மின்சார கார்களின் சக்தி தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டாரை எவ்வாறு உருவாக்குவது? | | புதிய ஆற்றல் தானியங்கி தூரிகை டிசி மோட்டார் கார் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் -அன்ஹுயின் தெற்கில் தூரிகை இல்லாத நேரடி

மின்சார வாகனங்களில், மோட்டார் மிக முக்கியமான முக்கிய பாகங்கள், இந்த கட்டுரை அன்ஹுய் மூன்று கட்ட ஒத்திசைவற்ற ஏசி மோட்டார் காரின் தெற்கில் புரிந்து கொள்ள தூரமில்லாத டிசி மோட்டார், சக்தியை எவ்வாறு உருவாக்குவது! பவர் ஏசி ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை எவ்வாறு உருவாக்குவது? ஏசி மோட்டரின் வேலை கொள்கை, சுழலும் காந்தப்புலத்தில் மின்சார முறுக்கு திரும்பும். மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரில் தொடர்பு இல்லை, மாற்று மின்னோட்டத்தில் (ஏசி) ஸ்டேட்டர் முறுக்கு ஏன், ரோட்டார் சுழலும்? அதன் பணிபுரியும் கொள்கை மின்காந்தக் கொள்கைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது: இரண்டு ஃபாரடேயின் சட்டம் மற்றும் லென்ஸின் சட்டம். மாற்று மின்னோட்டத்தின் (ஏசி) ஸ்டேட்டர் சுருள் முறுக்கு போது, ​​மாற்று மின்னோட்டத்தின் பண்புகள் காரணமாக, ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் சுழலும் மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகின்றன. ரோட்டார் முறுக்கு ஒரு மூடிய லூப் கடத்தி உள்ளது, இது ஸ்டேட்டரின் சுழலும் காந்தப்புலத்தில் தொடர்ந்து ஸ்டேட்டர் காந்த தூண்டல் வரியை வெட்டுகிறது. ஃபாரடேயின் சட்டத்தின்படி, காந்த தூண்டல் வரி இயக்கத்தின் காந்தப்புலத்தை வெட்டுவதில் மூடிய கடத்தியின் ஒரு பகுதி, ஒரு கடத்தியிலிருந்து ஒரு மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் மின்சார மின்னோட்டம் மற்றும் ஒரு மின்காந்த புலம். எனவே, மோட்டாரில் இரண்டு மின்காந்த புலங்கள் உள்ளன: ஒன்று மாற்று மின்னோட்டம் மற்றும் ஸ்டேட்டர் மின்காந்த புலத்திற்குப் பிறகு வெளிப்புறத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; மற்றொன்று ரோட்டார் மின்காந்த புலம் உருவான பிறகு ஸ்டேட்டர் தூண்டல் மின்னோட்டத்தை வெட்டுவதால் ஏற்படுகிறது. லென்ஸின் சட்டத்தின்படி, காந்தப்புலம் தூண்டப்பட்ட தற்போதைய மொத்தம் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் காரணங்களுக்கு எதிராக கிளர்ச்சி செய்ய விரும்புகிறது (ஸ்டேட்டர் காந்த தூண்டல் கோட்டின் ரோட்டார் முறுக்கு வெட்டுதல்), அதாவது, ரோட்டார் கடத்தியை உருவாக்குவதற்கு எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யுங்கள் காந்த தூண்டல் வரியின் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலத்தை வெட்டுவதில் இனி இல்லை: இதன் விளைவாக: ரோட்டார் கடத்தி விருப்பம் & பிற; துரத்தல் & முழுவதும்; ஸ்டேட்டரின் சுழலும் மின்காந்த புலம், அதாவது, ஸ்டேட்டர் சுழலும் மின்காந்த புல சுழற்சியுடன் ரோட்டரை உருவாக்கி, இறுதியில் மோட்டார் சுழலத் தொடங்குகிறது. ரோட்டார் எப்போதும் & பிறவற்றில் இருப்பதால்; துரத்தல் & முழுவதும்; ஸ்டேட்டர் மின்காந்த புலங்களின் சுழற்சி வேகம், மற்றும் காந்த தூண்டல் மற்றும் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் கோடுகளை வெட்டுவதற்கு, ரோட்டார் வேகம் எப்போதும் ஸ்டேட்டர் மின்காந்த புலத்தின் வேகத்தை விட சற்று மெதுவாக இருக்கும் (சுமார் 2% ~ 5%), அதாவது ஒத்திசைவற்ற செயல்பாடு, எனவே இந்த தூண்டப்பட்ட தற்போதைய மோட்டார் AC ஒத்திசைவான மோட்டார் என்று அழைத்தோம். ஒரு திசை ஏசி மோட்டரின் அமைப்பு பின்வருமாறு: GM AC ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அமைப்பு பின்வருமாறு: இந்த தாளில், இயந்திரத் தொழில்துறை வெளியீட்டு இல்லத்திலிருந்து மின்சார கார்கள் ஏன் இயங்குகின்றன.