Bezszczotkowe używanie silnika często pojawiło się w procesie jego temperatury roboczej, nawet nie może działać, niektóre z powodów ogrzewania elektrycznego, MS. I w połączeniu z faktycznymi ustaleniami i facetami prowadzą komunikację.
Moc powoduje, że przepełnienie silnika niskie napięcie zasilania jest zbyt wysokie.
Gdy napięcie zasilania jest zbyt wysokie, liczba siły elektromotorycznej silnika, strumień magnetyczny i gęstość strumienia magnetycznego wzrasta. Ze względu na wielkość utraty żelaza i gęstość strumienia magnetycznego jest proporcjonalna do wzrostu strat żelaza, prowadzi do przegrzania rdzenia. A strumień magnetyczny rośnie, a element prądu wzbudzenia wzrósł dramatycznie, ze względu na wzrost utraty miedzi uzwojenia stojana, powoduje przegrzanie uzwojenia. Dlatego gdy napięcie zasilania przekracza znamionowe napięcie silnika, przegrzanie silnika.
Niskie napięcie zasilania jest zbyt niskie.
Gdy napięcie zasilania jest zbyt niskie, jeśli moment elektromagnetyczny silnika pozostanie niezmieniony, strumień zmniejszy się, prąd wirnika odpowiednio wzrasta, komponent zasilania obciążenia w zwiększaniu prądu stojana, powoduje wzrost uzwojenia utraty miedzi, przyczyny, napastanie uzwojenia wirnika.
Asymetria niskiego napięcia.
Gdy obwód zasilania faza spowoduje jednofazową obsługę silnika trójfazowego, działanie dwóch fazowych przegrzania uzwojenia przez wysoki prąd, tak że silnik się spali. Często mówi się, że faza otwarta silnika.
Niskie niezrównoważone trójfazowe źródło zasilania.
Podczas niezrównoważonej mocy trójfazowej może sprawić, że niezrównoważony trójfazowy prąd silnika, poprzez nie działać w zerowej sekwencji uzwojenia silnika i prądu sekwencji ujemnej, spowodowanej przegrzaniem uzwojenia.
Podczas przegrzania silnika przyjmuje proces eliminacji, powinien najpierw rozważyć moc rozumu.
Problemy z obciążeniem prowadzą do przegrzania silnika niskiego przeciążenia silnika.
Gdy urządzenie nie tworzy kompletnego zestawu, moc obciążenia silnika jest większa niż zasilanie znamionowe silnika, przeciążenie silnika działające przez długi czas (mały wózek z koniem) może prowadzić do przegrzania.
Konserwacja przegrzania silnika powinna najpierw dowiedzieć się, czy moc obciążenia i moc silnika, z usuwaniem ślepoty bez celu.
Niski obciążenie mechaniczne nie działa poprawnie.
Podczas wspierania sprzętu, ale obciążenie mechaniczne, które przeciągają, nie działa poprawnie, środki wykonawcze ładuje się, gdy małe, takie jak silnik wspierający, gdy kwota podawania jest zbyt duża, gorączka możliwości elektrycznych z powodu przeciążenia.
Niski opór mechaniczny.
Po przeciągnięciu awarii mechanicznej lub utknięciu, a nie elastycznym obrotu sprawi, że silnik będzie przeciążenie silnikiem, powodując przegrzanie uzwojenia silnika.
Sam silnik obwodu o niskim silniku powoduje przegrzanie.
Gdy uzwojenie jednego fazy w uzwojeniu silnika lub gałąź równoległa ma obwód odgałęzienia, doprowadzi do niezrównoważonego prądu trójfazowego, przegrzanie silnika.
Niski, gdy usterka zwarcia silnika, prąd zwarcia jest znacznie większy niż normalny prąd roboczy, zwiększa uzwojenie miedzi, powodując, że uzwojenia przegrzanie, a nawet zniszczone.
Niskie błędy połączenia silnika.
Kiedy źle połączyć silnik połączenia Delta Star, jeśli silnik nadal z pełnym obciążeniem, prąd uzwojenia stojana bardziej niż prąd znamionowy, a nawet powoduje zatrzymanie silnika, jeśli czas zamykania jest nieco długi, nie odcinając zasilania, uzwojenie jest nie tylko poważne przegrzanie, również popaści silnik.
Gdy podłączenie gwiazdy uskoku silnika łączy się w trójkąt lub kilka ciągów cewek do gałęzi zestawu uskoku silnika w równolegle, przegrzeje uzwojenie i żelazny rdzeń, poważnie, kiedy spali uzwojenie.
Proces okablowania niskiego silnika.
Gdy cewka, cewka lub uzwojenie fazowe do odwrócenia, doprowadzą do poważnego niezrównoważenia prądu trzyfazowego i spowoduje przegrzanie uzwojenia.
Kiedy mechaniczna awaria silnika.
Gdy złe zginanie wału silnikowego, montaż, uszkodzenie łożyska itp., Wszystkie mogą zwiększyć prąd silnika, utrata miedzi i utrata maszyny, zwiększyć przegrzanie silnika.
Zła wentylacyjna temperatura chłodzenia silnika chłodzenia w niskiej temperaturze temperatura powietrza na wlocie jest wysoka.
Niski wlot ma roztaczony blok, uczyni biednych w wiatr, powodując niewiele w wiatr.
Niski pył wewnętrzny silnikowy zbyt duży, wpływa na rozpraszanie ciepła.
Niskie uszkodzenia wentylatora lub zainstalowane do tyłu, ponieważ nie ma mała objętości wiatru lub powietrza.
Niski, nie zainstalowany pokrywę wiatru lub wewnątrz osłony końcowej silnika nie zainstalowanego deflektora wiatru, powodując silnik bez odpowiedniego wiatru.
Bezszczotkowe producenci silników
