தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பயன்பாடு பெரும்பாலும் அதன் வேலை வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டில் தோன்றியது, கூட வேலை செய்ய முடியாது, மின்சார வெப்பத்திற்கான சில காரணங்கள், திருமதி. மற்றும் உண்மையான கண்டுபிடிப்புகள் இணைந்து மற்றும் தோழர்களே ஒரு தொடர்பு செய்ய.
மின்சாரம் மோட்டாரை சூடாக்குகிறது குறைந்த விநியோக மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
விநியோக மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும் போது, மோட்டாரின் எதிர் மின்னோட்ட விசை, காந்தப் பாய்வு மற்றும் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி அதிகரிக்கும். இரும்பு இழப்பு மற்றும் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியின் அளவு காரணமாக, இரும்பு இழப்புகளின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாக உள்ளது, இது அதிக வெப்பமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மற்றும் காந்தப் பாய்வு அதிகரித்து, மற்றும் தூண்டுதல் தற்போதைய கூறு வியத்தகு அதிகரித்துள்ளது, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிப்பு காரணமாக, முறுக்கு அதிக வெப்பமடைகிறது. எனவே, மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மீறும் போது, மோட்டார் வெப்பமடைகிறது.
குறைந்த விநியோக மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது.
விநியோக மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, மோட்டாரின் மின்காந்த முறுக்கு மாறாமல் இருந்தால், ஃப்ளக்ஸ் குறையும், சுழலி மின்னோட்டம் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது, ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தில் சுமை சக்தி கூறு அதிகரிக்கிறது, முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிக்கிறது, ரோட்டார் முறுக்கு அதிக வெப்பமடைகிறது.
குறைந்த விநியோக மின்னழுத்த சமச்சீரற்ற தன்மை.
பவர் சர்க்யூட் போது, ஒரு கட்டம் ஒற்றை-கட்ட மூன்று-கட்ட மோட்டார் செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தும், இரண்டு கட்ட முறுக்கு அதிக மின்னோட்டத்தால் சூடாக்கப்படுவதால், மோட்டார் எரிந்தது. மோட்டார் திறந்த கட்டம் என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது.
குறைந்த சமநிலையற்ற மூன்று-கட்ட மின்சக்தி ஆதாரம்.
சமச்சீரற்ற மூன்று-கட்ட சக்தி, மோட்டாரின் சமச்சீரற்ற மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்தை, மோட்டாரின் முறுக்கு பூஜ்ஜிய வரிசை மற்றும் எதிர்மறை வரிசை மின்னோட்டத்தில் வேலை செய்யாததன் மூலம், முறுக்கு அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும்.
மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும் போது, நீக்குதல் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, முதலில் காரணத்தின் சக்தியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சுமை சிக்கல்கள் மோட்டார் அதிக வெப்பம் குறைந்த மோட்டார் சுமை இயங்குவதற்கு வழிவகுக்கும்.
சாதனம் ஒரு முழுமையான தொகுப்பை உருவாக்காதபோது, மோட்டார் சுமை சக்தி மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட அதிகமாக உள்ளது, நீண்ட நேரம் இயங்கும் மோட்டார் சுமை (சிறிய குதிரை வண்டி), அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பராமரிப்பு மோட்டார் வெப்பமடைதல், ஒரு நோக்கம் இல்லாமல் குருட்டுத்தன்மையை அகற்றுவதன் மூலம் சுமை சக்தி மற்றும் மோட்டார் சக்தி என்பதை முதலில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
குறைந்த இழுவை இயந்திர சுமை சரியாக வேலை செய்யாது.
உபகரணங்களை ஆதரிக்கும் போது, ஆனால் இழுக்கும் இயந்திர சுமை சரியாக வேலை செய்யாது, இயக்க நேரம் சிறியதாக இருக்கும் போது, மோட்டார் சப்போர்ட் த்ரெஷர் போன்றவை, உணவளிக்கும் அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது, அதிக சுமை காரணமாக மின்சார வாய்ப்பு காய்ச்சல்.
குறைந்த இழுவை இயந்திர தோல்வி.
இழுக்கப்படும் போது இயந்திர செயலிழப்பு, அல்லது சிக்கி, நெகிழ்வான சுழற்சி இல்லை, மோட்டார் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தும், இதனால் மோட்டார் முறுக்கு அதிக வெப்பமடைகிறது.
குறைந்த மோட்டார் வைண்டிங் சர்க்யூட் மோட்டாரே அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
மோட்டார் முறுக்குகளில் ஒரு கட்ட முறுக்கு முறிவு, அல்லது இணையான கிளை ஒரு கிளை சுற்று இருந்தால், சமநிலையற்ற மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும், மோட்டாரை அதிக வெப்பமாக்குகிறது.
குறைந்த போது மோட்டார் முறுக்கு குறுகிய சுற்று தவறு, குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் சாதாரண வேலை மின்னோட்டத்தை விட பெரியதாக உள்ளது, முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிக்கிறது, முறுக்கு அதிக வெப்பம் ஏற்படுத்தும், கூட அழிக்கப்படும்.
குறைந்த மோட்டார் இணைப்பு பிழைகள்.
ஸ்டார் டெல்டா கனெக்ஷன் மோட்டாரை தவறாக இணைக்கும் போது, மோட்டார் இன்னும் முழு லோட் ஆபரேஷனுடன் இருந்தால், ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டத்தை விட மின்னோட்டம் அதிகமாக இருந்தால், மேலும் மோட்டாரை நிறுத்தினால் கூட, ஷட் டவுன் நேரம் சற்று அதிகமாக இருந்தால், மின்சாரம் துண்டிக்கப்படாமல், முறுக்கு அதிக வெப்பம் மட்டுமல்ல, மோட்டாரும் எரிந்து விடும்.
மோட்டார் பிழையின் நட்சத்திர இணைப்பு ஒரு முக்கோணமாக அல்லது பல சுருள் சரம் மோட்டார் பிழையின் ஒரு கிளைத் தொகுப்பில் இணையாக இரண்டு கிளைகளாக இணைக்கப்படும்போது, முறுக்கு மற்றும் இரும்பு மையத்தை அதிக வெப்பமாக்குகிறது, முறுக்கு எரியும் போது தீவிரமானது.
குறைந்த மோட்டார் வயரிங் செயல்முறை.
ஒரு சுருள், ஒரு சுருள் அல்லது ஒரு கட்ட முறுக்குகள் தலைகீழாக மாறும்போது, மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்தின் தீவிர சமநிலையின்மைக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் முறுக்கு அதிக வெப்பமடையும்.
மோட்டார் இயந்திர செயலிழப்பு போது.
மோசமான மோட்டார் ஷாஃப்ட் வளைத்தல், அசெம்பிள் செய்தல், தாங்கும் தவறு போன்றவற்றின் போது, அனைத்தும் மோட்டார் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கச் செய்யலாம், தாமிர இழப்பு மற்றும் இயந்திர இழப்பு அதிகரிக்கும், மோட்டாரை அதிக வெப்பமடையச் செய்யலாம்.
மோசமான காற்றோட்டம் குளிரூட்டும் மோட்டார் குறைந்த வெப்பநிலையின் வெப்பமூட்டும் வெப்பநிலை, நுழைவாயில் காற்று வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.
தாழ்வான நுழைவாயில் பலவிதமான அடைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏழைகளை காற்றாக ஆக்குகிறது, இதனால் காற்றில் சிறிதளவு ஏற்படுகிறது.
குறைந்த மோட்டார் உள் தூசி அதிகமாக, வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கும்.
குறைந்த விசிறி சேதம் அல்லது பின்னோக்கி நிறுவப்பட்டதால், காற்று இல்லை அல்லது காற்றின் அளவு குறைவாக உள்ளது.
குறைந்த காற்றாலை உறை அல்லது மோட்டார் எண்ட் கவர் நிறுவப்படாத காற்று டிஃப்ளெக்டரின் உள்ளே, சரியான காற்று இல்லாமல் மோட்டார் ஏற்படுகிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள்
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
