इलेक्ट्रिक वाहनों में, मोटर एक बहुत ही महत्वपूर्ण महत्वपूर्ण भाग है, यह लेख आपके साथ ब्रशलेस डीसी मोटर को अनहुइ थ्री-फेज एसिंक्रोनस एसी मोटर कार के दक्षिण में समझने के लिए है कि बिजली कैसे उत्पन्न करें! पावर एसी एसिंक्रोनस मोटर कैसे उत्पन्न करें? एसी मोटर का कार्य सिद्धांत, विद्युत वाइंडिंग एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र में घूमती है। मोटर में स्टेटर और रोटर का संपर्क नहीं है, तो प्रत्यावर्ती धारा (एसी) पर स्टेटर वाइंडिंग करने पर रोटर क्यों घूमेगा? इसका कार्य सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय सिद्धांत पर लागू होता है: दो फैराडे का नियम और लेन्ज़ का नियम। जब स्टेटर कॉइल वाइंडिंग प्रत्यावर्ती धारा (एसी) पर होती है, तो प्रत्यावर्ती धारा की विशेषताओं के कारण, स्टेटर वाइंडिंग एक घूर्णन विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाता है। रोटर वाइंडिंग पर एक बंद लूप कंडक्टर होता है, यह स्टेटर के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र में लगातार स्टेटर चुंबकीय प्रेरण लाइन काट रहा है। फैराडे के नियम के अनुसार, चुंबकीय क्षेत्र में बंद कंडक्टर का हिस्सा चुंबकीय प्रेरण लाइन की गति को काटता है, एक कंडक्टर से विद्युत प्रवाह बनाता है, और विद्युत प्रवाह और एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाता है। तो, मोटर में दो विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र होते हैं: एक प्रत्यावर्ती धारा के बाद बाहरी से जुड़ा होता है और स्टेटर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र से जुड़ा होता है; दूसरा रोटर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के गठन के बाद स्टेटर इंडक्शन करंट में कटौती के कारण होता है। लेन्ज़ के नियम के अनुसार, चुंबकीय क्षेत्र प्रेरित वर्तमान कुल प्रेरित वर्तमान (स्टेटर चुंबकीय प्रेरण लाइन के रोटर घुमावदार काटने) के कारणों के खिलाफ विद्रोह करना चाहता है, अर्थात, रोटर कंडक्टर को चुंबकीय प्रेरण लाइन के स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र के काटने पर नहीं रहने के लिए हमारी पूरी कोशिश करें, परिणाम यह है कि: रोटर कंडक्टर पर होगा और अन्य; पीछा और भर; स्टेटर का घूर्णन विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र, अर्थात, रोटर को स्टेटर के विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के घूर्णन के साथ बनाता है, अंततः मोटर को घुमाना शुरू कर देता है। चूंकि रोटर हमेशा & अन्य में होता है; पीछा और भर; स्टेटर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की घूर्णन गति, और चुंबकीय प्रेरण और प्रेरित धारा की रेखाओं को काटने में सक्षम होने के लिए, रोटर की गति हमेशा स्टेटर विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की गति (लगभग 2% ~ 5%) की तुलना में थोड़ी धीमी होती है, अर्थात अतुल्यकालिक संचालन, इसलिए हमने इस प्रेरित वर्तमान मोटर को एसी अतुल्यकालिक मोटर कहा। यूनिडायरेक्शनल एसी मोटर की संरचना निम्नलिखित है: जीएम एसी एसिंक्रोनस मोटर संरचना इस प्रकार है: इस पेपर में, मैकेनिकल उद्योग प्रकाशन गृह से इलेक्ट्रिक कारें क्यों चल रही हैं।
