Krokový motor, pretože charakteristiky odstupňovania motora rozhodli, že počiatočná rýchlosť nemôže príliš vysoká, najmä pri veľkých prípadoch zotrvačnosti zaťaženia nárokov rýchlosť pod 1 R/s je tento vplyv malý, má tiež veľký vplyv na systém a zrýchlenie je príliš veľké prekročenie, jednoduché lokalizovanie splatnosti zákazu a musí sa pozastaviť medzi motorom vpred a rotačným momentom bez toho, aby bolo preplnené, spôsobené reverzným zrýchlením je príliš veľké. Krokový motor Príčina odchýlky v: a, Zmena smeru, keď sa impulz, charakterizoval ktorýmkoľvek smerom, ale zmena smeru je akumulatívna chyba a čím viac čiastočnejšie; Po druhé, počiatočná rýchlosť je príliš vysoká, zrýchlenie je príliš veľké, niekedy stratí krok; Po tretie, pri príležitosti synchrónneho kompenzácie softvéru pre pás príliš málo alebo príliš veľa; Štyri, výkon motora nestačí; Päť šesť, jednotky, ovládače, problémová príčina Misoperation Probledd Canced Commit; Sedem, defekt softvéru; Má nasledujúce riešenia: 1) Krokový motor poháňa smer všeobecného a impulzný signál, ako napríklad: smerový signál v prvom stúpaní alebo páde impulzov, rôzne požiadavky na pohon sú rôzne, len málo mikrosekúnd identifikovaných pred príchodom, inak bude existovať impulz na rozdiel od toho, čo je na rozdiel od skutočných potrieb, konečne zlyhania fenomenónov charakterizovaných širokejšími prechádzkou, s nižším počtom prechádzajúci oneskorenie. 2) Pokiaľ ide o krokové charakteristiky motora, ktoré sa rozhodli na počiatočnú rýchlosť príliš vysoké, najmä pri veľkých prípadoch zotrvačnosti zaťaženia nárokov rýchlosť pod 1 R/s je tento vplyv malý, má tiež veľký vplyv na systém a zrýchlenie je príliš veľké prekročenie, jednoduché lokalizovanie zákazu a musí sa pozastaviť medzi motorom vpred a rotačným momentom bez toho, aby bolo prepustené, spôsobené reverzným zrýchlením je príliš veľké. 3) Podľa skutočnej hodnoty parametrov kompenzácie v skutočnom stave (kvôli synchrónnej deformácii pásu je väčšia, takže musí byť potrebné meniť smer plus kompenzáciu)。 4) Primerane zvýšiť prúd motora a zlepšiť napätie pohonu (venujte pozornosť pri výbere pohonu motora) Vyberte určitý krútiaci moment motora. 5) Problémy s systémom spôsobujú nesprávne misoperáciu ovládača alebo pohonu, môžeme sa len pokúsiť nájsť zdroj problémov, zrušiť problém s problémami ako tienenie, zvýšiť interval rozstupu atď.), Komulikura bloku, vylepšuje vlastnú schopnosť anti -rušiace, bežné spôsoby: (1) s dvojitým vedením nahradiť konvenčný drôt vodiča, systém s veľkým prúdom alebo napätia, samostatné drôty, zrušenie elektromagutických schopností. (2) Z mriežky s filtrovaním problémov s napájaním filtra a za podmienok umožňujú vstupný terminál elektrických zariadení a napájacieho zdroja, ktorý spadá do systému medzi rôznymi problémami s zariadeniami. (3) Medzi zariadením najlepšie fotoelektrické bariérové vybavenie prenosu signálu, za povolenie podmienok, signály impulzu a smeru mali lepšie použiť metódu konečného rozdielu a fotoelektrickú bariéru na vysielanie signálu. Pri induktívnom zaťažení (ako je elektromagnetické relé, solenoidové ventil) s odporovou kapacitou na rýchle absorbovanie alebo výpis z obvodu sa v prvom momente môže vyskytnúť vnímavé zaťaženie v prvom okamihu 10 až 100 -násobku špičkového napätia, ak prevádzkuje frekvencia vo viac ako 20 kHz. 6) Urobte nejaký softvér na toleranciu porúch, vplyv na odstránenie.
