Le moteur pas à pas, car les caractéristiques du moteur pas à pas ont décidé que la vitesse initiale ne peut pas être trop élevée, en particulier dans les cas d'inertie de charge importante, revendique une vitesse inférieure à 1 r/s, cet impact est faible, a également un grand impact sur le système, et l'accélération est un dépassement trop important, simple à localiser l'interdiction due et doit faire une pause entre le moteur avant et le moment de rotation sans que le dépassement causé par l'accélération inverse soit trop important. Moteur pas à pas, la cause de l'écart dans : a, changement de direction lors de l'impulsion, a été caractérisé par n'importe quelle direction, mais un changement de direction est une erreur cumulative, et plus elle est partielle ; Deuxièmement, la vitesse initiale est trop élevée, l'accélération est trop importante, ce qui fait parfois perdre le pas ; Troisièmement, en cas de compensation logicielle de la courroie synchrone trop faible ou trop importante ; Quatrièmement, la puissance du moteur n'est pas suffisante ; Cinq six, lecteurs, contrôleurs, cause de problèmes de fonctionnement, cause de problèmes ; Septièmement, défaut logiciel ; A les solutions suivantes: 1) le moteur pas à pas entraîne la direction du général et le signal d'impulsion doit demander, tel que: le signal de direction dans la première impulsion montant ou descendant, les différentes exigences d'entraînement sont différentes) quelques microsecondes identifiées avant l'arrivée, sinon il y aura une impulsion du point de vue du fonctionnement, contrairement à la nécessité réelle, enfin le phénomène de défaillance caractérisé par une marche plus large, subdiviser le plus petit, la solution utilise principalement des changements logiciels de logique d'impulsion ou de retard. 2) Pour les caractéristiques du moteur pas à pas, la vitesse initiale ne peut pas être trop élevée, en particulier dans les cas d'inertie de charge importante, la vitesse est inférieure à 1 r/s, cet impact est faible, a également un grand impact sur le système, et l'accélération est trop importante, l'interdiction est simple à localiser et doit faire une pause entre le moteur avant et le moment de rotation sans que le dépassement causé par l'accélération inverse soit trop important. 3) En fonction des conditions réelles, ajustez les valeurs des paramètres de compensation (en raison de la déformation élastique de la courroie synchrone, un changement de direction et une compensation doivent donc être nécessaires). 4) Augmentez de manière appropriée le courant du moteur et améliorez la tension d'entraînement (faites attention à la sélection de l'entraînement du moteur). 5) les problèmes du système provoquent un mauvais fonctionnement du contrôleur ou du lecteur, nous pouvons seulement essayer de découvrir la source du problème, éliminer les problèmes tels que le blindage, augmenter l'intervalle d'espacement, etc.), bloquer le moyen de communication, améliorer sa propre capacité anti-perturbation, moyens courants: (1) avec des lignes doubles, remplacer le fil de blindage de fil conventionnel, système en ligne avec un câblage séparé de fil de changement de courant ou de tension important, diminution de la capacité de perturbation électromagnétique. (2) du réseau avec le filtrage des ondes de problème du filtre de puissance, et dans les conditions autorisées, la borne d'entrée des équipements électriques et les filtres d'alimentation électrique, tombant dans le système entre divers problèmes d'équipement. (3) entre le meilleur équipement de barrière photoélectrique de transmission du signal, dans les conditions le permettent, les signaux d'impulsion et de direction devaient mieux utiliser la méthode des différences finies et la barrière photoélectrique pour transmettre le signal. Dans la charge inductive (telle qu'un relais électromagnétique, une électrovanne)Avec une capacité de résistance pour absorber ou décharger le circuit rapidement, la charge perceptuelle au premier instant peut atteindre 10 à 100 fois la tension de crête, si la fréquence de fonctionnement est supérieure à 20 KHZ. 6) Faites un logiciel de tolérance aux pannes, l'influence à éliminer.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
