El uso de motores sin escobillas a menudo aparece en el proceso de su temperatura de trabajo, incluso no puede funcionar, algunas de las razones del calentamiento eléctrico, Sra. hoy. Y combinado con los hallazgos reales, los chicos hacen una comunicación.
La potencia provoca que el motor se sobrecaliente. La tensión de alimentación baja es demasiado alta.
cuando la tensión de alimentación es demasiado alta, la fuerza contraelectromotriz del motor, el flujo magnético y la densidad del flujo magnético aumentan. Debido al tamaño de la pérdida de hierro y a que la densidad del flujo magnético es proporcional al cuadrado de las pérdidas de hierro, el núcleo se sobrecalienta. Y el aumento del flujo magnético y el componente de corriente de excitación ha aumentado dramáticamente, debido al aumento de la pérdida de cobre del devanado del estator, lo que hace que el devanado se sobrecaliente. Por lo tanto, cuando el voltaje de la fuente de alimentación excede el voltaje nominal del motor, el motor se sobrecalienta.
El voltaje de suministro bajo es demasiado bajo.
cuando el voltaje de suministro es demasiado bajo, si el par electromagnético del motor permanece sin cambios, el flujo se reducirá, la corriente del rotor aumenta en consecuencia, el componente de potencia de carga en la corriente del estator aumenta, lo que provoca que la pérdida de cobre del devanado aumente y provoque el sobrecalentamiento del devanado del rotor.
Baja asimetría del voltaje de suministro.
Cuando el circuito de alimentación, una fase provocará el funcionamiento del motor trifásico monofásico, el funcionamiento del devanado de dos fases se sobrecalentará por alta corriente, de modo que el motor se quemará. Se suele decir que el motor está en fase abierta.
Fuente de alimentación trifásica de bajo desequilibrio.
Cuando la energía trifásica está desequilibrada, puede hacer que la corriente trifásica desequilibrada del motor, debido a que no funciona en el devanado del motor, la secuencia cero y la corriente de secuencia negativa, causadas por el sobrecalentamiento del devanado.
Cuando el motor se sobrecalienta, adopta el proceso de eliminación, primero debe considerar el poder de la razón.
Los problemas de carga provocan un sobrecalentamiento del motor. Baja sobrecarga del motor.
cuando el dispositivo no forma un conjunto completo, la potencia de carga del motor es mayor que la potencia nominal del motor, la sobrecarga del motor funcionando durante mucho tiempo (el carrito de caballos pequeño) puede provocar un sobrecalentamiento.
Sobrecalentamiento del motor de mantenimiento, primero debe averiguar si la potencia de carga y la potencia del motor, con la eliminación de la ceguera sin un propósito.
La carga mecánica de baja resistencia no funciona correctamente.
mientras soporta el equipo, pero la carga mecánica que arrastra no funciona correctamente, el tiempo de ejecución carga cuando es pequeño, como el motor que soporta la trilladora, cuando la cantidad de alimentación es demasiado grande, la oportunidad eléctrica aumenta debido a la sobrecarga.
Fallo mecánico de baja resistencia.
al ser arrastrado la falla mecánica, o atascado, la rotación no flexible, hará que el motor se sobrecargue, provocando el sobrecalentamiento del devanado del motor.
El motor del circuito de bobinado del motor bajo provoca un sobrecalentamiento.
Cuando un devanado de una fase se rompe en el devanado del motor, o la rama paralela tiene un circuito derivado, provocará un desequilibrio de la corriente trifásica y sobrecalentará el motor.
Bajo cuando el devanado del motor falla por cortocircuito, la corriente de cortocircuito es mucho mayor que la corriente de funcionamiento normal, lo que aumenta la pérdida de cobre del devanado, provoca que el devanado se sobrecaliente e incluso se destruya.
Errores bajos de conexión del motor.
Cuando se conecta mal al motor de conexión estrella-triángulo, si el motor aún está funcionando a plena carga, la corriente del devanado del estator supera la corriente nominal, e incluso hace que el motor se detenga, si el tiempo de apagado es un poco largo, no corte el suministro de energía, el devanado no solo es un sobrecalentamiento grave, sino que también el motor se quemará.
Cuando la conexión en estrella de la falla del motor se conecta en un triángulo, o varias cadenas de bobinas en un conjunto de ramas de la falla del motor en dos ramas en paralelo, sobrecalentará el devanado y el núcleo de hierro, lo que será grave cuando quemará el devanado.
proceso de cableado del motor bajo.
Cuando una bobina, una bobina o un devanado de fase se invierten, se producirá un grave desequilibrio de la corriente trifásica y el devanado se sobrecalentará.
cuando la falla mecánica del motor.
Cuando el eje del motor está mal doblado, ensamblado, falla en el rodamiento, etc., todo puede hacer que la corriente del motor aumente, la pérdida de cobre y la pérdida de la máquina aumenten, lo que hace que el motor se sobrecaliente.
Mala ventilación, refrigeración, sobrecalentamiento del motor, temperatura de baja temperatura, temperatura del aire de entrada es alta.
La entrada baja tiene varios bloques, hace que los pobres estén en el viento, causando poco en el viento.
Demasiado polvo interno del motor, afecta la disipación de calor.
Poco daño al ventilador o instalado al revés, porque no hay viento o el volumen de aire es pequeño.
Cubierta de viento baja no instalada o dentro de la cubierta del extremo del motor no instalado deflector de viento, lo que hace que el motor no tenga el viento adecuado.
fabricantes de motores sin escobillas
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
