موٹر گرمی کی وجہ کا تجزیہ - - پریکٹس سے تھیوری تک
گھر » بلاگ » موٹر گرمی کی وجہ کا تجزیہ - - پریکٹس سے تھیوری تک

موٹر گرمی کی وجہ کا تجزیہ - - پریکٹس سے تھیوری تک

مناظر: 0     مصنف: سائٹ ایڈیٹر اشاعت کا وقت: 2020-11-12 اصل: سائٹ

استفسار کریں۔

فیس بک شیئرنگ بٹن
ٹویٹر شیئرنگ بٹن
لائن شیئرنگ بٹن
وی چیٹ شیئرنگ بٹن
لنکڈ شیئرنگ بٹن
پنٹیرسٹ شیئرنگ بٹن
واٹس ایپ شیئرنگ بٹن
کاکاو شیئرنگ بٹن
اسنیپ چیٹ شیئرنگ بٹن
ٹیلیگرام شیئرنگ بٹن
اس شیئرنگ بٹن کو شیئر کریں۔

برش کے بغیر موٹر کا استعمال اکثر اس کے کام کرنے والے درجہ حرارت کے عمل میں ظاہر ہوتا ہے، یہاں تک کہ کام نہیں کر سکتا، بجلی کے گرم ہونے کی کچھ وجوہات، محترمہ آج۔ اور اصل نتائج کے ساتھ مل کر اور لوگ ایک مواصلت کرتے ہیں۔


بجلی کی وجہ سے موٹر زیادہ گرم ہوتی ہے کم سپلائی وولٹیج بہت زیادہ ہے۔

جب سپلائی وولٹیج بہت زیادہ ہو تو، موٹر کی کاؤنٹر الیکٹرو موٹیو فورس، مقناطیسی بہاؤ اور مقناطیسی بہاؤ کثافت بڑھ جاتی ہے۔ لوہے کے نقصان کے سائز اور مقناطیسی بہاؤ کی کثافت لوہے کے نقصان کے مربع کے متناسب ہونے کی وجہ سے، کور زیادہ گرمی کا باعث بنتی ہے۔ اور مقناطیسی بہاؤ میں اضافہ، اور جوش موجودہ جزو ڈرامائی طور پر بڑھ گیا ہے، سٹیٹر سمیٹ تانبے کے نقصان میں اضافہ کی وجہ سے، سمیٹ overheating بنا. لہذا، جب پاور سپلائی وولٹیج موٹر کی درجہ بندی شدہ وولٹیج سے تجاوز کر جاتی ہے، تو موٹر زیادہ گرم ہو جاتی ہے۔

کم سپلائی وولٹیج بہت کم ہے۔

جب سپلائی وولٹیج بہت کم ہو، اگر موٹر کا برقی مقناطیسی ٹارک غیر تبدیل ہوتا ہے، بہاؤ کم ہو جائے گا، روٹر کرنٹ اس کے مطابق بڑھتا ہے، سٹیٹر کرنٹ میں لوڈ پاور کا حصہ بڑھتا ہے، سمیٹنے والے تانبے کے نقصان میں اضافہ، وجہ، روٹر وائنڈنگ اوور ہیٹنگ کا سبب بنتا ہے۔



کم سپلائی وولٹیج کی توازن

جب پاور سرکٹ، ایک فیز سنگل فیز تھری فیز موٹر آپریشن کا سبب بنے گا، دو فیز سمیٹ ہائی کرنٹ کی طرف سے زیادہ گرمی کا آپریشن، تاکہ موٹر جل جائے۔ اکثر کہا جاتا ہے کہ موٹر کھلی مرحلے.

کم غیر متوازن تھری فیز پاور سورس۔

جب غیر متوازن تھری فیز پاور، موٹر کے غیر متوازن تھری فیز کرنٹ کو بنا سکتی ہے، موٹر وائنڈنگ صفر ترتیب اور منفی تسلسل کرنٹ میں کام نہ کرنے کے ذریعے، سمیٹ اوور ہیٹنگ کی وجہ سے۔

جب موٹر overheating، خاتمے کے عمل کو اپنایا، سب سے پہلے وجہ کی طاقت پر غور کرنا چاہئے.

لوڈ کے مسائل موٹر اوور ہیٹنگ کا باعث بنتے ہیں کم موٹر اوورلوڈ چلتے ہیں۔

جب ڈیوائس مکمل سیٹ نہیں بناتی ہے، تو موٹر لوڈ پاور موٹر کی ریٹیڈ پاور سے زیادہ ہوتی ہے، موٹر اوورلوڈ زیادہ دیر تک چلتی ہے (چھوٹی گھوڑے کی ٹوکری)، زیادہ گرمی کا باعث بن سکتی ہے۔

بحالی موٹر overheating کے، سب سے پہلے معلوم کرنا چاہئے کہ آیا لوڈ کی طاقت اور موٹر طاقت، ایک مقصد کے بغیر اندھے پن کی برطرفی کے ساتھ.



کم ڈریگ مکینیکل بوجھ ٹھیک سے کام نہیں کرتا۔

سامان کو سپورٹ کرتے وقت، لیکن مکینیکل بوجھ جو گھسیٹتا ہے ٹھیک سے کام نہیں کرتا، رن ٹائم لوڈ ہوتا ہے جب چھوٹا ہوتا ہے، جیسے موٹر سپورٹ کرنے والا تھریشر، جب کھانا کھلانے کی مقدار بہت زیادہ ہوتی ہے، اوورلوڈ کی وجہ سے بجلی کا موقع بخار۔

کم ڈریگ مکینیکل ناکامی۔

مکینیکل فیل ہونے پر گھسیٹا جائے گا، یا پھنس جائے گا، لچکدار گردش نہیں، موٹر کو اوورلوڈ کر دے گا، جس سے موٹر سمیٹ زیادہ گرم ہو جائے گی۔

کم موٹر سمیٹنے والی سرکٹ موٹر خود ہی زیادہ گرمی کا سبب بنتی ہے۔

جب موٹر وائنڈنگ میں ایک فیز وائنڈنگ بریک، یا متوازی برانچ میں برانچ سرکٹ ہو، تو تین فیز کرنٹ غیر متوازن ہو جائے گا، موٹر کو زیادہ گرم کر دے گا۔

کم جب موٹر سمیٹنے والے شارٹ سرکٹ کی خرابی، شارٹ سرکٹ کرنٹ عام ورکنگ کرنٹ سے بہت بڑا ہوتا ہے، سمیٹنے والے تانبے کے نقصان کو بڑھاتا ہے، سمیٹنے سے زیادہ گرمی ہوتی ہے، یہاں تک کہ تباہ ہو جاتی ہے۔



کم موٹر کنکشن کی خرابیاں۔

جب سٹار ڈیلٹا کنکشن موٹر میں غلط کنکشن ہوتا ہے، اگر موٹر اب بھی مکمل لوڈ آپریشن کے ساتھ، سٹیٹر وائنڈنگ کا کرنٹ ریٹیڈ کرنٹ سے زیادہ ہے، اور یہاں تک کہ موٹر کو بند کرنے کا سبب بنتا ہے، اگر بند ہونے کا وقت تھوڑا طویل ہو، بجلی کی سپلائی کو نہ کاٹنا، وائنڈنگ نہ صرف ایک سنگین حد سے زیادہ گرمی ہے، بلکہ موٹر بھی جل جائے گی۔

جب موٹر فالٹ کا ستارہ کنکشن ایک مثلث میں جڑ جاتا ہے، یا موٹر فالٹ کی ایک شاخ میں متوازی دو شاخوں میں کئی کنڈلی سٹرنگ، سمیٹ اور آئرن کور کو زیادہ گرم کرے گا، جب سمیٹ جل جائے گی۔

کم موٹر وائرنگ کا عمل۔

جب ایک کنڈلی، ایک کنڈلی یا ایک فیز وائنڈنگ کو ریورس کرنے کے لیے، تین فیز کرنٹ کے سنگین عدم توازن کا باعث بنے گا اور سمیٹ کو زیادہ گرم کر دے گا۔

جب موٹر کی میکانی ناکامی.

جب خراب موٹر شافٹ موڑنے، اسمبلنگ، بیئرنگ فالٹ وغیرہ، سب موٹر کرنٹ کو بڑھا سکتے ہیں، تانبے کے نقصان اور مشین کے نقصان میں اضافہ کر سکتے ہیں، موٹر کو زیادہ گرم کر سکتے ہیں۔

کم درجہ حرارت کی خراب وینٹیلیشن کولنگ موٹر overheating کے درجہ حرارت، inlet ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہے.

کم inlet مختلف بلاک ہے، ہوا میں غریب بنانے، ہوا میں بہت کم جس کے نتیجے میں.

کم موٹر اندرونی دھول بہت زیادہ، گرمی کی کھپت کو متاثر.

کم پنکھے کو نقصان پہنچا یا پیچھے کی طرف نصب کیا گیا، کیونکہ ہوا نہیں ہے یا ہوا کا حجم چھوٹا ہے۔

کم نصب ونڈ کور یا موٹر اینڈ کور کے اندر ونڈ ڈیفلیکٹر نصب نہیں ہے، جس کی وجہ سے موٹر صحیح ہوا کے بغیر چلتی ہے۔
برش لیس موٹر مینوفیکچررز

HOPRIO گروپ کنٹرولر اور موٹرز کا ایک پیشہ ور صنعت کار، 2000 میں قائم کیا گیا تھا۔ گروپ کا صدر دفتر چانگزو شہر، جیانگ سو صوبے میں ہے۔

فوری لنکس

ہم سے رابطہ کریں۔

واٹس ایپ: +86 18921090987 
ٹیلی فون: +86- 18921090987 
ای میل: sales02@hoprio.com
شامل کریں: نمبر 19 مہانگ ساؤتھ روڈ، ووجن ہائی ٹیک ڈسٹرکٹ، چانگزو سٹی، جیانگ سو صوبہ، چین 213167
ایک پیغام چھوڑیں۔
ہم سے رابطہ کریں۔
کاپی رائٹ © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. جملہ حقوق محفوظ ہیں۔ سائٹ کا نقشہ | رازداری کی پالیسی