Hogyan lehet előállítani az elektromos kefe nélküli egyenáramú motorokat? | | Új Energy Automotive kefe nélküli egyenáramú autó kefe nélküli egyenáramú motor -A kefe nélküli közvetlen az Anhui déli részén

Az elektromos járművekben a motor nagyon fontos kulcsfontosságú alkatrészek, ez a cikk a kefe nélküli egyenáramú motorral, hogy megértse az Anhui háromfázisú aszinkron AC motoros autójától, hogyan lehet energiát generálni! Hogyan lehet előállítani az energia AC -aszinkron motort? A váltakozó áramú motor működési elve, az elektromos tekercs forgó mágneses mezőbe fordul. A motoros állórészben és a forgórészben nem érintkezés, miért kell az állórész -tekercset váltakozó áramon (AC), a forgórész forog? Munka alapelve az elektromágneses elvre vonatkozik: két Faraday -törvény és Lenz törvénye. Amikor az állórész tekercsen váltakozó áramra (AC) tekerik, a váltakozó áram tulajdonságai miatt az állórész tekercsei forgó elektromágneses mezőt hoznak létre. A rotor tekercsén egy zárt hurokvezető található, az állórész forgó mágneses mezőjében folyamatosan vágja az állórész mágneses indukciós vonalát. Faraday törvénye szerint a mágneses indukciós vonal mozgásának zárt vezetőjének egy része elektromos áramot hoz létre a vezetőből, az elektromos áramot és az elektromágneses mezőt. Tehát a motorban két elektromágneses mezővel rendelkezik: az egyik a váltakozó áram és az állórész elektromágneses mezője után az egyikhez kapcsolódik; A másikat az állórész indukciós áramának vágása okozza a forgórész -elektromágneses mező kialakulása után. Lenz törvénye szerint a mágneses mező által kiváltott összes teljes összeg lázadni akar az indukált áram okai (az állórész mágneses indukciós vonalának rotoros tekercselése), azaz mindent megteszünk annak érdekében, hogy a rotor vezetője már nem az állórész mágneses indukciós vonalának vágása, az eredmény: a rotor vezető és a másik; Chase & egész; Az állórész forgó elektromágneses mezője, azaz az állórész forgó elektromágneses mező forgása révén a forgórót végül a motor forogni kezdi. Mivel a rotor mindig és másban van; Chase & egész; Az állórész -elektromágneses mezők forgási sebessége, és annak érdekében, hogy meg lehessen vágni a mágneses indukciós és az indukált áramvonalakat, a forgórész sebessége mindig kissé lassabb, mint az állórész -elektromágneses mező sebessége (kb. 2% ~ 5%), azaz az aszinkron művelet, így ezt az indukált árammotoros aszinkron motornak neveztük. Az alábbiakban az egyirányú AC motor felépítése: GM AC -aszinkron motorszerkezet a következő: Ebben a cikkben a Mechanikus Ipari Kibocsátó House Why Electric Car futóházból származik.