Upotreba motora bez četkica često se pojavljivala u procesu njegove radne temperature, čak i ne može raditi, neki od razloga za električno grijanje, gospođa danas. U kombinaciji sa stvarnim nalazima i dečki komuniciraju.
snaga uzrokuje pregrijavanje motora nizak napon napajanja je previsok.
kada je napon napajanja previsok, povećava se protuelektromotorna sila motora, magnetski tok i gustoća magnetskog toka. Zbog veličine gubitka željeza i gustoće magnetskog toka proporcionalne su kvadratu povećanja gubitaka željeza, što dovodi do pregrijavanja jezgre. Magnetski tok raste, a komponenta pobudne struje se dramatično povećala, zbog povećanja gubitka bakra u namotu statora, što dovodi do pregrijavanja namota. Stoga, kada napon napajanja premaši nazivni napon motora, motor se pregrijava.
nizak napon napajanja je prenizak.
kada je napon napajanja prenizak, ako elektromagnetski moment motora ostane nepromijenjen, tok će se smanjiti, struja rotora se u skladu s tim povećava, komponenta snage opterećenja u struji statora se povećava, uzrokuje povećanje gubitka bakra u namotu, uzrok, pregrijavanje namota rotora.
niska asimetrija napona napajanja.
kada strujni krug, faza će uzrokovati jednofazni trofazni rad motora, rad dvofaznog namota koji se pregrijava visokom strujom, tako da motor izgori. Često se kaže da je motor otvorena faza.
niski neuravnoteženi trofazni izvor napajanja.
kada je neuravnotežena trofazna struja, može uzrokovati neuravnoteženu trofaznu struju motora, kroz nerad u nultom slijedu namota motora i struju negativnog slijeda, uzrokovanu pregrijavanjem namota.
kada se motor pregrijava, usvaja proces eliminacije, prvo treba razmotriti moć razuma.
problemi s opterećenjem dovode do pregrijavanja motora nisko preopterećenje motora radi.
kada uređaj ne čini potpuni set, snaga opterećenja motora je veća od nazivne snage motora, preopterećenje motora radi dugo vremena (mala konjska kola), može dovesti do pregrijavanja.
održavanje pregrijavanje motora, prvo treba saznati je li snaga opterećenja i snaga motora, s uklanjanjem sljepoće bez svrhe.
mehaničko opterećenje niskog otpora ne radi ispravno.
dok prateću opremu, ali mehaničko opterećenje koje povlači ne radi ispravno, opterećenja u vremenu rada kada su mala, kao što je motor koji podržava vršalicu, kada je količina hrane prevelika, električna prilika groznica zbog preopterećenja.
mehanički kvar s malim otporom.
kada se vuče, mehanički kvar ili zaglavljenje, nefleksibilna rotacija, uzrokovat će preopterećenje motora, uzrokujući pregrijavanje namota motora.
nizak krug namota motora sam motor uzrokuje pregrijavanje.
kada jedan fazni namotaj pukne u namotu motora ili paralelna grana ima ogranak kruga, dovest će do neuravnotežene trofazne struje, pregrijati motor.
nizak kada je kvar kratkog spoja namota motora, struja kratkog spoja je mnogo veća od normalne radne struje, povećava se gubitak bakra u namotaju, uzrokuje pregrijavanje namota, čak i uništenje.
male pogreške u spajanju motora.
kada se motor pogrešno spoji na spoj zvijezda trokut, ako motor još uvijek radi pod punim opterećenjem, struja namota statora je veća od nazivne struje, pa čak i uzrokuje zaustavljanje motora, ako je vrijeme isključivanja malo dugo, da se ne prekine napajanje, namot nije samo ozbiljno pregrijavanje, već će i motor izgorjeti.
kada se zvjezdasti spoj kvara motora poveže u trokut, ili nekoliko nizova zavojnica u granu, sklop kvara motora u dvije paralelne grane, pregrijat će namot i željeznu jezgru, ozbiljno kada će izgorjeti namot.
nizak proces ožičenja motora.
kada se zavojnica, zavojnica ili fazni namoti preokrenu, to će dovesti do ozbiljne neuravnoteženosti trofazne struje i uzrokovati pregrijavanje namota.
kada dođe do mehaničkog kvara motora.
kod lošeg savijanja osovine motora, sastavljanja, kvara ležaja itd., sve to može povećati struju motora, povećati gubitak bakra i gubitak stroja, uzrokovati pregrijavanje motora.
loša ventilacija hlađenje motora pregrijavanje temperatura niske temperature, temperatura ulaznog zraka je visoka.
nizak ulaz ima razne blokove, čine siromašne u vjetar, uzrokujući malo u vjetar.
nizak motor unutarnje prašine previše, utječe na rasipanje topline.
nisko oštećenje ventilatora ili instaliran naopako, jer nema vjetra ili je količina zraka mala.
nisko nije instaliran vjetrobran ili unutar krajnjeg poklopca motora nije instaliran deflektor vjetra, što uzrokuje motor bez pravog vjetra.
proizvođači motora bez četkica
