Používání střídavého motoru se často objevovalo v procesu jeho pracovní teploty, dokonce nemůže fungovat, některé z důvodů elektrického vytápění, paní dnes. A v kombinaci se skutečnými nálezy a kluci dělají komunikaci.
napájení způsobuje přehřátí motoru nízké napájecí napětí je příliš vysoké.
když je napájecí napětí příliš vysoké, zvyšuje se protielektromotorická síla motoru, magnetický tok a hustota magnetického toku. Vzhledem k velikosti ztráty železa a hustota magnetického toku je úměrná druhé mocnině zvýšení ztrát železa, což vede k přehřátí jádra. A magnetický tok se zvyšuje a složka budícího proudu se dramaticky zvýšila v důsledku zvýšení ztráty mědi ve statorovém vinutí, což způsobuje přehřátí vinutí. Proto, když napájecí napětí překročí jmenovité napětí motoru, motor se přehřeje.
nízké napájecí napětí je příliš nízké.
když je napájecí napětí příliš nízké, pokud elektromagnetický moment motoru zůstane nezměněn, tok se sníží, proud rotoru se odpovídajícím způsobem zvýší, složka výkonu zátěže ve statorovém proudu se zvýší, způsobí zvýšení ztráty mědi ve vinutí, příčina, přehřátí vinutí rotoru.
asymetrie nízkého napájecího napětí.
když je silový obvod, fáze způsobí provoz jednofázového třífázového motoru, provoz dvoufázového vinutí se přehřeje vysokým proudem, takže motor shořel. Často se říká, že motor je otevřená fáze.
nízký nesymetrický třífázový zdroj energie.
při nesymetrickém třífázovém napájení může způsobit, že nesymetrický třífázový proud motoru nebude fungovat ve vinutí motoru s nulovou složkou a proudem se zápornou složkou, což je způsobeno přehřátím vinutí.
při přehřátí motoru, přijme proces eliminace, by měl nejprve zvážit sílu rozumu.
problémy se zátěží vedou k přehřátí motoru při nízkém přetížení motoru.
když zařízení netvoří kompletní sadu, výkon zátěže motoru je větší než jmenovitý výkon motoru, přetížení motoru běžící dlouhou dobu (koňský povoz) může vést k přehřátí.
údržba motoru přehřátí, by měl nejprve zjistit, zda zatížení a výkon motoru, s odstraněním slepoty bez účelu.
při podpoře zařízení, ale mechanické zatížení, které táhne, nepracuje správně, provozní zatížení, když je malé, jako například motorová mlátička, když je množství krmiva příliš velké, horečka elektrických příležitostí kvůli přetížení.
mechanická porucha nízkého odporu.
při tažení mechanická porucha nebo zaseknutí, nepružná rotace, způsobí přetížení motoru, což způsobí přehřátí vinutí motoru.
nízké vinutí motoru samotný motor způsobuje přehřátí.
když přerušení vinutí jedné fáze ve vinutí motoru nebo paralelní větev má odbočný obvod, povede to k nesymetrickému třífázovému proudu, přehřátí motoru.
nízká při zkratu vinutí motoru, zkratový proud je mnohem větší než normální pracovní proud, zvyšuje se ztráta mědi ve vinutí, způsobuje přehřátí vinutí, dokonce i zničení.
nízké chyby připojení motoru.
při špatném připojení motoru do hvězdy trojúhelníku, pokud je motor stále v plném zatížení, proud vinutí statoru je vyšší než jmenovitý proud a dokonce způsobí zastavení motoru, pokud je doba vypnutí trochu dlouhá, aby nedošlo k přerušení napájení, vinutí není jen vážné přehřátí, ale také shoří motor.
při zapojení do hvězdy poruchy motoru do trojúhelníku nebo několika řetězců cívek do větve sady poruchy motoru do dvou větví paralelně dojde k přehřátí vinutí a železného jádra, vážné při spálení vinutí.
proces nízkého zapojení motoru.
když se cívka, cívka nebo fázová vinutí obrátí, povede to k vážné nevyváženosti třífázového proudu a přehřátí vinutí.
při mechanické poruše motoru.
při špatném ohýbání hřídele motoru, montáži, závadě ložiska atd., to vše může způsobit zvýšení proudu motoru, zvýšení ztrát mědi a ztráty stroje, přehřátí motoru.
špatná ventilace chlazení motoru teplota přehřátí nízké teploty, teplota vstupního vzduchu je vysoká.
nízký vstup mají různé bloky, dělají chudé do větru, působí málo do větru.
nízká vnitřní prašnost motoru příliš mnoho, ovlivňuje odvod tepla.
nízké poškození ventilátoru nebo nainstalované obráceně, protože nefouká vítr nebo je objem vzduchu malý.
nízký nenainstalovaný větrný kryt nebo uvnitř koncového krytu motoru není nainstalován větrný deflektor, což způsobuje, že motor nemá správný vítr.
výrobci bezkomutátorových motorů
