L'utilisation d'un moteur sans balais apparaît souvent dans le processus de température de fonctionnement, même ne peut pas fonctionner, certaines des raisons du chauffage électrique, Mme aujourd'hui. Et en combinaison avec les découvertes réelles, les gars font une communication.
L'alimentation provoque une surchauffe du moteur. La tension d'alimentation faible est trop élevée.
lorsque la tension d'alimentation est trop élevée, la force contre-électromotrice du moteur, le flux magnétique et la densité de flux magnétique augmentent. En raison de l'ampleur des pertes de fer et de la densité du flux magnétique, la densité du flux magnétique est proportionnelle à l'augmentation du carré des pertes de fer, ce qui entraîne une surchauffe du noyau. Et l'augmentation du flux magnétique et la composante du courant d'excitation ont considérablement augmenté, en raison de l'augmentation de la perte de cuivre de l'enroulement du stator, ce qui entraîne une surchauffe de l'enroulement. Par conséquent, lorsque la tension d'alimentation dépasse la tension nominale du moteur, le moteur surchauffe.
la faible tension d'alimentation est trop faible.
lorsque la tension d'alimentation est trop faible, si le couple électromagnétique du moteur reste inchangé, le flux diminuera, le courant du rotor augmentera en conséquence, la composante de puissance de charge dans le courant du stator augmentera, provoquera une augmentation de la perte de cuivre de l'enroulement, provoquant une surchauffe de l'enroulement du rotor.
faible asymétrie de la tension d'alimentation.
Lorsque le circuit d'alimentation, une phase provoquera un fonctionnement du moteur triphasé monophasé, le fonctionnement de l'enroulement biphasé surchauffe par un courant élevé, de sorte que le moteur brûle. On dit souvent que le moteur est en phase ouverte.
en cas de puissance triphasée déséquilibrée, le courant triphasé déséquilibré du moteur peut se produire, en raison du fait que la séquence zéro de l'enroulement du moteur et le courant de séquence négative ne fonctionnent pas, causés par la surchauffe de l'enroulement.
Lorsque le moteur surchauffe, adopte le processus d'élimination, il faut d'abord considérer le pouvoir de la raison.
les problèmes de charge entraînent une surchauffe du moteur et une faible surcharge du moteur en fonctionnement.
lorsque l'appareil ne forme pas un ensemble complet, la puissance de charge du moteur est supérieure à la puissance nominale du moteur, la surcharge du moteur fonctionnant pendant une longue période (la petite charrette à cheval) peut entraîner une surchauffe.
Surchauffe du moteur d'entretien, il faut d'abord déterminer si la puissance de la charge et la puissance du moteur, avec la suppression de la cécité sans but.
la charge mécanique à faible traînée ne fonctionne pas correctement.
tout en supportant l'équipement, mais la charge mécanique qui traîne ne fonctionne pas correctement, le temps d'exécution se charge lorsqu'il est petit, comme le moteur soutenant la batteuse, lorsque la quantité d'alimentation est trop importante, la fièvre d'opportunité électrique due à la surcharge.
défaillance mécanique à faible traînée.
lorsqu'il est traîné, une défaillance mécanique ou une rotation bloquée et non flexible entraînera une surcharge du moteur, provoquant une surchauffe de l'enroulement du moteur.
le moteur du circuit d'enroulement du moteur faible lui-même provoque une surchauffe.
Lorsqu'une rupture d'enroulement monophasé dans l'enroulement du moteur ou une branche parallèle a un circuit de dérivation, cela entraînera un courant triphasé déséquilibré et une surchauffe du moteur.
faible lorsque le défaut de court-circuit de l'enroulement du moteur, le courant de court-circuit est beaucoup plus grand que le courant de fonctionnement normal, ce qui augmente la perte de cuivre de l'enroulement, provoque une surchauffe de l'enroulement, voire la détruit.
faibles erreurs de connexion du moteur.
en cas de mauvaise connexion au moteur de connexion étoile-triangle, si le moteur fonctionne toujours à pleine charge, le courant de l'enroulement du stator est supérieur au courant nominal, et même provoque l'arrêt du moteur, si le temps d'arrêt est un peu long, pour ne pas couper l'alimentation électrique, l'enroulement n'est pas seulement une surchauffe grave, le moteur brûlera également.
Lorsque la connexion en étoile d'un défaut de moteur se connecte en triangle, ou que plusieurs chaînes de bobines dans une branche, un ensemble de défauts de moteur en deux branches en parallèle, surchaufferont l'enroulement et le noyau de fer, ce qui risque de brûler l'enroulement.
faible processus de câblage du moteur.
lorsqu'une bobine, une bobine ou un enroulement de phase s'inverse, cela entraînera un grave déséquilibre du courant triphasé et entraînera une surchauffe de l'enroulement.
lorsque la panne mécanique du moteur.
en cas de mauvaise flexion, assemblage, défaut de roulement, etc. de l'arbre moteur, tout peut entraîner une augmentation du courant du moteur, une augmentation de la perte de cuivre et de la perte de la machine, entraînant une surchauffe du moteur.
mauvaise ventilation, refroidissement du moteur, température de surchauffe de la basse température, la température de l'air d'entrée est élevée.
L'entrée basse a des blocs divers, rend les pauvres dans le vent, causant peu de vent.
faible poussière interne du moteur trop, affecte la dissipation thermique.
faible dommage au ventilateur ou installé à l'envers, car il n'y a pas de vent ou le volume d'air est faible.
Un couvercle anti-vent bas non installé ou un déflecteur de vent non installé à l'intérieur du couvercle d'extrémité du moteur, ce qui fait que le moteur n'a pas le bon vent.
fabricants de moteurs sans balais
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
