Πώς να δημιουργήσετε κινητήρα ηλεκτρικών αυτοκινήτων χωρίς ψήκτρες χωρίς ψήκτρες; | | Νέο ενεργειακό αυτοκινητόδρομο αυτοκινήτων DC κινητήρα χωρίς ψήκτρες DC -το ψεύτικο απευθείας στα νότια του Anhui

Στα ηλεκτρικά οχήματα, ο κινητήρας είναι ένα πολύ σημαντικό βασικό μέρος, αυτό το άρθρο ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες μαζί σας για να καταλάβετε στα νότια του ANHUI τριών φάσεων ασύγχρονων αυτοκινήτων AC Πώς να δημιουργήσετε δύναμη! Πώς να δημιουργήσετε ασύγχρονη κινητήρα AC AC; Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα AC, η ηλεκτρική περιέλιξη στρέφεται σε ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο. Στον στάτορα του κινητήρα και ο ρότορας δεν είναι επαφή, γιατί να περιστρέφεται ο στάτορας στο εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), ο ρότορας θα περιστρέφεται; Η αρχή λειτουργίας του εφαρμόζεται στην ηλεκτρομαγνητική αρχή: ο νόμος του Faraday και ο νόμος του Lenz. Όταν βρίσκεται στο πηνίο του στάτορα που περιέχει εναλλασσόμενο ρεύμα (AC), λόγω των χαρακτηριστικών του εναλλασσόμενου ρεύματος, οι περιελίξεις του στάτη δημιουργούν ένα περιστρεφόμενο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Στη περιέλιξη του ρότορα είναι ένας αγωγός κλειστού βρόχου, βρίσκεται στο περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτορα είναι συνεχώς κοπής της μαγνητικής επαγωγής στάτορα. Σύμφωνα με τον νόμο του Faraday, μέρος του κλειστού αγωγού σε μαγνητικό πεδίο κοπής της κίνησης της μαγνητικής επαγωγής, δημιουργεί ένα ηλεκτρικό ρεύμα από έναν αγωγό και το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο. Έτσι, στον κινητήρα έχουν δύο ηλεκτρομαγνητικά πεδίο: το ένα συνδέεται με εξωτερικό μετά το εναλλασσόμενο ρεύμα και το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο του στάτορα. Το άλλο προκαλείται από την κοπή του ρεύματος επαγωγής του στάτορα μετά τον σχηματισμό του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου του ρότορα. Σύμφωνα με τον νόμο του Lenz, το μαγνητικό πεδίο προκάλεσε το συνολικό ρεύμα να θέλει να επαναστατηθεί ενάντια στις αιτίες του επαγόμενου ρεύματος (η κοπή του ρότορα της γραμμής μαγνητικής επαγωγής του στάτορα), δηλαδή η δυνατή μας για να κάνουμε τον αγωγό του ρότορα να μην είναι πλέον στην κοπή του μαγνητικού πεδίου του στάτορα της γραμμής μαγνητικής επαγωγής. Chase & σε όλη τη διάρκεια? Το περιστρεφόμενο ηλεκτρομαγνητικό πεδίο του στάτορα, δηλαδή, κάνει τον ρότορα με την περιστροφική περιστροφή ηλεκτρομαγνητικού πεδίου του στάτη, τελικά κάνει τον κινητήρα να αρχίσει να περιστρέφεται. Δεδομένου ότι ο ρότορας είναι πάντα σε και άλλο? Chase & σε όλη τη διάρκεια? Η ταχύτητα περιστροφής των ηλεκτρομαγνητικών πεδίων στάτορα και για να είναι σε θέση να μειώσει τις γραμμές μαγνητικής επαγωγής και την επαγόμενη ρεύμα, η ταχύτητα του ρότορα είναι πάντα λίγο πιο αργή από την ταχύτητα του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου του στάτη (περίπου 2% ~ 5%), δηλαδή την ασύγχρονη λειτουργία, έτσι ονομάζουμε αυτό το επαγόμενο ρεύμα κινητήρα AC ασύνγχου. Η ακόλουθη είναι η δομή του κινητήριου κινητήρα AC: GM AC ασύγχρονη δομή κινητήρα έχει ως εξής: Σε αυτή την εργασία, από τον μηχανικό εκδοτικό οίκο της βιομηχανίας γιατί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τρέχουν.