ການວິເຄາະສາເຫດຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ - - ຈາກການປະຕິບັດກັບທິດສະດີ

ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Brushless ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ບາງເຫດຜົນສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ, ນາງໃນມື້ນີ້. ແລະບວກກັບການຄົ້ນພົບຕົວຈິງແລະ guys ເຮັດການສື່ສານ.


ພະລັງງານເຮັດໃຫ້ motor overheating ແຮງດັນການສະຫນອງຕ່ໍາສູງເກີນໄປ.

ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ້ານມໍເຕີ, ກະແສໄຟຟ້າແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແມ່ເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງການສູນເສຍທາດເຫຼັກແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ flux ແມ່ເຫຼັກແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບສີ່ຫຼ່ຽມຂອງການສູນເສຍທາດເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ນໍາໄປສູ່ການ overheating ຫຼັກ. ແລະ flux ແມ່ເຫຼັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະອົງປະກອບຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກ stator winding ການສູນເສຍທອງແດງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ winding overheating. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນແຮງດັນຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີ overheating.

ແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເກີນໄປ.

ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາເກີນໄປ, ຖ້າແຮງບິດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, flux ຈະຫຼຸດລົງ, ປະຈຸບັນ rotor ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ອົງປະກອບພະລັງງານໂຫຼດໃນ stator ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍທອງແດງ winding ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສາເຫດ, rotor winding overheating.



asymmetry ແຮງດັນການສະຫນອງຕ່ໍາ.

ໃນເວລາທີ່ວົງຈອນພະລັງງານ, ໄລຍະຫນຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານມໍເຕີສາມເຟດດຽວ, ການດໍາເນີນງານຂອງສອງໄລຍະ winding overheating ໂດຍປະຈຸບັນສູງ, ດັ່ງນັ້ນ motor ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້. ມັກຈະເວົ້າວ່າ motor ເປີດໄລຍະ.

ແຫຼ່ງພະລັງງານສາມເຟດທີ່ບໍ່ສົມດຸນຕ່ໍາ.

ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານສາມເຟດທີ່ບໍ່ສົມດູນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າສາມເຟດທີ່ບໍ່ສົມດູນຂອງມໍເຕີ, ໂດຍຜ່ານການບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລໍາດັບສູນ motor winding ແລະລໍາດັບລົບໃນປະຈຸບັນ, ທີ່ເກີດຈາກການ overheating winding.

ໃນເວລາທີ່ motor overheating, adopts ຂະບວນການກໍາຈັດ, ທໍາອິດຄວນພິຈາລະນາພະລັງງານຂອງເຫດຜົນ.

ບັນຫາການໂຫຼດເຮັດໃຫ້ motor overheating ຕ່ໍາ motor overload ແລ່ນ.

ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ປະກອບເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນ, ພະລັງງານການໂຫຼດຂອງມໍເຕີແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານການຈັດອັນດັບຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີ overload ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ (ລົດເຂັນມ້ານ້ອຍ), ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating.

ການບໍາລຸງຮັກສາມໍເຕີ overheating, ທໍາອິດຄວນຈະຊອກຫາບໍ່ວ່າຈະເປັນພະລັງງານການໂຫຼດແລະພະລັງງານ motor, ດ້ວຍການໂຍກຍ້າຍຂອງຕາບອດໂດຍບໍ່ມີຈຸດປະສົງ.



ການໂຫຼດກົນຈັກທີ່ລາກຕໍ່າບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ການໂຫຼດກົນຈັກທີ່ drag ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, runtime loads ໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນ motor ສະຫນັບສະຫນູນ thresher, ເມື່ອຈໍານວນການໃຫ້ອາຫານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໂອກາດໄຟຟ້າຈະໄຂ້ຍ້ອນການ overload.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ drag ຕ່ໍາ.

ເມື່ອຖືກລາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ຫຼືຕິດຢູ່, ການຫມຸນບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີ overload, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການ overheating motor winding.

ຕ່ໍາ motor winding ວົງຈອນ motor ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ overheating.

ໃນເວລາທີ່ໄລຍະຫນຶ່ງ winding break ໃນ motor winding, ຫຼືສາຂາຂະຫນານມີວົງຈອນສາຂາ, ຈະນໍາໄປສູ່ການບໍ່ສົມດຸນສາມໄລຍະປະຈຸບັນ, overheat motor ໄດ້.

ຕໍ່າເມື່ອ motor winding short-circuit fault, short-circuit current is much large than the normal working current, make winding copper loss ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ winding overheating, ເຖິງແມ່ນວ່າຖືກທໍາລາຍ.



ຄວາມຜິດພາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີຕ່ໍາ.

ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຜິດພາດເຂົ້າໄປໃນມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ star delta, ຖ້າມໍເຕີຍັງມີການໂຫຼດເຕັມ, ກະແສຂອງ stator winding ຫຼາຍກ່ວາປະຈຸບັນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຢຸດ, ຖ້າເວລາປິດແມ່ນຍາວເລັກນ້ອຍ, ບໍ່ໃຫ້ຕັດການສະຫນອງພະລັງງານ, winding ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ overheating ຮ້າຍແຮງ, ຍັງ motor burn ລົງ.

ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ star ຂອງຄວາມຜິດມໍເຕີເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າໄປໃນສາມຫລ່ຽມ, ຫຼືສາຍ coil ຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນຊຸດສາຂາຂອງຄວາມຜິດມໍເຕີເປັນສອງສາຂາຂະຫນານ, ຈະ overheat winding ແລະແກນທາດເຫຼັກ, ຮ້າຍແຮງໃນເວລາທີ່ຈະໄຫມ້ winding.

ຂະບວນການສາຍໄຟມໍເຕີຕ່ໍາ.

ໃນເວລາທີ່ coil, coil ຫຼືໄລຍະ windings ກັບປີ້ນກັບກັນ, ຈະນໍາໄປສູ່ການ unbalance ຮ້າຍແຮງຂອງສາມໄລຍະປະຈຸບັນແລະເຮັດໃຫ້ winding overheating.

ໃນເວລາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກຂອງມໍເຕີ.

ໃນເວລາທີ່ motor shaft ບໍ່ດີ bending, ປະກອບ, bearing fault, ແລະອື່ນໆ, ທັງຫມົດສາມາດເຮັດໃຫ້ motor ໃນປະຈຸບັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສູນເສຍທອງແດງແລະການສູນເສຍເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ motor overheating.

ລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ motor cooling ອຸນຫະພູມ overheating ຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມອາກາດ inlet ແມ່ນສູງ.

inlet ຕ່ໍາມີຕັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທຸກຍາກເຂົ້າໄປໃນລົມ, ເຮັດໃຫ້ລົມເລັກນ້ອຍ.

ຂີ້ຝຸ່ນພາຍໃນ motor ຕ່ໍາຫຼາຍເກີນໄປ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ.

ພັດລົມຕ່ໍາເສຍຫາຍຫຼືການຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ສາເຫດບໍ່ມີລົມຫຼືປະລິມານອາກາດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຝາປິດລົມຫຼືພາຍໃນຝາປິດທ້າຍມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ deflector ລົມ, ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີບໍ່ມີລົມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless