Ako generovať výkon bezkomutátorového jednosmerného motora elektrických áut? | | nový energetický automobilový bezkomutátorový jednosmerný motor bezkomutátorový jednosmerný motor - bezkomutátorový priamy na juhu Anhui

V elektrických vozidlách, motor je veľmi dôležité kľúčové časti, tento článok bezkomutátorový jednosmerný motor s vami pochopiť na juhu anhui trojfázový asynchrónny striedavý motor auta, ako generovať energiu! Ako generovať energiu striedavého asynchrónneho motora? Princíp činnosti striedavého motora, elektrické vinutie sa otáča v rotujúcom magnetickom poli. V motore stator a rotor nie je v kontakte, prečo k vinutiu statora na striedavý prúd (ac), rotor sa bude otáčať? Jeho pracovný princíp je aplikovaný na elektromagnetický princíp: dva Faradayov zákon a Lenzov zákon. Keď na vinutí statorovej cievky na striedavý prúd (ac), v dôsledku charakteristík striedavého prúdu, vinutia statora vytvárajú rotujúce elektromagnetické pole. Na vinutí rotora je uzavretá slučka vodiča, ktorý je v rotujúcom magnetickom poli statora neustále rezajúci magnetickou indukčnou čiarou statora. Podľa Faradayovho zákona časť uzavretého vodiča pri rezaní magnetického poľa pohybu magnetickej indukčnej čiary vytvára z vodiča elektrický prúd a elektrický prúd a elektromagnetické pole. Takže v motore majú dve elektromagnetické pole: jedno je pripojené k externému po striedavom prúde a elektromagnetickému poľu statora; Druhý je spôsobený prerušením indukčného prúdu statora po vytvorení elektromagnetického poľa rotora. Podľa lenzovho zákona sa magnetickým poľom indukovaný prúd celkom chcú vzbúriť proti príčinám indukovaného prúdu (Prerezanie rotorového vinutia magnetickej indukčnej čiary statora), to znamená urobiť všetko pre to, aby vodič rotora už nebol na reze magnetického poľa statora magnetickej indukčnej čiary, výsledkom je, že: na vodiči rotora bude & iné; Naháňať & v celom; Rotujúce elektromagnetické pole statora, to znamená, že rotor s rotujúcim elektromagnetickým poľom statora sa otáča, prípadne sa motor začne otáčať. Keďže rotor je vždy v & other; Naháňať & v celom; Rýchlosť otáčania elektromagnetických polí statora a aby bolo možné rezať čiary magnetickej indukcie a indukovaného prúdu, rýchlosť rotora je vždy o niečo nižšia ako rýchlosť elektromagnetického poľa statora (asi o 2% ~ 5%), teda asynchrónny chod, preto sme tento motor s indukovaným prúdom nazvali striedavý asynchrónny motor. Nasleduje štruktúra jednosmerného striedavého motora: Štruktúra asynchrónneho motora gm striedavého prúdu je nasledovná: v tomto dokumente z vydavateľstva strojárskeho priemyslu, prečo elektrické autá jazdia.