Utilizarea motorului fără perie a apărut adesea în procesul de temperatură de lucru, chiar și nu poate funcționa, unele dintre motivele încălzirii electrice, MS de astăzi. Și combinat cu concluziile reale și băieții fac o comunicare.
Provocații de energie electrică supraîncălzirea motorului Tensiunea de alimentare scăzută este prea mare.
Când tensiunea de alimentare este prea mare, forța de contor electromotivă a motorului, fluxul magnetic și densitatea fluxului magnetic cresc. Datorită dimensiunii pierderii de fier și a densității fluxului magnetic este proporțională cu pătratul pierderilor de fier, duc la supraîncălzirea miezului. Și fluxul magnetic crește, iar componenta curentului de excitație a crescut dramatic, din cauza creșterii pierderii de cupru a statorului, face ca înfășurarea înfășurării. Prin urmare, atunci când tensiunea alimentării de alimentare depășește tensiunea nominală a motorului, supraîncălzirea motorului.
Tensiunea de alimentare scăzută este prea mică.
Când tensiunea de alimentare este prea scăzută, dacă cuplul electromagnetic al motorului rămâne neschimbat, fluxul se va reduce, curentul rotorului crește în consecință, componenta de energie de încărcare în creșterea curentului stator, determină creșterea pierderii de cupru de înfășurare, cauză, supraîncălzirea de înfășurare a rotorului.
Asimetria de tensiune scăzută de alimentare.
Când circuitul de alimentare, o fază va provoca funcționare monofazată în montaj trifazată a motorului, funcționarea supraîncălzirii în două faze de înfășurare cu un curent ridicat, astfel încât motorul a ars. Se spune adesea că faza deschisă a motorului.
Sursa de alimentare trifazată dezechilibrată scăzută.
Atunci când o putere trifazată dezechilibrată, poate face curentul trei fază dezechilibrat al motorului, prin intermediul secvenței zero de șerpuire a motorului și curent de secvență negativă, cauzată de supraîncălzirea înfășurării.
Atunci când supraîncălzirea motorului, adoptă procesul de eliminare, ar trebui să ia în considerare mai întâi puterea rațiunii.
Problemele de încărcare duc la supraîncălzirea motorului cu o suprasarcină scăzută a motorului.
Atunci când dispozitivul nu formează un set complet, puterea de încărcare a motorului este mai mare decât puterea nominală a motorului, supraîncărcarea motorului funcționează mult timp (coșul mic de cal), poate duce la supraîncălzire.
Supraîncălzirea motorului de întreținere, ar trebui să afle mai întâi dacă puterea de încărcare și puterea motorului, odată cu îndepărtarea orbirii fără un scop.
Sarcina mecanică scăzută nu funcționează corect.
În timp ce suportați echipamentele, dar sarcina mecanică care trage nu funcționează corect, timpul de rulare se încarcă atunci când este mică, cum ar fi thresherul de susținere a motorului, atunci când cantitatea de alimentare este prea mare, febra oportunității electrice din cauza supraîncărcării.
Defecțiune mecanică scăzută.
Atunci când este târât, defecțiunea mecanică sau blocată, nu o rotație flexibilă, va face supraîncărcarea motorului, determinând supraîncălzirea șovării motorului.
Motorul de circuit de înfășurare a motorului scăzut în sine provoacă supraîncălzire.
Atunci când o pauză de înfășurare a unei faze în înfășurarea motorului sau ramură paralelă are un circuit de ramură, va duce la un curent trifazat dezechilibrat, supraîncălziți motorul.
Atunci când defecțiunea de scurtcircuit de înfășurare a motorului, curentul de scurtcircuit este mult mai mare decât curentul normal de lucru, face ca pierderea de cupru să crească, determină supraîncălzirea înfășurării, chiar distrusă.
Erori de conectare la motor scăzute.
Atunci când se conectează greșit în motorul de conexiune Star Delta, dacă motorul este încă cu funcționare completă de încărcare, curentul de înfășurare a statorului mai mult decât curentul nominal și chiar face ca motorul să se oprească, dacă timpul de închidere este puțin lung, nu pentru a tăia sursa de alimentare, înfășurarea nu este doar o supraîncălzire gravă, va arde și motorul.
Când conexiunea stea a defecțiunii motorului se conectează într -un triunghi sau mai multe șiruri de bobină într -o ramură de defecțiune a motorului în două ramuri în paralel, va supraîncălzi miezul de înfășurare și fier, grav când va arde înfășurarea.
Proces de cablare scăzută a motorului.
Când o bobină, o bobină sau o înfășurări de fază să se inverseze, va duce la dezechilibrul grav al curentului trifazor și va face supraîncălzirea înfășurării.
Când defecțiunea mecanică a motorului.
Atunci când îndoirea arborelui motorului rău, asamblarea, defecțiunea rulmentului, etc., toate pot face ca curentul motorului să crească, pierderea de cupru și pierderea mașinii, să crească motorul.
Temperatura de supraîncălzire a motorului de răcire a ventilației de răcire a temperaturii scăzute, temperatura aerului de intrare este ridicată.
Intrarea scăzută are un bloc de diverse, îi face pe cei săraci în vânt, provocând puțin în vânt.
Praful intern al motorului scăzut prea mult, afectează disiparea căldurii.
Deteriorarea scăzută a ventilatorului sau instalată înapoi, pentru că nu există volum de vânt sau aer este mic.
Capacul vântului nu este instalat scăzut sau în interiorul capacului capătului motorului nu a fost instalat deflector de vânt, provocând motorul fără vântul drept.
Producători de motoare fără perii
