தூரிகை இல்லாத மோட்டார் பயன்பாடு பெரும்பாலும் அதன் வேலை வெப்பநிலையின் செயல்பாட்டில் தோன்றியது, வேலை செய்ய முடியாது, மின் வெப்பமாக்கலுக்கான சில காரணங்கள், இன்று எம்.எஸ். உண்மையான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் தோழர்களே ஒரு தகவல்தொடர்பு செய்கிறார்கள்.
சக்தி மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும் குறைந்த விநியோக மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
விநியோக மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது, மோட்டரின் எதிர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் சக்தி, காந்தப் பாய்வு மற்றும் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி அதிகரிக்கும். இரும்பு இழப்பு மற்றும் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி ஆகியவற்றின் அளவு காரணமாக இரும்பு இழப்புகளின் சதுரத்திற்கு விகிதாசாரமாகும், இது மைய அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும். மற்றும் காந்தப் பாய்வு அதிகரிப்பது, மற்றும் உற்சாகமான தற்போதைய கூறு வியத்தகு அளவில் அதிகரித்துள்ளது, ஸ்டேட்டர் முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிப்பு காரணமாக, முறுக்கு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை மீறும் போது, மோட்டார் அதிக வெப்பம்.
குறைந்த விநியோக மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவு.
விநியோக மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது, மோட்டரின் மின்காந்த முறுக்கு மாறாமல் இருந்தால், ஃப்ளக்ஸ் குறையும், ரோட்டார் மின்னோட்டம் அதற்கேற்ப அதிகரிக்கிறது, ஸ்டேட்டர் மின்னோட்ட அதிகரிப்பில் சுமை சக்தி கூறு, முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிப்பு, காரணம், ரோட்டார் முறுக்கு அதிக வெப்பம்.
குறைந்த விநியோக மின்னழுத்தம் சமச்சீரற்ற தன்மை.
பவர் சுற்று, ஒரு கட்டம் ஒற்றை-கட்ட மூன்று-கட்ட மோட்டார் செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தும் போது, இரண்டு கட்ட முறுக்குகளின் செயல்பாடு அதிக மின்னோட்டத்தால் வெப்பமடைவது, இதனால் மோட்டார் எரிந்தது. மோட்டார் திறந்த கட்டம் என்று பெரும்பாலும் கூறப்படுகிறது.
குறைந்த சமநிலையற்ற மூன்று கட்ட சக்தி மூல.
சமநிலையற்ற மூன்று-கட்ட சக்தி இருக்கும்போது, மோட்டாரின் சமநிலையற்ற மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்தை உருவாக்க முடியும், மோட்டார் முறுக்கு பூஜ்ஜிய வரிசை மற்றும் எதிர்மறை வரிசை மின்னோட்டத்தில் வேலை செய்யாதீர்கள், அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துவதால் ஏற்படுகிறது.
மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும் போது, நீக்குதல் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்ளும்போது, முதலில் காரணத்தின் சக்தியைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
சுமை சிக்கல்கள் குறைந்த மோட்டார் ஓவர்லோட் இயங்கும் மோட்டார் அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
சாதனம் ஒரு முழுமையான தொகுப்பை உருவாக்காதபோது, மோட்டார் சுமை சக்தி மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கும், மோட்டார் சுமை நீண்ட நேரம் (சிறிய குதிரை வண்டி) இயங்கும், அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.
பராமரிப்பு மோட்டார் அதிக வெப்பம், முதலில் சுமை சக்தி மற்றும் மோட்டார் சக்தி, ஒரு நோக்கம் இல்லாமல் குருட்டுத்தன்மையை அகற்றுவதன் மூலம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
குறைந்த இழுவை இயந்திர சுமை சரியாக வேலை செய்யாது.
உபகரணங்களை ஆதரிக்கும் போது, ஆனால் இழுக்கும் இயந்திர சுமை சரியாக வேலை செய்யாது, மோட்டார் துணை த்ரெஷர் போன்ற சிறியதாக இருக்கும்போது இயக்க நேரம் ஏற்றுகிறது, அளவு உணவளிக்கும் அளவு மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, அதிக சுமை காரணமாக மின்சார வாய்ப்பு காய்ச்சல்.
குறைந்த இழுவை இயந்திர தோல்வி.
இயந்திர தோல்வியை இழுத்துச் செல்லும்போது, அல்லது சிக்கிக்கொண்டால், நெகிழ்வான சுழற்சி அல்ல, மோட்டார் சுமை செய்யும், இதனால் மோட்டார் முறுக்கு அதிக வெப்பமடையும்.
குறைந்த மோட்டார் முறுக்கு சுற்று மோட்டார் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
மோட்டார் முறுக்கு ஒரு கட்ட முறுக்கு இடைவெளி அல்லது இணையான கிளையில் ஒரு கிளை சுற்று இருக்கும்போது, சமநிலையற்ற மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்திற்கு வழிவகுக்கும், மோட்டாரை அதிக வெப்பமாக்கும்.
மோட்டார் முறுக்கு குறுகிய சுற்று தவறு போது, குறுகிய சுற்று மின்னோட்டம் சாதாரண வேலை மின்னோட்டத்தை விட மிகப் பெரியது, முறுக்கு செப்பு இழப்பு அதிகரிக்கும், முறுக்கு அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அழிக்கப்படுகிறது.
குறைந்த மோட்டார் இணைப்பு பிழைகள்.
ஸ்டார் டெல்டா இணைப்பு மோட்டரில் தவறாக இணைக்கப்படும்போது, முழு சுமை செயல்பாட்டைக் கொண்ட மோட்டார் இன்னும் இருந்தால், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், மற்றும் மோட்டார் நிறுத்தப்படுவதற்கு கூட காரணமாகிறது, மூடப்பட்ட நேரம் சற்று நீளமாக இருந்தால், மின்சார விநியோகத்தை துண்டிக்கக்கூடாது, முறுக்கு ஒரு தீவிரமான வெப்பமயமாக்கல் மட்டுமல்ல, மோட்டார் எரியும்.
மோட்டார் பிழையின் நட்சத்திர இணைப்பு ஒரு முக்கோணத்துடன் அல்லது பல சுருள் சரத்தை ஒரு கிளையாக மோட்டார் பிழையின் இரண்டு கிளையாக இணையாக இணைக்கும்போது, முறுக்கு மற்றும் இரும்பு மையத்தை வெப்பமாக்கும், எப்போது முறுக்கு எரியும்.
குறைந்த மோட்டார் வயரிங் செயல்முறை.
ஒரு சுருள், ஒரு சுருள் அல்லது ஒரு கட்ட முறுக்கு தலைகீழாக, மூன்று கட்ட மின்னோட்டத்தின் தீவிர சமநிலைக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் முறுக்கு அதிக வெப்பமடையும்.
மோட்டரின் இயந்திர தோல்வி போது.
மோசமான மோட்டார் தண்டு வளைத்தல், அசெம்பிளிங், தாங்கி தவறு போன்றவை, அனைத்தும் மோட்டார் மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கும், செப்பு இழப்பு மற்றும் இயந்திர இழப்பு அதிகரிக்கும், மோட்டார் வெப்பமடையும்.
மோசமான காற்றோட்டம் குளிரூட்டும் மோட்டார் குறைந்த வெப்பநிலையின் வெப்பநிலை வெப்பநிலை, நுழைவு காற்று வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.
குறைந்த நுழைவாயிலுக்கு சன்ட்ரி பிளாக் உள்ளது, ஏழைகளை காற்றில் ஆக்குங்கள், இதனால் காற்றில் சிறிது சிறிதாக இருக்கும்.
குறைந்த மோட்டார் உள் தூசி அதிகமாக, வெப்பச் சிதறலை பாதிக்கிறது.
குறைந்த விசிறி சேதம் அல்லது பின்னோக்கி நிறுவப்பட்டதால், காற்று இல்லை அல்லது காற்று அளவு சிறியது.
குறைவாக நிறுவப்படாத காற்று கவர் அல்லது மோட்டார் எண்ட் கவர் உள்ளே காற்று நீக்குதல் நிறுவப்படவில்லை, இதனால் சரியான காற்று இல்லாமல் மோட்டார் ஏற்படுகிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள்
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
