Pagsusuri ng sanhi ng init ng motor - - Mula sa pagsasanay hanggang sa teorya

Ang paggamit ng motor na walang brush ay madalas na lumitaw sa proseso ng temperatura ng pagtatrabaho nito, kahit na hindi gumana, ang ilan sa mga dahilan para sa electrical heating, Ms. At pinagsama sa aktwal na mga natuklasan at ang mga lalaki ay gumagawa ng isang komunikasyon.


ang kapangyarihan ay nagdudulot ng sobrang pag-init ng motor mababang supply ng boltahe ay masyadong mataas.

kapag ang supply boltahe ay masyadong mataas, ang counter electromotive na puwersa ng motor, ang magnetic flux at magnetic flux density pagtaas. Dahil sa laki ng pagkawala ng bakal at magnetic flux density ay proporsyonal sa parisukat ng pagtaas ng pagkalugi ng bakal, na humantong sa overheating ng core. At ang pagtaas ng magnetic flux, at ang kasalukuyang bahagi ng paggulo ay tumaas nang malaki, dahil sa pagtaas ng pagkawala ng tanso sa paikot-ikot na stator, gawin ang paikot-ikot na overheating. Samakatuwid, kapag ang boltahe ng power supply ay lumampas sa na-rate na boltahe ng motor, sobrang init ng motor.

ang mababang boltahe ng supply ay masyadong mababa.

kapag ang supply boltahe ay masyadong mababa, kung ang electromagnetic metalikang kuwintas ng motor ay nananatiling hindi nagbabago, ang pagkilos ng bagay ay mababawasan, ang rotor kasalukuyang tumataas nang naaayon, ang bahagi ng kapangyarihan ng pag-load sa stator kasalukuyang pagtaas, maging sanhi ng paikot-ikot na pagkawala ng tanso, sanhi, rotor winding overheating.



mababang supply ng boltahe kawalaan ng simetrya.

Kapag ang kapangyarihan circuit, isang phase ay magiging sanhi ng single-phase tatlong-phase motor na operasyon, ang pagpapatakbo ng dalawang phase paikot-ikot overheating sa pamamagitan ng mataas na kasalukuyang, kaya na ang motor burn. Ay madalas na sinabi na ang motor bukas na bahagi.

mababang hindi balanseng three-phase power source.

Kapag hindi balanseng tatlong-phase kapangyarihan, maaaring gawin ang hindi balanseng tatlong phase kasalukuyang ng motor, sa pamamagitan ng hindi gumagana sa motor paikot-ikot na zero sequence at negatibong sequence kasalukuyang, sanhi ng paikot-ikot na overheating.

kapag ang motor overheating, pinagtibay ang proseso ng pag-aalis, dapat munang isaalang-alang ang kapangyarihan ng dahilan.

Ang mga problema sa pagkarga ay humahantong sa sobrang pag-init ng motor mababang pagtakbo ng motor na labis na karga.

kapag ang aparato ay hindi bumubuo ng isang kumpletong hanay, ang kapangyarihan ng pag-load ng motor ay mas malaki kaysa sa na-rate na kapangyarihan ng motor, ang sobrang karga ng motor na tumatakbo nang mahabang panahon (Ang maliit na cart ng kabayo), ay maaaring humantong sa sobrang init.

maintenance motor overheating, dapat munang malaman kung ang load power at motor power, na may pag-alis ng pagkabulag nang walang layunin.



low drag mechanical load ay hindi gumagana ng maayos.

habang sumusuporta sa kagamitan, ngunit ang mekanikal na load na i-drag ay hindi gumagana nang maayos, ang runtime ay naglo-load kapag maliit, tulad ng motor na sumusuporta sa thresher, kapag ang halaga ng pagpapakain ay masyadong malaki, ang electric opportunity lagnat dahil sa labis na karga.

mababang drag mechanical failure.

kapag kinakaladkad ang mekanikal na kabiguan, o natigil, hindi nababaluktot na pag-ikot, ay gagawin ang motor na labis na karga, na nagiging sanhi ng pag-init ng paikot-ikot na motor.

low motor winding circuit motor mismo ay nagdudulot ng sobrang init.

kapag ang isang bahagi ng paikot-ikot na break sa motor paikot-ikot, o parallel branch ay may isang sangay circuit, ay hahantong sa hindi balanseng tatlong yugto kasalukuyang, labis na init ang motor.

mababa kapag ang motor winding short-circuit fault, short-circuit kasalukuyang ay mas malaki kaysa sa normal na nagtatrabaho kasalukuyang, gumawa ng paikot-ikot na pagkawala tanso pagtaas, maging sanhi ng paikot-ikot na overheating, kahit na nawasak.



mababang mga error sa koneksyon ng motor.

kapag nagkamali sa koneksyon ng star delta motor, kung ang motor ay may buong operasyon ng pagkarga, ang kasalukuyang ng stator winding ay higit sa rate na kasalukuyang, at maging sanhi ng paghinto ng motor, kung ang shut down na oras ay medyo mahaba, hindi upang putulin ang power supply, paikot-ikot ay hindi lamang isang malubhang overheating, ay din motor burn down.

kapag ang bituin koneksyon ng motor kasalanan kumonekta sa isang tatsulok, o ilang likawin string sa isang sangay na hanay ng mga motor kasalanan sa dalawang sangay sa parallel, ay mag-overheat ang paikot-ikot at bakal core, seryoso kapag ay magsunog ng paikot-ikot.

mababang proseso ng mga kable ng motor.

kapag ang isang coil, isang coil o isang phase windings upang baligtarin, ay hahantong sa malubhang kawalan ng balanse ng tatlong phase kasalukuyang at gawin ang paikot-ikot na overheating.

kapag ang mekanikal na pagkabigo ng motor.

kapag masama ang motor shaft bending, assembling, bearing fault, atbp, lahat ay maaaring magpapataas ng kasalukuyang motor, pagkawala ng tanso at pagtaas ng pagkawala ng makina, maging sobrang init ng motor.

masamang bentilasyon paglamig motor overheating temperatura ng mababang temperatura, pumapasok air temperatura ay mataas.

mababang pumapasok ay may sari-sari block, gawin ang mga mahihirap sa hangin, na nagiging sanhi ng kaunti sa hangin.

mababang motor panloob na alikabok masyadong maraming, makakaapekto sa pagwawaldas ng init.

mababang fan pinsala o naka-install pabalik, dahil walang hangin o air volume ay maliit.

mababang hindi naka-install na wind cover o sa loob ng motor end cover hindi naka-install na wind deflector, na nagiging sanhi ng motor na walang tamang hangin.
mga tagagawa ng motor na walang brush