Utilizarea motorului fără perii a apărut adesea în procesul temperaturii sale de lucru, chiar nu poate funcționa, unele dintre motivele pentru încălzirea electrică, dna astăzi. Și combinat cu descoperirile reale și băieții fac o comunicare.
puterea cauzează supraîncălzirea motorului tensiunea de alimentare scăzută este prea mare.
când tensiunea de alimentare este prea mare, forța contra electromotoare a motorului, fluxul magnetic și densitatea fluxului magnetic cresc. Datorită dimensiunii pierderilor de fier și densitatea fluxului magnetic este proporțională cu creșterea pătratului pierderilor de fier, duce la supraîncălzirea miezului. Și fluxul magnetic în creștere, iar componenta curentului de excitație a crescut dramatic, din cauza creșterii pierderii de cupru a înfășurării statorului, fac ca înfășurarea să se supraîncălzească. Prin urmare, atunci când tensiunea de alimentare depășește tensiunea nominală a motorului, motorul se supraîncălzi.
tensiunea de alimentare scăzută este prea scăzută.
atunci când tensiunea de alimentare este prea scăzută, dacă cuplul electromagnetic al motorului rămâne neschimbat, fluxul se va reduce, curentul rotorului crește în consecință, componenta puterii de sarcină în curentul statorului crește, provoacă creșterea pierderii de cupru din înfășurare, cauza supraîncălzirii înfășurării rotorului.
asimetrie joasă a tensiunii de alimentare.
atunci când circuitul de alimentare, o fază va cauza funcționarea motorului trifazat monofazat, funcționarea înfășurării în două faze supraîncălzirea prin curent ridicat, astfel încât motorul ars. Se spune adesea că faza deschisă a motorului.
sursă de alimentare trifazată dezechilibrat scăzut.
Când puterea trifazată dezechilibrată, poate face curentul trifazat dezechilibrat al motorului, prin faptul că nu funcționează în secvența zero a înfășurării motorului și curentul secvență negativă, cauzată de supraîncălzirea înfășurării.
atunci când motorul se supraîncălzi, adoptă procesul de eliminare, ar trebui să ia în considerare mai întâi puterea rațiunii.
problemele de sarcină duc la supraîncălzirea motorului funcționarea la suprasarcină scăzută a motorului.
atunci când dispozitivul nu formează un set complet, puterea de sarcină a motorului este mai mare decât puterea nominală a motorului, suprasarcina motorului funcționând pentru o lungă perioadă de timp (căruța cu calul mic), poate duce la supraîncălzire.
supraîncălzirea motorului de întreținere, ar trebui să afle mai întâi dacă puterea de sarcină și puterea motorului, cu eliminarea orbirii fără un scop.
sarcina mecanică de rezistență redusă nu funcționează corect.
în timp ce echipamentul susține, dar sarcina mecanică care trage nu funcționează corect, timpul de funcționare se încarcă atunci când este mic, cum ar fi motorul de susținere a treieratorului, când cantitatea de hrănire este prea mare, febra oportunității electrice din cauza supraîncărcării.
defecțiune mecanică la rezistență redusă.
atunci când este târât, defecțiunea mecanică, sau blocat, rotația nu flexibilă, va face motorul supraîncărcat, provocând supraîncălzirea înfășurării motorului.
motorul scăzut al circuitului de înfășurare a motorului în sine provoacă supraîncălzirea.
atunci când o întrerupere a înfășurării unei faze în înfășurarea motorului sau ramura paralelă are un circuit de ramură, va duce la un curent trifazat dezechilibrat, supraîncălzirea motorului.
scăzut atunci când defecțiunea de scurtcircuit a înfășurării motorului, curentul de scurtcircuit este mult mai mare decât curentul normal de lucru, crește pierderea de cupru în înfășurare, provoacă supraîncălzirea înfășurării, chiar distrusă.
erori reduse de conectare a motorului.
atunci când se conectează greșit la motorul de conexiune stea delta, dacă motorul încă funcționează la sarcină maximă, curentul înfășurării statorului mai mult decât curentul nominal și chiar provoacă oprirea motorului, dacă timpul de oprire este puțin mai lung, pentru a nu întrerupe sursa de alimentare, înfășurarea nu este doar o supraîncălzire gravă, și motorul va arde.
atunci când conexiunea stea a defecțiunii motorului se conectează într-un triunghi, sau mai multe șiruri de bobine într-un set de ramuri de defecțiune a motorului în două ramuri în paralel, va supraîncălzi înfășurarea și miezul de fier, grav atunci când va arde înfășurarea.
proces de cablare a motorului scăzut.
atunci când o bobină, o bobină sau o înfășurări de fază se inversează, va duce la un dezechilibru grav al curentului trifazat și va face ca înfășurarea să se supraîncălzească.
când defectarea mecanică a motorului.
atunci când arborele motorului este îndoit, asamblat, defecțiunea lagărului etc., toate pot face ca curentul motorului să crească, pierderea de cupru și pierderea mașinii, să facă motorul să se supraîncălzească.
ventilație defectuoasă a motorului de răcire temperatura de supraîncălzire a temperaturii scăzute, temperatura aerului de admisie este ridicată.
admisie joasă au bloc diverse, face săraci în vânt, provocând puțin în vânt.
prea mult praf intern al motorului, afectează disiparea căldurii.
ventilator deteriorat redus sau instalat invers, deoarece nu există vânt sau volumul de aer este mic.
capacul de vânt scăzut nu este instalat sau în interiorul capacului capătului motorului deflectorul de vânt nu este instalat, provocând motorul fără vânt potrivit.
producatori de motoare fara perii
