برش لیس موٹر کا استعمال اکثر اس کے کام کرنے والے درجہ حرارت کے عمل میں ظاہر ہوتا ہے ، یہاں تک کہ کام نہیں کرسکتا ، بجلی کی حرارت کی کچھ وجوہات ، آج ایم ایس۔ اور اصل نتائج کے ساتھ مل کر اور لوگ ایک مواصلات کرتے ہیں۔
بجلی کی وجہ سے موٹر زیادہ گرمی والی کم سپلائی وولٹیج بہت زیادہ ہے۔
جب سپلائی وولٹیج بہت زیادہ ہوتی ہے تو ، موٹر کی کاؤنٹر الیکٹرووموٹو فورس ، مقناطیسی بہاؤ اور مقناطیسی بہاؤ کثافت میں اضافہ ہوتا ہے۔ لوہے کے نقصان اور مقناطیسی بہاؤ کی کثافت کے سائز کی وجہ سے لوہے کے نقصانات میں اضافے کے مربع کے متناسب ہیں ، جس کی وجہ سے بنیادی حد سے زیادہ گرمی ہوتی ہے۔ اور مقناطیسی بہاؤ میں اضافہ ، اور جوش و خروش کے موجودہ جزو میں ڈرامائی اضافہ ہوا ہے ، جس کی وجہ سے اسٹیٹر سمیٹنے والے تانبے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے ، سمیٹنے کو زیادہ گرمی بناتی ہے۔ لہذا ، جب بجلی کی فراہمی کا وولٹیج موٹر کے ریٹیڈ وولٹیج سے زیادہ ہوجاتا ہے تو ، موٹر زیادہ گرمی۔
کم سپلائی وولٹیج بہت کم ہے۔
جب سپلائی وولٹیج بہت کم ہے ، اگر موٹر کا برقی مقناطیسی ٹارک بدلا ہوا رہتا ہے تو ، بہاؤ کم ہوجائے گا ، اس کے مطابق روٹر کرنٹ میں اضافہ ہوتا ہے ، اسٹیٹر موجودہ اضافے میں بوجھ پاور جزو ، سمیٹنے والے تانبے کے نقصان میں اضافے ، وجہ ، روٹر سمیٹ سے زیادہ گرمی کا سبب بنتا ہے۔
کم سپلائی وولٹیج توازن۔
جب پاور سرکٹ ، ایک مرحلہ سنگل فیز تھری فیز موٹر آپریشن کا سبب بنے گا ، جس میں دو مرحلے کے سمیٹنے کا کام اعلی کرنٹ کے ذریعہ زیادہ گرمی ہے ، تاکہ موٹر جل جائے۔ اکثر کہا جاتا ہے کہ موٹر اوپن مرحلہ۔
کم غیر متوازن تین فیز پاور سورس۔
جب غیر متوازن تین فیز پاور ، موٹر کے غیر متوازن تین مرحلے کا موجودہ حصہ بناسکتی ہے ، موٹر سمیٹ صفر تسلسل اور منفی تسلسل موجودہ میں کام نہیں کرتی ہے ، جو زیادہ گرمی کو سمیٹنے کی وجہ سے ہے۔
جب موٹر زیادہ گرمی ، خاتمے کے عمل کو اپناتا ہے تو ، پہلے وجہ کی طاقت پر غور کرنا چاہئے۔
بوجھ کے مسائل موٹر اوورلوڈ چلانے والی موٹر کو زیادہ گرم کرنے کا باعث بنتے ہیں۔
جب آلہ مکمل سیٹ نہیں بناتا ہے تو ، موٹر بوجھ کی طاقت موٹر کی درجہ بندی کی طاقت سے زیادہ ہوتی ہے ، موٹر اوورلوڈ طویل عرصے تک چل رہا ہے (چھوٹا گھوڑا ٹوکری) ، زیادہ گرمی کا باعث بن سکتا ہے۔
بحالی موٹر اوور ہیٹنگ ، پہلے یہ معلوم کرنا چاہئے کہ بغیر کسی مقصد کے اندھے پن کو ہٹانے کے ساتھ ، بوجھ کی طاقت اور موٹر پاور ، آیا۔
کم ڈریگ مکینیکل بوجھ ٹھیک طرح سے کام نہیں کرتا ہے۔
سامان کی تائید کرتے وقت ، لیکن مکینیکل بوجھ جو گھسیٹتا ہے وہ صحیح طریقے سے کام نہیں کرتا ہے ، رن ٹائم بوجھ جب چھوٹا ہوتا ہے ، جیسے موٹر سپورٹ تھریشر ، جب کھانا کھلانے کی رقم بہت زیادہ ہوتی ہے تو ، اوورلوڈ کی وجہ سے بجلی کا موقع بخار ہوتا ہے۔
کم ڈریگ میکانکی ناکامی۔
جب مکینیکل ناکامی کو گھسیٹا جائے ، یا پھنسے ہوئے ، لچکدار گردش نہیں ، موٹر کو اوورلوڈ بنائے گا ، جس کی وجہ سے موٹر سمیٹنے سے زیادہ گرمی آجائے گی۔
کم موٹر سمیٹنے والی سرکٹ موٹر خود زیادہ گرمی کا سبب بنتی ہے۔
جب موٹر سمیٹنے ، یا متوازی شاخ میں ایک مرحلے سمیٹنے کا وقفہ ایک برانچ سرکٹ ہوتا ہے تو ، موٹر کو زیادہ گرم کرنے کے لئے غیر متوازن تین مرحلے کے موجودہ کا باعث بنے گا۔
جب موٹر سمیٹنے والی شارٹ سرکٹ کی غلطی ، شارٹ سرکٹ کرنٹ عام کام کرنے والے موجودہ سے کہیں زیادہ بڑا ہوتا ہے تو ، سمیٹنے والے تانبے کے نقصان میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے سمیٹنے سے زیادہ گرمی ہوتی ہے ، یہاں تک کہ تباہ ہوجاتی ہے۔
کم موٹر کنکشن کی غلطیاں۔
جب اسٹار ڈیلٹا کنکشن موٹر میں غلط کنیکٹ کریں ، اگر موٹر ابھی بھی مکمل بوجھ آپریشن کے ساتھ ہے تو ، اسٹیٹر کا موجودہ موجودہ ریٹیڈ کرنٹ سے زیادہ سمیٹتا ہے ، اور یہاں تک کہ موٹر کو رکنے کا سبب بنتا ہے ، اگر بند وقت کا وقت تھوڑا سا لمبا ہو تو ، بجلی کی فراہمی کو منقطع نہ کرنے کے لئے ، سمیٹنے سے نہ صرف ایک سنگین حد سے زیادہ گرمی ہوگی ، موٹر بھی جل جائے گی۔
جب موٹر فالٹ کا اسٹار کنکشن کسی مثلث میں جڑ جاتا ہے ، یا متعدد کنڈلی کے تار کو موٹر فالٹ کے ایک شاخ سیٹ میں متوازی طور پر دو شاخوں میں جوڑتا ہے تو ، سمیٹنے اور لوہے کے کور کو زیادہ گرم کردے گا ، جب سمیٹ کو جلایا جائے گا۔
کم موٹر وائرنگ کا عمل۔
جب ایک کنڈلی ، کنڈلی یا ایک مرحلے کی سمت کے پلٹ جانے کے لئے ، تین مرحلے کے موجودہ میں سنگین عدم توازن کا باعث بنے گا اور سمیٹنے سے زیادہ گرمی پیدا ہوجائے گی۔
جب موٹر کی مکینیکل ناکامی۔
جب خراب موٹر شافٹ موڑنے ، جمع کرنے ، غلطی کا اثر وغیرہ ، سب موٹر موجودہ میں اضافہ ، تانبے کے نقصان اور مشین کے نقصان میں اضافہ کرسکتے ہیں ، موٹر کو زیادہ گرمی بناتے ہیں۔
کم درجہ حرارت کا خراب وینٹیلیشن کولنگ موٹر اوور ہیٹنگ درجہ حرارت ، inlet ہوا کا درجہ حرارت زیادہ ہے۔
کم inlet میں سینڈری بلاک ہوتا ہے ، غریبوں کو ہوا میں ڈال دیتا ہے ، جس کی وجہ سے ہوا میں تھوڑا سا ہوتا ہے۔
کم موٹر اندرونی دھول بہت زیادہ ، گرمی کی کھپت کو متاثر کرتی ہے۔
کم مداحوں کو نقصان یا پیچھے کی طرف نصب ، اس وجہ سے کہ ہوا یا ہوا کا حجم چھوٹا نہیں ہے۔
کم نہیں انسٹال ہوا کا احاطہ یا موٹر اینڈ کور کے اندر ونڈ ڈیفلیکٹر انسٹال نہیں ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے موٹر صحیح ہوا کے بغیر ہوتی ہے۔
برش لیس موٹر مینوفیکچررز
