Børstefri motoranvendelse optrådte ofte i processen med dens arbejdstemperatur, endda kan ikke fungere, nogle af grundene til elektrisk opvarmning, MS Today. Og kombineret med de faktiske fund og fyre foretager en kommunikation.
Strømmen forårsager motorisk overophedning af lav forsyningsspænding er for høj.
Når forsyningsspændingen er for høj, stiger motorens tællerelektromotorekraft, den magnetiske flux og magnetiske fluxdensitet. På grund af størrelsen på jerntab og magnetisk fluxdensitet er proportional med kvadratet med jerntab stigning, fører til kerneoverophedning. Og magnetisk flux, der øges, og excitationsstrømskomponenten er steget dramatisk på grund af statorviklingen af kobbertabstab, hvilket gør viklingen overophedning. Når strømforsyningsspændingen overstiger den nominelle spænding af motoren, overophedes motoren derfor.
Lav forsyningsspænding er for lav.
Når forsyningsspændingen er for lav, hvis den elektromagnetiske drejningsmoment for motoren forbliver uændret, vil flux reducere, øges rotorstrømmen i overensstemmelse hermed, belastning af effektkomponenten i statorstrømforøgelse, forårsager den snoede kobbertabstigning, årsag, rotorvikling overophedning.
Asymmetri med lav forsyningsspænding.
Når strømkredsløbet, en fase vil forårsage enfaset trefaset motorisk drift, driften af den to-fase, der vikler overophedning med høj strøm, så motoren brændte. Det siges ofte, at den motoriske åbne fase.
Lav ubalanceret trefaset strømkilde.
Når ubalanceret trefaset effekt, kan gøre den ubalancerede trefasestrøm af motoren, gennem ikke fungerer i den motorviklede nul-sekvens og negativ sekvensstrøm, forårsaget af vikling af overophedning.
Når motorens overophedning, vedtager elimineringsprocessen, skal først overveje fornuftens kraft.
Belastningsproblemer fører til motoroverophedning af lav motoroverbelastning.
Når enheden ikke danner et komplet sæt, er motorbelastningseffekten større end den nominelle effekt af motoren, motorens overbelastning, der kører i lang tid (den lille hestevogn), kan føre til overophedning.
Overophedning af vedligeholdelsesmotor skal først finde ud af, om belastningseffekten og motorkraften med fjernelse af blindhed uden et formål.
Mekanisk belastning med lav træk fungerer ikke korrekt.
Mens understøttende udstyr, men den mekaniske belastning, der træk ikke fungerer korrekt, belastes runtime -belastningen, når den er lille, såsom motorisk understøttende tærsker, når fodringsbeløbet er for stor, den elektriske mulighedsfeber på grund af overbelastning.
Lavt træk mekanisk svigt.
Når den trækkes, vil den mekaniske fiasko eller sidde fast, ikke fleksibel rotation, gøre motoren overbelastning, hvilket forårsager motorviklingen overophedning.
Lav motorviklingskredsløbsmotor forårsager selv overophedning.
Når en fase viklingsbrud i motorviklingen eller parallel gren har et grenkredsløb, vil det føre til ubalanceret trefasestrøm, overophedning af motoren.
Lav, når den motorvikling af kortslutningsfejl, kortslutningsstrøm er meget større end den normale arbejdstrøm, gør snoede kobbertab øges, forårsager viklingen overophedning, endda ødelagt.
Fejl med lav motorforbindelse.
Når den er forbundet til star delta -forbindelsesmotor, hvis motoren stadig med fuld belastning, strømmen af stator, der vikler mere end nominel strøm, og endda får motoren til at stoppe, hvis lukningstiden er lidt lang, ikke at afskære strømforsyningen, viklingen er ikke kun en alvorlig overophedning, vil også motoren nedbrænde.
Når stjerneforbindelse af motorfejl forbindes i en trekant eller adskillige spiralstreng til et grenesæt med motorfejl i to gren parallelt, vil overophedning og jernkerne overophedes, alvorligt, hvornår vil forbrænde vikling.
Lav motor ledningsproces.
Når en spole, en spole eller en faseviklinger at vende tilbage, vil det føre til alvorlig ubalance af trefasestrøm og gøre viklingen overophedning.
Når motorens mekaniske svigt.
Når dårlig motorakselbøjning, samling, bærende fejl osv., Kan alle få motorstrømmen øges, kobbertab og maskintab øges, gør motoren overophedning.
Dårlig ventilationskølingsmotor Overophedningstemperatur for den lave temperatur, indgangslufttemperaturen er høj.
Lavt indløb har diverse blok, gør de fattige i vinden og forårsager lidt ind i vinden.
Lavt motorisk indvendigt støv for meget, påvirker varmeafledningen.
Lavventilatorskader eller installeret baglæns, fordi der ikke er nogen vind eller luftvolumen er lille.
Lavt ikke installeret vinddæksel eller inde i motorens endeafdækning ikke installeret vindafbøjning, hvilket forårsager motoren uden den rigtige vind.
Børsteløse motorproducenter
