ការវិភាគមូលហេតុកំដៅម៉ូទ័រ - - ពីការអនុវត្តទៅទ្រឹស្តី

ការប្រើប្រាស់ម៉ូតូជក់ជារឿយៗបានបង្ហាញខ្លួនជាញឹកញាប់នៅក្នុងដំណើរការនៃសីតុណ្ហភាពការងាររបស់វាសូម្បីតែមិនអាចធ្វើការបានក៏ដោយក៏ហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់កំដៅអគ្គិសនី MS សព្វថ្ងៃនេះ។ ហើយរួមផ្សំជាមួយនឹងការរកឃើញជាក់ស្តែងហើយបុរសធ្វើទំនាក់ទំនង។


ថាមពលបណ្តាលឱ្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាបជាងការផ្គត់ផ្គង់ទាបគឺខ្ពស់ពេក។

នៅពេលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ពេកកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ូទ័រហើមផ្កាភ្លើងនិងដង់ស៊ីតេនៃពន្លឺដែលមានម៉ាញេទិកកើនឡើង។ ដោយសារតែទំហំនៃការបាត់បង់ជាតិដែកនិងដង់ស៊ីតេនៃជំងឺម៉ាញេទិកគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃការខាតបង់ជាតិដែកកើនឡើងនាំឱ្យស្នូលឡើងខ្ពស់។ និងការកើនឡើងនៃជំងឺផ្តាសាយម៉ាញ៉េទិចហើយសមាសធាតុនៃការរំភើបបច្ចុប្បន្នបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការបាត់បង់ការខាតបង់ស្ពាន់ដែលកំពុងធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំងធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលើសពីតង់ស្យុងដែលបានវាយតម្លៃនៃម៉ូទ័រក្តៅឡើង ៗ ។

តង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ទាបគឺទាបពេក។

នៅពេលដែលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទាបប្រសិនបើកម្លាំងបង្វិលម៉ូទ័ររបស់ម៉ូទ័រនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរហាសិបចរន្តនឹងកាត់បន្ថយចរន្តរបស់ Rround បង្កើនសមាសធាតុថាមពលកើនឡើងបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនូវស្ពាន់ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។



ការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលដែលផ្គត់ផ្គង់ទាប។

នៅពេលដែលសៀគ្វីថាមពលមួយនឹងបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្ដិការម៉ាស្សា 3 ដំណាក់កាលតែមួយប្រតិបត្តិការនៃដំណាក់កាលនៃដំណាក់កាលនៃដំណាក់កាលនៃដំណាក់កាលទាំងពីរនេះបានកំដៅឡើងដោយចរន្តខ្ពស់ដូច្នេះម៉ូទ័របានដុត។ ជារឿយៗត្រូវបានគេនិយាយថាដំណាក់កាលបើកម៉ូតូ។

ប្រភពថាមពល 3 ដំណាក់កាលដែលមិនមានតុល្យភាពទាប។

នៅពេលដែលថាមពលបីដំណាក់កាលមានតុល្យភាពអាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័រដំណាក់កាលដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលមានតុល្យភាពតាមរយៈការមិនដំណើរការនៅក្នុងម៉ូតូម៉ូទ័រដែលមានខ្យល់បក់យ៉ាងខ្លាំងនិងចរន្តអវិជ្ជមានដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកម្តៅខ្លាំង។

នៅពេលដែលម៉ូទ័រក្តៅឡើងសូមប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដំណើរការលុបបំបាត់ដំបូងគួរតែពិចារណាលើអំណាចនៃហេតុផល។

បញ្ហាផ្ទុកនាំឱ្យមានម៉ូតូឡើងកំដៅលើការផ្ទុកលើសចំងាយម៉ូតូទាប។

នៅពេលដែលឧបករណ៍មិនបង្កើតជាឈុតពេញលេញថាមពលផ្ទុកម៉ូតូគឺធំជាងថាមពលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រដែលជាការផ្ទុកលើសទម្ងន់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ (រទេះសេះតូច) អាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំង។

ថែទាំម៉ូតូថែទាំកំដៅមុនគួរតែរកមើលថាតើថាមពលផ្ទុកនិងថាមពលអគ្គីសនីដោយមានការដកហូតភាពពិការភ្នែកដោយគ្មានគោលបំណង។



បន្ទុកកាមេកតាការអូសទាបមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។

ខណៈពេលដែលឧបករណ៍គាំទ្រប៉ុន្តែបន្ទុកមេកានិចដែលអូសមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេពេលវេលារត់នៅពេលតូចដូចជាការគាំទ្រម៉ូតូគឺមានទំហំធំពេកគ្រុនក្តៅឱកាសដែលផ្ទុកលើសចំណុះ។

ការបរាជ័យនៃការអូសមេកានិចអូសទាប។

នៅពេលដែលកំពុងអូសការបរាជ័យខាងមេកានិកឬជាប់គាំងមិនមែនការបង្វិលដែលអាចបត់បែនបាននឹងធ្វើឱ្យការផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់បក់ខ្លាំងឡើង ៗ ។

ម៉ូតូសៀគ្វីសៀគ្វីម៉ូទ័រទាបគឺជាបណ្តាលឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំង។

នៅពេលដែលខ្យល់បក់បាញ់មួយដំណាក់កាលសម្រាកនៅក្នុងរបុំម៉ូទ័រឬសាខាប៉ារ៉ាឡែលមានសៀគ្វីសាខានឹងនាំឱ្យមានចរន្តដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលដែលមានតុល្យភាពខ្ពស់, ឡើងលើម៉ូទ័រ។

ទាបនៅពេលដែលមានកំហុសខ្លីនៃសៀគ្វីខ្លីចរន្តខ្លីគឺធំជាងចរន្តការងារធម្មតាធ្វើឱ្យការកើនឡើងការបាត់បង់ស្ពាន់ដែលបណ្តាលឱ្យមានខ្យល់ក្តៅខ្លាំងសូម្បីតែត្រូវបំផ្លាញ។



កំហុសការភ្ជាប់ម៉ូទ័រទាប។

នៅពេលដែល Misconnect ចូលទៅក្នុងការតភ្ជាប់ផ្កាយ Delta ប្រសិនបើម៉ូទ័រនៅតែមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកពេញលេញបច្ចុប្បន្ននៃការវាយដំបច្ចុប្បន្នហើយថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានរយៈពេលដែលបានបិទ, មិនត្រឹមតែការឡើងកម្តៅខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ, ក៏នឹងមានការលូតលាស់ខ្លាំងផងដែរ។

នៅពេលដែលការតភ្ជាប់កំហុសក្នុងការភ្ជាប់ពណ៌ម៉ូតូភ្ជាប់ទៅក្នុងត្រីកោណឬខ្សែរពិរោះជាច្រើនចូលទៅក្នុងសំណុំនៃកំហុសម៉ូតូទៅជាសាខាពីរនៅប៉ារ៉ាឡែលនឹងកំដៅស្នូលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែលរលាក។

ដំណើរការខ្សែភ្លើងទាបម៉ូតូទាប។

នៅពេលដែលមានឧបករណ៏ឧបករណ៏ឬដំណាក់កាលដំណាក់កាលនឹងបញ្ច្រាស់នឹងមិនមានគុណតុលភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃចរន្តដំណាក់កាលបីដំណាក់កាលនិងធ្វើឱ្យមានខ្យល់ក្តៅខ្លាំង។

នៅពេលដែលមេកានិចបរាជ័យនៃម៉ូទ័រ។

នៅពេលដែលនៅក្បែរម៉ូទ័រមិនល្អពត់កោងការដំឡើងដែលមានកំហុស។ ល។ អ្វីៗទាំងអស់អាចធ្វើឱ្យចរន្តម៉ូទ័រកើនឡើងការខាតបង់ស្ពាន់និងការបាត់បង់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងធ្វើឱ្យម៉ូទ័រឡើងថ្លៃ។

ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ខ្យល់អាកាសអាក្រក់ម៉ូទ័រឡើងថ្លៃខ្ពស់នៃសីតុណ្ហាភាពទាបសីតុណ្ហភាពខ្យល់មានកំរិតខ្ពស់។

អ៊ីណែតទាបមានប្លុក sundry, ធ្វើឱ្យអ្នកក្រីក្រចូលទៅក្នុងខ្យល់បណ្តាលឱ្យមានតិចតួចទៅក្នុងខ្យល់។

ធូលីផ្ទៃក្នុងម៉ូទ័រទាបពេកប៉ះពាល់ដល់ការរលាយក្នុងកំដៅ។

ការខូចខាតកង្ហារទាបឬតំឡើងថយក្រោយបណ្តាលឱ្យមានបរិមាណខ្យល់ឬខ្យល់គឺតូច។

គម្របខ្យល់មិនទាបឬនៅខាងក្នុងគម្របម៉ូទ័រមិនត្រូវបានតំឡើងខ្យល់បង្វែរខ្យល់បណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រមិនមានខ្យល់ត្រឹមត្រូវ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដែលគ្មានជក់