Matumizi ya motor isiyo na waya mara nyingi yalionekana katika mchakato wa joto lake la kufanya kazi, hata haiwezi kufanya kazi, baadhi ya sababu za kupokanzwa umeme, Bi leo. Na pamoja na matokeo halisi na wavulana kufanya mawasiliano.
nguvu husababisha overheating motor chini ugavi voltage ni kubwa mno.
wakati voltage ya ugavi ni ya juu sana, nguvu ya kukabiliana na electromotive ya motor, flux magnetic na magnetic flux wiani huongezeka. Kutokana na ukubwa wa hasara ya chuma na magnetic Flux wiani ni sawia na mraba ya ongezeko la hasara ya chuma, kusababisha overheating msingi. Na flux magnetic kuongezeka, na msisimko sehemu ya sasa imeongezeka kwa kasi, kutokana na stator vilima shaba hasara kuongezeka, kufanya overheating vilima. Kwa hiyo, wakati voltage ya usambazaji wa umeme inazidi voltage iliyopimwa ya motor, motor overheating.
voltage ya chini ya usambazaji ni ya chini sana.
wakati voltage ya ugavi ni ya chini sana, ikiwa torque ya sumakuumeme ya motor inabakia bila kubadilika, flux itapungua, mzunguko wa rotor huongezeka ipasavyo, sehemu ya nguvu ya mzigo katika ongezeko la sasa la stator, husababisha kuongezeka kwa hasara ya shaba ya vilima, sababu, overheating ya rotor vilima.
asymmetry ya voltage ya chini.
wakati mzunguko wa nguvu, awamu itasababisha moja ya awamu ya tatu ya awamu ya motor operesheni, uendeshaji wa overheating awamu mbili vilima na ya sasa ya juu, ili motor kuchomwa moto. Ni mara nyingi alisema kuwa motor wazi awamu.
chanzo cha chini cha nguvu cha awamu tatu kisicho na usawa.
wakati unbalanced awamu ya tatu nguvu, unaweza kufanya unbalanced awamu ya tatu ya sasa ya motor, kwa njia ya kufanya kazi katika motor vilima sifuri mlolongo na hasi mlolongo wa sasa, unaosababishwa na overheating vilima.
wakati motor overheating, antar mchakato wa kuondoa, lazima kwanza kuzingatia nguvu ya sababu.
matatizo ya mzigo husababisha kuongezeka kwa joto la motor chini ya uendeshaji wa overload ya motor.
wakati kifaa hakifanyi seti kamili, nguvu ya mzigo wa motor ni kubwa kuliko nguvu iliyopimwa ya motor, overload motor inayoendesha kwa muda mrefu (Gari ndogo ya farasi), inaweza kusababisha overheating.
matengenezo motor overheating, lazima kwanza kujua kama nguvu mzigo na nguvu motor, na kuondolewa kwa upofu bila kusudi.
chini Drag mzigo wa mitambo haifanyi kazi vizuri.
wakati vifaa vya kuunga mkono, lakini mzigo wa kimakanika unaoburuta haufanyi kazi ipasavyo, muda wa kukimbia hupakia ukiwa mdogo, kama vile kipunuo cha injini, wakati kiasi cha kulisha ni kikubwa mno, homa ya fursa ya umeme kutokana na kuzidiwa.
chini Drag kushindwa mitambo.
wakati kuwa dragged kushindwa mitambo, au kukwama, si rahisi mzunguko, itafanya motor overload, na kusababisha vilima motor overheating.
chini motor vilima mzunguko motor yenyewe husababisha overheating.
wakati awamu moja vilima kuvunja katika vilima motor, au tawi sambamba ina mzunguko tawi, itasababisha unbalanced awamu ya tatu ya sasa, overheat motor.
chini wakati motor vilima short-mzunguko kosa, muda wa mzunguko wa sasa ni kubwa zaidi kuliko kawaida ya sasa ya kazi, kufanya vilima shaba hasara huongezeka, kusababisha overheating vilima, hata kuharibiwa.
makosa ya chini ya uunganisho wa magari.
wakati misconnect katika nyota delta uhusiano motor, kama motor bado na operesheni kamili mzigo, sasa ya stator vilima zaidi ya lilipimwa sasa, na hata kusababisha motor kuacha, kama kufunga chini ya muda ni kidogo kwa muda mrefu, si kukatwa umeme, vilima si tu overheating kubwa, pia motor kuchoma chini.
wakati nyota muunganisho wa kosa motor kuunganishwa katika pembetatu, au kamba kadhaa coil katika seti ya tawi ya motor hitilafu katika tawi mbili katika sambamba, itakuwa overheat vilima na msingi chuma, mbaya ni lini kuchoma vilima.
mchakato wa chini wa wiring motor.
wakati coil, coil au windings awamu ya reverse, itasababisha unbalance kubwa ya awamu ya tatu ya sasa na kufanya overheating vilima.
wakati kushindwa kwa mitambo ya motor.
wakati shimoni mbaya ya motor bending, kukusanyika, kuzaa kosa, nk, wote wanaweza kufanya ongezeko motor sasa, hasara ya shaba na kuongezeka kwa hasara ya mashine, kufanya motor overheating.
uingizaji hewa mbaya baridi motor overheating joto ya joto la chini, inlet hewa joto ni ya juu.
ghuba ya chini kuwa na block mbalimbali, kufanya maskini katika upepo, na kusababisha kidogo katika upepo.
chini motor ndani vumbi sana, kuathiri itawaangamiza joto.
uharibifu wa chini wa shabiki au imewekwa nyuma, kwa sababu hakuna upepo au kiasi cha hewa ni ndogo.
chini haijasakinishwa kifuniko cha upepo au ndani ya kifuniko cha mwisho cha motor haijasakinishwa kiondoa upepo, na kusababisha motor bila upepo wa kulia.
watengenezaji wa magari bila brashi
