Употреба мотора без четкица се често јавља у процесу његове радне температуре, чак и не може да ради, неки од разлога за електрично грејање, гђа. И у комбинацији са стварним налазима и момци врше комуникацију.
снага узрокује прегревање мотора, низак напон напајања је превисок.
када је напон напајања превисок, контра електромоторна сила мотора, магнетни флукс и густина магнетног флукса се повећавају. Због величине губитка гвожђа и густине магнетног флукса је пропорционална квадрату повећања губитака гвожђа, доводе до прегревања језгра. И магнетни флукс се повећава, а компонента струје побуде драматично се повећала, због повећања губитка бакра у намотају статора, доводе до прегревања намотаја. Стога, када напон напајања премаши називни напон мотора, мотор се прегрева.
низак напон напајања је пренизак.
када је напон напајања пренизак, ако електромагнетни момент мотора остане непромењен, флукс ће се смањити, струја ротора се у складу с тим повећава, компонента снаге оптерећења у струји статора се повећава, узрокује повећање губитка бакра у намотају, узрок прегревања намотаја ротора.
асиметрија ниског напона напајања.
када струјни круг, фаза ће изазвати једнофазни трофазни мотор, рад двофазног намотаја се прегрева великом струјом, тако да је мотор изгорео. Често се каже да је мотор отворена фаза.
ниски неуравнотежени трофазни извор напајања.
када је неуравнотежена трофазна снага, може направити неуравнотежену трофазну струју мотора, кроз нефункционисање нулте секвенце намотаја мотора и струје негативне секвенце, узроковане прегревањем намотаја.
када прегревање мотора, усваја процес елиминације, прво треба размотрити моћ разума.
проблеми са оптерећењем доводе до прегревања мотора ниско преоптерећење мотора ради.
када уређај не чини комплетан сет, снага оптерећења мотора је већа од називне снаге мотора, преоптерећење мотора који ради дуже време (Мала коњска колица), може довести до прегревања.
одржавање прегревања мотора, прво треба да се утврди да ли је снага оптерећења и снага мотора, уз уклањање слепила без сврхе.
механичко оптерећење са малим отпором не функционише исправно.
док подржава опрему, али механичко оптерећење које вуче не функционише како треба, оптерећење током рада када је мало, као што је мотор који подржава вршилицу, када је количина храњења превелика, електрична прилика због преоптерећења.
механички квар са малим отпором.
када се вуче, механички квар или заглављивање, а не флексибилна ротација, довешће до преоптерећења мотора, узрокујући прегревање намотаја мотора.
сам мотор са ниским намотајем изазива прегревање.
када прекид једног фазног намотаја у намотају мотора, или паралелна грана има струјни круг, довешће до неуравнотежене трофазне струје, прегревања мотора.
ниска када је квар кратког споја намотаја мотора, струја кратког споја је много већа од нормалне радне струје, повећава губитак бакра у намотају, узрокује прегревање намотаја, чак и уништено.
ниске грешке у повезивању мотора.
када се погрешно повеже са мотором за везу звезда-трокут, ако мотор још увек ради под пуним оптерећењем, струја намотаја статора је већа од називне струје, па чак и доведе до заустављања мотора, ако је време гашења мало дуго, да не прекине напајање, намотај није само озбиљно прегревање, такође ће мотор изгорети.
када се звездаста веза квара мотора повеже у троугао, или неколико низова намотаја у грану, квар мотора у две гране паралелно, прегреваће намотај и гвоздено језгро, озбиљно када ће сагорети намотај.
низак процес ожичења мотора.
када се калем, калем или фазни намотаји преокрену, довешће до озбиљне неравнотеже трофазне струје и до прегревања намотаја.
када дође до механичког квара мотора.
када се лоше савијање вратила мотора, монтажа, грешка у лежају итд., све то може довести до повећања струје мотора, повећања губитка бакра и губитка машине, до прегревања мотора.
лоша вентилација, хлађење мотора, температура прегревања ниске температуре, температура улазног ваздуха је висока.
низак улаз имају разне блокаде, чине сиромашне у ветар, узрокујући мало у ветар.
мала унутрашња прашина мотора превише, утиче на расипање топлоте.
мало оштећење вентилатора или инсталиран уназад, јер нема ветра или је запремина ваздуха мала.
ниско није инсталиран поклопац ветра или унутар поклопца мотора није уграђен дефлектор ветра, што доводи до тога да мотор нема правог ветра.
произвођачи мотора без четкица
