania, ktoré spadajú do systému medzi rôznymi problémami so zariadeniami. (3) medzi zariadeniami najlepšie fotoelektrické bariérové zariadenia na prenos signálu, za podmienok, ktoré to umožňujú, mali impulzné a smerové signály lepšie používať metódu konečných rozdielov a fotoelektrickú bariéru na prenos signálu. Pri indukčnej záťaži (ako je elektromagnetické relé, solenoidový ventil) S odporovou schopnosťou rýchlo absorbovať alebo vybíjať obvod, môže vnímaná záťaž v prvom momente nastať 10 až 100-násobok špičkového napätia, ak je prevádzková frekvencia vyššia ako 20 kHz. 6) Urobte nejaký softvér na odolnosť proti chybám, vplyv na odstránenie.
