Bruk av børsteløs motor dukket ofte opp i prosessen med arbeidstemperaturen, kan til og med ikke fungere, noen av årsakene til elektrisk oppvarming, fru i dag. Og kombinert med de faktiske funnene og gutta gjør en kommunikasjon.
strøm forårsaker overoppheting av motoren lav forsyningsspenning er for høy.
når forsyningsspenningen er for høy, øker den motelektromotoriske kraften til motoren, den magnetiske fluksen og den magnetiske flukstettheten. På grunn av størrelsen på jerntapet og magnetisk flukstetthet er proporsjonal med kvadratet av jerntapets økning, føre til overoppheting av kjernen. Og magnetisk fluks øker, og eksitasjonsstrømkomponenten har økt dramatisk, på grunn av økningen i statorviklingens kobbertapet, gjør viklingen overopphetet. Derfor, når strømforsyningsspenningen overstiger den nominelle spenningen til motoren, overopphetes motoren.
lav forsyningsspenning er for lav.
når forsyningsspenningen er for lav, hvis det elektromagnetiske dreiemomentet til motoren forblir uendret, vil fluksen reduseres, rotorstrømmen øker tilsvarende, belastningseffektkomponenten i statorstrømmen øker, forårsaker at viklingens kobbertapet øker, forårsaker overoppheting av rotorviklingen.
lav forsyningsspenningsasymmetri.
når strømkretsen, en fase vil føre til en-fase tre-fase motor drift, driften av de to fase vikling overoppheting av høy strøm, slik at motoren brent. Er ofte sagt at motoren åpen fase.
lav ubalansert trefase strømkilde.
når ubalansert trefase kraft, kan gjøre den ubalanserte trefasestrømmen til motoren, gjennom ikke fungerer i motorviklingen null sekvens og negativ sekvens strøm, forårsaket av vikling overoppheting.
Når motoren overopphetes, vedtar elimineringsprosessen, bør først vurdere fornuftens kraft.
belastningsproblemer fører til overoppheting av motoren lav motoroverbelastning kjører.
når enheten ikke utgjør et komplett sett, er motorbelastningseffekten større enn motorens nominelle effekt, motoroverbelastningen som går i lang tid (Den lille hestevognen), kan føre til overoppheting.
vedlikehold motor overoppheting, bør først finne ut om lasten kraft og motorkraft, med fjerning av blindhet uten et formål.
lav drag mekanisk belastning fungerer ikke som den skal.
mens den støtter utstyr, men den mekaniske belastningen som drar ikke fungerer som den skal, kjøretiden belastes når den er liten, for eksempel motorstøttende tresker, når fôringsmengden er for stor, den elektriske mulighetsfeberen på grunn av overbelastning.
lavt luftmotstand mekanisk feil.
når den blir dratt, vil den mekaniske feilen, eller fast, ikke fleksibel rotasjon, gjøre motoren overbelastet, noe som fører til at motorviklingen overopphetes.
lav motorviklingskrets motor i seg selv forårsaker overoppheting.
når en fase viklingsbrudd i motorviklingen, eller parallellgren har en grenkrets, vil føre til ubalansert trefasestrøm, overoppheting av motoren.
lav når motorviklingen kortslutning feil, kortslutningsstrømmen er mye større enn den normale arbeidsstrømmen, gjør viklingen kobber tap øker, føre til at viklingen overopphetes, selv ødelagt.
lav motorkoblingsfeil.
når feilkopling i stjernedelta koblingsmotor, hvis motoren fortsatt har full belastningsdrift, strømmen til statorviklingen mer enn nominell strøm, og til og med føre til at motoren stopper, hvis avstengningstiden er litt lang, for ikke å kutte strømforsyningen, vikling er ikke bare en alvorlig overoppheting, vil også motoren brenne ned.
når stjerne tilkobling av motor feil koble inn i en trekant, eller flere coil streng i en gren sett av motor feil i to grener i parallell, vil overopphete viklingen og jern kjernen, alvorlig når vil brenne vikling.
lav motorledningsprosess.
når en spole, en spole eller en faseviklinger å reversere, vil føre til alvorlig ubalanse av trefasestrøm og gjøre viklingen overopphetet.
når den mekaniske feilen i motoren.
Når motorakselen er dårlig bøyd, montert, lagerfeil, etc, kan alt gjøre at motorstrømmen øker, kobbertapet og maskintapet øker, og gjør at motoren overopphetes.
dårlig ventilasjon kjølemotor overoppheting temperatur av lav temperatur, innløpsluft temperatur er høy.
lavt innløp har diverse blokk, gjør de fattige inn i vinden, forårsaker lite i vinden.
lav motor intern støv for mye, påvirker varmespredning.
lav vifteskade eller installert baklengs, fordi det ikke er vind eller luftvolumet er lite.
lavt ikke installert vinddeksel eller inne i motorendedekselet ikke installert vindavviser, forårsaker motoren uten rett vind.
produsenter av børsteløse motorer
