Používanie motora bez kefy sa často objavuje v procese jeho pracovnej teploty, dokonca nemôže fungovať, niektoré z dôvodov elektrického vykurovania, MS dnes. A v kombinácii so skutočnými zisteniami a chlapci komunikujú.
Výkon spôsobuje, že pre prehrievanie motora je príliš vysoké napätie napájania.
Keď je napájacie napätie príliš vysoké, zvyšuje sa elektromotívna sila motora, zvyšuje sa magnetický tok a hustota magnetického toku. Vzhľadom na veľkosť straty železa a hustota magnetického toku je úmerné zvyšujúce sa štvorcové straty železa, čo vedie k prehriatiu jadra. A magnetický tok sa zvyšuje a komponent excitačného prúdu sa dramaticky zvýšil v dôsledku zvýšenia straty meďnatého vinutia statora, čím sa prehriatie vinutia. Preto, keď napájacie napájacie napätie prekročí menovité napätie motora, prehrievanie motora.
Nízke napájacie napätie je príliš nízke.
Ak je napájacie napätie príliš nízke, ak elektromagnetický krútiaci moment motora zostane nezmenený, tok sa zníži, prúd rotora sa podľa toho zvyšuje, zaťažuje zaťažovaciu zložku pri zvyšovaní prúdu statora, spôsobte zvýšenie straty meďnatého vinutia, príčinu, prehriatie vinutia rotora.
Nízke napätie napätia.
Pri napájacom obvode spôsobí fáza jednofázové trojfázové operácie motora, prevádzka dvojfázového vinutia prehriatia vysokým prúdom, takže motor spálil. Sa často hovorí, že fáza otvorenej motora.
Nízky nevyvážený trojfázový zdroj energie.
Pri nevyváženom trojfázovom výkone môže vyrobiť nevyvážený trojfázový prúd motora, prostredníctvom motora v motore vinutia nulovej sekvencie a negatívneho sekvenčného prúdu spôsobeného prehriatím vinutia.
Pri prehriatí motora by sa mal prijať proces eliminácie najprv zvážiť silu rozumu.
Problémy s zaťažením vedú k prehriatiu motora s nízkym preťažením motora.
Ak zariadenie netvorí úplnú súpravu, napájanie zaťaženia motora je väčšie ako menovité napájanie motora, preťaženie motora beží po dlhú dobu (malý koňský vozík), môže viesť k prehriatiu.
Prehrievanie údržby motora by malo najskôr zistiť, či je napájanie zaťaženia a výkon motora s odstránením slepoty bez účelu.
Mechanické zaťaženie s nízkym odporom nefunguje správne.
Zatiaľ čo podporné vybavenie, ale mechanické zaťaženie, ktoré ťahanie nefunguje správne, sa runtime zaťažuje, keď je malý, ako napríklad motor podporujúci motor, keď je množstvo kŕmenia príliš veľké, elektrická príležitosť v dôsledku preťaženia.
Mechanické zlyhanie s nízkym odporom.
Pri ťahaní mechanické zlyhanie alebo uviaznutie, nie flexibilné rotácie, spôsobí preťaženie motora, čo spôsobí prehrievanie vinutia motora.
Samotný motor vinutia obvodu s nízkym motorom spôsobuje prehrievanie.
Ak sa jedno fázové vinutie vinutia motora alebo paralelná vetva má obvod vetvy, povedie k nevyváženému trojfázovému prúdu, prehriatím motora.
Nízka, keď je skratovacia porucha motora vinutia, skrat, skrat je oveľa väčší ako normálny pracovný prúd, zvyšuje stratu vinutia medi, spôsobte prehrievanie vinutia, dokonca zničené.
Nízke chyby pripojenia motora.
Ak sa prepojíte s motorom Star Delta Connection Motor, ak je motor stále s plným zaťažením, prúd vinutia statora viac ako menovité prúdu a dokonca spôsobte, že sa motor zastaví, ak je čas vypnutia trochu dlhý, nie odrezanie napájania, vinutie nie je iba vážnym prehriatím, tiež spaľuje motoru.
Keď sa hviezdne pripojenie poruchy motora pripojí do trojuholníka alebo niekoľko cievkových šnúr do vetvovej sady poruchy motora do dvoch vetvy paralelne, prehrieva vinutie a železné jadro, keď bude spáliť vinutie.
Nízky proces zapojenia motora.
Keď sa cievka, cievka alebo fázové vinutia na zvrátenie povedú k vážnej nevyváženiu trojfázového prúdu a urobí vinutie prehriatia.
Keď mechanické zlyhanie motora.
Ak sa zlá hriadeľ motorového hriadeľa, montáž, porucha ložiska atď., VŠETKY sa môže zvýšiť prúd motora, strata medi a zvýšenie straty stroja, spôsobte prehrievanie motora.
Zlá vetranná chladiaca teplota Motora Prehrievanie nízkej teploty, teplota vstupného vzduchu je vysoká.
Nízky vstup má odlišný blok, urobte chudobných do vetra a spôsobujú málo do vetra.
Nízky motorový prach príliš veľa, ovplyvňuje rozptyl tepla.
Nízke poškodenie ventilátora alebo nainštalované dozadu, pretože nie je malý objem vetra alebo vzduchu.
Nízka inštalovaná krytina vetra alebo vo vnútri krytu konca motora, ktorý nie je nainštalovaný deflektor vetra, ktorý spôsobuje motor bez pravého vetra.
výrobcovia motorov bez kefiek
