Մարդատար ջերմության պատճառը վերլուծություն - - պրակտիկայից մինչեւ տեսություն
Տուն » Բլոգ » Շարժիչային ջերմության պատճառաբանություն - - Պրակտիկայից մինչեւ տեսություն

Մարդատար ջերմության պատճառը վերլուծություն - - պրակտիկայից մինչեւ տեսություն

Դիտումներ: 0     Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2020-11-12 Ծագումը. Կայք

Հարցաքննել

Facebook- ի փոխանակման կոճակը
Twitter- ի փոխանակման կոճակը
Գծի փոխանակման կոճակը
Wechat Sharing կոճակը
LinkedIn Sharing կոճակը
Pinterest Sharing կոճակը
WhatsApp- ի փոխանակման կոճակը
Kakao Sharing կոճակը
Snapchat Sharing կոճակը
Telegram Sharing կոճակը
ShareThis Sharing կոճակը

Անպահովաշարժիչի օգտագործումը հաճախ հայտնվում է իր աշխատանքային ջերմաստիճանի գործընթացում, նույնիսկ չի կարող աշխատել, էլեկտրական ջեռուցման որոշ պատճառներից, MS այսօր: Եւ զուգորդվում են իրական գտածոների եւ տղաների հետ `հաղորդակցություն:


Էլեկտրաէներգիան առաջացնում է շարժիչի ցածր մակարդակի լարումը չափազանց բարձր է:

Երբ մատակարարման լարումը չափազանց բարձր է, շարժիչի վաճառասեղանի էլեկտրամոտտիվ ուժը, մագնիսական հոսքը եւ մագնիսական հոսքի խտությունը: Երկաթի կորստի չափի եւ մագնիսական հոսքի խտությունը համաչափ է երկաթի կորուստների քառակուսի բարձրացման համար, հանգեցնում է հիմնական գերտաքացման: Եվ մագնիսական հոսքը աճում է, եւ հուզիչ ներկայիս բաղադրիչը կտրուկ աճել է, որի պատճառով Պղնձի կորուստը աճում է, ոլորուն գերտաքացումով: Հետեւաբար, երբ էլեկտրամատակարարման լարումը գերազանցում է շարժիչի գնահատված լարման, շարժիչի գերտաքացում:

Low ածր մատակարարման լարումը չափազանց ցածր է:

Երբ մատակարարման լարումը չափազանց ցածր է, եթե շարժիչի էլեկտրամագնիսական մոմենտը մնում է անփոփոխ, հոսքը կնվազի, համապատասխանաբար կբարձրացվի պղնձի կորուստի բարձրացմանը, պատճառը, ռոտորը պտտվում է գերտաքացում:



Low ածր մատակարարման լարման ասիմետրիա:

Երբ էլեկտրաէներգիայի միացում, փուլը կհանգեցնի միաֆազ եռաֆազ շարժիչային շահագործմանը, երկու փուլային ոլորուն ոլորուն ուժեղացնելով բարձր հոսանքով, որպեսզի շարժիչը այրվի: Հաճախ ասվում է, որ շարժիչային բաց փուլը:

ցածր անհավասարակշռված եռաֆազ հոսանքի աղբյուր:

Երբ անհավասարակշռված եռաֆազ ուժը կարող է կատարել շարժիչի անհավասարակշիռ երեք փուլը, մի աշխատելով շարժիչով ոլորուն զրոյական հաջորդականության եւ բացասական հաջորդականության հոսանքը, որը առաջացել է ոլորունների գերտաքացումով:

Երբ շարժիչի գերտաքացումը, ընդունում է վերացման գործընթացը, նախ պետք է հաշվի առնի բանականության ուժը:

Բեռների խնդիրները հանգեցնում են շարժիչի գերտաքացման ցածր շարժիչի գերբեռնվածության վրա:

Երբ սարքը չի կազմում ամբողջական հավաքածու, շարժիչային բեռը ավելի մեծ է, քան շարժիչի գնահատված ուժը, երկար ժամանակ (փոքրիկ ձի զամբյուղ) շարժիչի գերբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել գերտաքացման:

Պահպանման շարժիչի գերտաքացումն առաջին հերթին պետք է պարզի, թե արդյոք բեռի ուժը եւ շարժիչային ուժը, կուրության հեռացում առանց նպատակի:



Drag ածր քաշի մեխանիկական բեռը պատշաճ կերպով չի գործում:

Սարքավորումների օժանդակմամբ, բայց մեխանիկական բեռը, որը քաշում է պատշաճ կերպով, գործարկման բեռները, երբ փոքր է, օրինակ, շարժիչային աջակցության շեմն, ծանրաբեռնվածության համար չափազանց մեծ է, ծանրաբեռնվածության համար:

ցածր քաշեք մեխանիկական ձախողում:

Երբ մեխանիկական ձախողումն է, կամ խրվածը, ոչ թե ճկուն ռոտացիան, կկատարի շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը, առաջացնելով շարժիչային ոլորուն գերտաքացում:

Low ածր շարժիչային ոլորուն միացման շարժիչը ինքնին առաջացնում է գերտաքացում:

Երբ շարժիչային ոլորունների մեջ մեկ փուլ ոլորուն ընդմիջում է, կամ զուգահեռ մասնաճյուղն ունի մասնաճյուղի շրջան, կհանգեցնի անհավասարակշիռ երեք փուլային հոսանքի, գերտաքացման շարժիչը:

Low ածր, երբ շարժիչով պտտվում է կարճ միացման սխալի, կարճ միացման հոսանքը շատ ավելի մեծ է, քան նորմալ աշխատանքային հոսանքը, ողողող պղնձի կորուստը մեծանում է, նույնիսկ քանդված է:



Ավտոմեքենաների ցածր սխալներ:

Երբ Miscons inter inter Delta Connection Motor, եթե շարժիչը դեռ լիարժեք բեռնատար գործողություն է, ապա Ստատիկ ոլորուն է

Երբ շարժիչային սխալի աստղը միանում է եռանկյունու մեջ, կամ մի քանի կծիկ տող զուգահեռ երկու մասնաճյուղի մասնաճյուղի մասնաճյուղի մեջ, գերտաքացումն ու երկաթյա միջուկը:

ցածր շարժիչային լարերի գործընթաց:

Երբ կծիկ, կծիկ կամ փուլային ոլորուն, հակադարձելու համար, կհանգեցնի երեք փուլերի լուրջ անհավասարակշռության եւ ոլորունների գերտաքացումն է:

երբ շարժիչի մեխանիկական ձախողումը:

Երբ վատ շարժիչային լիսեռը թեքում, հավաքում, մեղք եւ այլն, բոլորը կարող են ստիպել շարժիչային հոսանքն աճել, պղնձի կորուստը եւ մեքենայի կորուստը բարձրացնել, դարձնել շարժիչի գերտաքացում:

Low ածր օդափոխման հովացման հովացման վատ ջերմաստիճանը բարձր ջերմաստիճանի ջերմաստիճանը բարձր է:

Low ածր մուտքը ունի Sundry Block, աղքատներին քամի է դարձնում քամու մեջ:

ցածր շարժիչի ներքին փոշին շատ է, ազդում ջերմության տարածման վրա:

Low ածր օդափոխիչի վնասը կամ հետընթացը տեղադրված, պատճառը, որ քամին կամ օդը ծավալը փոքր է:

Low ածր տեղադրված քամու ծածկը կամ շարժիչի վերջի ներսում տեղադրված չեն քամու դեֆլեկտոր, շարժիչը առանց աջ քամու:
Խոզանակ ավտոմեքենաների արտադրողներ

Hoprio Group- ը վերահսկիչի եւ շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող, ստեղծվել է 2000 թ.

Արագ հղումներ

Կապվեք մեզ հետ

Whatsapp: + 86 18921090987 
Հեռ. +86 - 18921090987 
Էլ. Փոստ. sales02@hoprio.com
Ավելացնել: No.19 Mahang South Road, Wujin բարձր տեխնոլոգիաների շրջան, Չանգժոու քաղաք, Jiangsu նահանգ, Չինաստան 213167
Հաղորդագրություն թողեք
Կապվեք մեզ հետ
Հեղինակային իրավունք © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ | Գաղտնիության քաղաքականություն