Motorwärme-Ursachenanalyse – Von der Praxis zur Theorie
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Motorwärme-Ursachenanalyse – Von der Praxis zur Theorie

Aufrufe: 0     Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 12.11.2020 Herkunft: Website

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Bei der Verwendung von bürstenlosen Motoren kommt es häufig vor, dass die Temperatur im Prozess abweicht und sogar nicht funktionieren kann. Dies ist einer der Gründe für die elektrische Heizung, sagte Frau heute. Und kombiniert mit den tatsächlichen Erkenntnissen führen die Jungs eine Kommunikation durch.


Die Stromversorgung führt zu einer Überhitzung des Motors. Die niedrige Versorgungsspannung ist zu hoch.

Wenn die Versorgungsspannung zu hoch ist, erhöhen sich die elektromotorische Gegenkraft des Motors, der magnetische Fluss und die magnetische Flussdichte. Aufgrund der Größe der Eisenverluste steigt die magnetische Flussdichte proportional zum Quadrat der Eisenverluste und führt zu einer Überhitzung des Kerns. Der zunehmende magnetische Fluss und die Erregerstromkomponente sind aufgrund des Anstiegs des Kupferverlusts in der Statorwicklung dramatisch angestiegen, was zu einer Überhitzung der Wicklung führt. Wenn die Versorgungsspannung die Nennspannung des Motors überschreitet, kommt es daher zu einer Überhitzung des Motors.

Die niedrige Versorgungsspannung ist zu niedrig.

Wenn die Versorgungsspannung zu niedrig ist und das elektromagnetische Drehmoment des Motors unverändert bleibt, verringert sich der Fluss, der Rotorstrom steigt entsprechend an, die Lastleistungskomponente im Statorstrom steigt an, was zu einem Anstieg des Kupferverlusts in der Wicklung führt, was zu einer Überhitzung der Rotorwicklung führt.



geringe Asymmetrie der Versorgungsspannung.

Wenn der Stromkreis unterbrochen wird, führt eine Phase zu einem einphasigen Drehstrommotorbetrieb, wobei der Betrieb der beiden Phasenwicklungen durch hohen Strom überhitzt, so dass der Motor durchbrennt. Oft wird gesagt, dass der Motor eine offene Phase hat.

geringe unsymmetrische dreiphasige Stromquelle.

Bei unausgeglichener dreiphasiger Stromversorgung kann es zu einem unausgeglichenen dreiphasigen Strom des Motors kommen, da der Nullsystem- und der Gegensystemstrom in der Motorwicklung nicht funktionieren und durch Wicklungsüberhitzung verursacht werden.

Wenn der Motor überhitzt, wird der Eliminierungsprozess angewendet. Zunächst sollte die Macht der Vernunft berücksichtigt werden.

Lastprobleme führen zu Motorüberhitzung, geringer Motorüberlastbetrieb.

Wenn das Gerät keinen vollständigen Satz bildet, ist die Motorlastleistung größer als die Nennleistung des Motors. Wenn der Motor über einen längeren Zeitraum läuft (der kleine Pferdewagen), kann es zu Überhitzung kommen.

Wartung Überhitzung des Motors, sollte zunächst herausfinden, ob die Lastleistung und die Motorleistung, mit der Beseitigung der Blindheit ohne Zweck.



Mechanische Belastungen mit geringem Luftwiderstand funktionieren nicht richtig.

Während die Ausrüstung unterstützt wird, funktionieren die mechanischen Lasten des Schleppers jedoch nicht richtig. Die Laufzeitlasten sind klein, z. B. der Motor, der die Dreschmaschine unterstützt. Wenn die Zufuhrmenge zu groß ist, kommt es aufgrund von Überlastung zu elektrischem Opportunitätsfieber.

Mechanischer Fehler bei geringem Luftwiderstand.

Beim Ziehen führt ein mechanischer Defekt oder ein festsitzendes, nicht flexibles Drehen zu einer Überlastung des Motors und zu einer Überhitzung der Motorwicklung.

Ein schwacher Motorwicklungskreis verursacht eine Überhitzung des Motors selbst.

Wenn eine Phasenwicklungsunterbrechung in der Motorwicklung oder im Parallelzweig einen Zweigstromkreis aufweist, führt dies zu einem unsymmetrischen Dreiphasenstrom und einer Überhitzung des Motors.

Wenn die Motorwicklung einen Kurzschlussfehler aufweist, ist der Kurzschlussstrom viel größer als der normale Arbeitsstrom, wodurch der Kupferverlust in der Wicklung zunimmt und die Wicklung überhitzt oder sogar zerstört wird.



geringe Motoranschlussfehler.

Wenn der Motor falsch an den Stern-Dreieck-Anschluss angeschlossen ist und der Motor immer noch unter Volllast läuft, ist der Strom der Statorwicklung höher als der Nennstrom und führt sogar zum Stoppen des Motors. Wenn die Abschaltzeit etwas lang ist, darf die Stromversorgung nicht unterbrochen werden. Die Wicklung führt nicht nur zu einer ernsthaften Überhitzung, sondern brennt auch durch.

Wenn die Sternschaltung eines Motorfehlers zu einem Dreieck oder mehrere Spulenstränge in einem Zweig verbunden werden und der Motorfehler in zwei Zweige parallel geschaltet wird, kommt es zu einer Überhitzung der Wicklung und des Eisenkerns, was schwerwiegend ist, wenn die Wicklung durchbrennt.

Niedriger Motorverkabelungsprozess.

Wenn sich eine Spule, eine Spule oder eine Phasenwicklung umkehrt, führt dies zu einer schwerwiegenden Unsymmetrie des dreiphasigen Stroms und zur Überhitzung der Wicklung.

wenn der mechanische Ausfall des Motors.

Wenn sich die Motorwelle schlecht verbiegt, zusammenbaut, ein Lagerfehler usw. vorliegt, kann dies zu einem Anstieg des Motorstroms, einem Anstieg des Kupferverlusts und des Maschinenverlusts sowie zu einer Überhitzung des Motors führen.

Schlechte Belüftung, Überhitzung des Kühlmotors, niedrige Temperatur, hohe Einlasslufttemperatur.

Niedrige Einlassöffnungen haben verschiedene Blöcke, die die Armen in den Wind bringen und wenig in den Wind bringen.

Zu viel interner Staub des Motors beeinträchtigt die Wärmeableitung.

geringer Lüfterschaden oder verkehrt herum installiert, weil kein Wind weht oder die Luftmenge gering ist.

Niedrige, nicht installierte Windabdeckung oder innerhalb der Motorendabdeckung ist kein Windabweiser installiert, was dazu führt, dass der Motor keinen richtigen Wind hat.
Hersteller von bürstenlosen Motoren

Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.

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