Analisis Penyebab Panas Motor - - Dari Praktek ke Teori
Rumah » blog » Analisis penyebab panas motor - - Dari praktik hingga teori

Analisis Penyebab Panas Motor - - Dari Praktek ke Teori

Dilihat: 0     Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 12-11-2020 Asal: Lokasi

Menanyakan

tombol berbagi facebook
tombol berbagi twitter
tombol berbagi baris
tombol berbagi WeChat
tombol berbagi tertaut
tombol berbagi pinterest
tombol berbagi whatsapp
tombol berbagi kakao
tombol berbagi snapchat
tombol berbagi telegram
bagikan tombol berbagi ini

Penggunaan motor brushless sering muncul pada proses suhu kerjanya, bahkan tidak bisa bekerja, beberapa penyebab pemanasan listrik, Ms hari ini. Dan digabungkan dengan temuan aktual dan kawan-kawan melakukan komunikasi.


daya menyebabkan motor terlalu panas. Tegangan suplai rendah terlalu tinggi.

ketika tegangan suplai terlalu tinggi, gaya gerak listrik lawan motor, fluks magnet dan kerapatan fluks magnet meningkat. Karena ukuran kehilangan besi dan kerapatan fluks magnet sebanding dengan peningkatan kuadrat kehilangan besi, menyebabkan panas berlebih pada inti. Dan fluks magnet meningkat, dan komponen arus eksitasi meningkat drastis, karena rugi-rugi tembaga belitan stator meningkat, membuat belitan menjadi terlalu panas. Oleh karena itu, ketika tegangan catu daya melebihi tegangan pengenal motor, motor menjadi terlalu panas.

tegangan suplai rendah terlalu rendah.

ketika tegangan suplai terlalu rendah, jika torsi elektromagnetik motor tetap tidak berubah, fluks akan berkurang, arus rotor meningkat, komponen daya beban pada arus stator meningkat, menyebabkan hilangnya tembaga pada belitan meningkat, menyebabkan belitan rotor menjadi terlalu panas.



asimetri tegangan suplai rendah.

ketika rangkaian daya, suatu fasa akan menyebabkan pengoperasian motor satu fasa tiga fasa, pengoperasian belitan dua fasa menjadi terlalu panas oleh arus yang tinggi, sehingga motor terbakar. Sering dikatakan bahwa motor fase terbuka.

sumber listrik tiga fasa rendah yang tidak seimbang.

Bila daya tiga fasa tidak seimbang, dapat menyebabkan arus tiga fasa motor tidak seimbang, sehingga tidak berfungsi pada belitan motor urutan nol dan arus urutan negatif, yang disebabkan oleh belitan yang terlalu panas.

ketika motor terlalu panas, mengadopsi proses eliminasi, pertama-tama harus mempertimbangkan kekuatan alasan.

masalah beban menyebabkan motor terlalu panas, beban berlebih motor rendah berjalan.

ketika perangkat tidak membentuk satu set lengkap, daya beban motor lebih besar dari daya pengenal motor, beban berlebih motor yang berjalan dalam waktu lama (kereta kuda kecil), dapat menyebabkan panas berlebih.

pemeliharaan motor overheating, sebaiknya cari tahu dulu apakah daya beban dan daya motor, dengan menghilangkan kebutaan tanpa tujuan.



beban mekanik drag rendah tidak berfungsi dengan baik.

pada saat peralatan pendukung, namun beban mekanis yang drag tidak berfungsi dengan baik, beban runtime kecil, seperti motor pendukung perontok, jika jumlah feeding terlalu besar, kemungkinan listrik panas karena beban berlebih.

kegagalan mekanis drag rendah.

bila diseret kerusakan mekanis, atau macet, putaran tidak fleksibel, akan membuat motor kelebihan beban sehingga menyebabkan belitan motor menjadi terlalu panas.

rangkaian belitan motor rendah motor itu sendiri menyebabkan panas berlebih.

Ketika belitan satu fasa putus pada belitan motor, atau cabang paralel memiliki rangkaian cabang, akan menyebabkan arus tiga fasa tidak seimbang, motor menjadi terlalu panas.

Rendah ketika belitan motor mengalami gangguan hubung singkat, arus hubung singkat jauh lebih besar dari arus kerja normal, membuat rugi-rugi tembaga belitan bertambah, menyebabkan belitan terlalu panas, bahkan hancur.



kesalahan koneksi motor rendah.

Ketika salah sambung ke motor sambungan bintang delta, jika motor masih beroperasi dengan beban penuh, arus belitan stator melebihi arus pengenal, bahkan menyebabkan motor berhenti, jika waktu mati agak lama, jangan sampai memutus catu daya, belitan tidak hanya menyebabkan panas berlebih yang parah, motor juga akan terbakar.

Bila sambungan bintang dari gangguan motor disambungkan menjadi segitiga, atau beberapa rangkaian kumparan menjadi satu rangkaian cabang, gangguan motor menjadi dua cabang secara paralel, akan menyebabkan belitan dan inti besi menjadi terlalu panas, yang serius akan menyebabkan belitan terbakar.

proses pengkabelan motor rendah.

ketika kumparan, kumparan atau belitan fasa terbalik, akan menyebabkan ketidakseimbangan arus tiga fasa yang serius dan membuat belitan menjadi terlalu panas.

ketika kerusakan mekanis motor.

ketika poros motor buruk dalam pembengkokan, perakitan, kerusakan bantalan, dll, semua dapat membuat arus motor meningkat, kehilangan tembaga dan kehilangan mesin meningkat, membuat motor terlalu panas.

ventilasi buruk motor pendingin suhu terlalu panas pada suhu rendah, suhu udara masuk tinggi.

saluran masuk yang rendah memiliki bermacam-macam blok, membuat orang miskin terkena angin, menyebabkan sedikit angin.

debu internal motor rendah terlalu banyak, mempengaruhi pembuangan panas.

kipas kecil rusak atau dipasang terbalik, menyebabkan tidak ada angin atau volume udara sedikit.

rendahnya tidak dipasang penutup angin atau di dalam penutup ujung motor tidak dipasang penahan angin, sehingga menyebabkan motor tidak mendapat angin yang pas.
produsen motor tanpa sikat

Grup HOPRIO adalah produsen pengontrol dan motor profesional, didirikan pada tahun 2000. Kantor pusat grup di Kota Changzhou, Provinsi Jiangsu.

Tautan Cepat

Hubungi kami

WhatsApp: +86 18921090987 
Telp: +86- 18921090987 
Tambahkan: No.19 Mahang South Road, Distrik Teknologi Tinggi Wujin, Kota Changzhou, Provinsi Jiangsu, Tiongkok 213167
Tinggalkan pesan
HUBUNGI KAMI
Hak Cipta © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Semua Hak Dilindungi Undang-undang. Peta Situs | Kebijakan Privasi