จะสร้างมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงถ่านของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร? | | พลังงานใหม่ยานยนต์มอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรง รถยนต์มอเตอร์ dc แบบไม่มีแปรง - มอเตอร์ไร้แปรงโดยตรงทางตอนใต้ของมณฑลอานฮุย

ในยานพาหนะไฟฟ้า มอเตอร์เป็นส่วนสำคัญมาก บทความนี้เป็นมอเตอร์ dc แบบไร้แปรงพร้อมให้คุณเข้าใจทางตอนใต้ของรถยนต์มอเตอร์ ac แบบอะซิงโครนัสสามเฟสทางตอนใต้ของมณฑลอานฮุยวิธีสร้างพลังงาน! จะสร้างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัสได้อย่างไร? หลักการทำงานของมอเตอร์กระแสสลับ ขดลวดไฟฟ้าหมุนในสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน ในสเตเตอร์ของมอเตอร์และโรเตอร์ไม่ได้สัมผัสกัน ทำไมสเตเตอร์จึงหมุนด้วยกระแสสลับ (ac) โรเตอร์จะหมุน? หลักการทำงานของมันถูกนำไปใช้กับหลักการแม่เหล็กไฟฟ้า: กฎของฟาราเดย์สองข้อและกฎของเลนซ์ เมื่อขดลวดสเตเตอร์หมุนด้วยกระแสสลับ (ac) เนื่องจากลักษณะของกระแสสลับ ขดลวดสเตเตอร์จะสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าหมุนได้ บนขดลวดโรเตอร์เป็นตัวนำวงปิด ซึ่งอยู่ในสนามแม่เหล็กหมุนของสเตเตอร์และตัดเส้นเหนี่ยวนำแม่เหล็กของสเตเตอร์อย่างต่อเนื่อง ตามกฎของฟาราเดย์ ส่วนหนึ่งของตัวนำปิดในการตัดสนามแม่เหล็กของการเคลื่อนที่ของเส้นเหนี่ยวนำแม่เหล็ก จะสร้างกระแสไฟฟ้าจากตัวนำ และสร้างกระแสไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กไฟฟ้า ดังนั้นในมอเตอร์จึงมีสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสองสนาม: สนามหนึ่งเชื่อมต่อกับภายนอกหลังจากกระแสสลับและสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสเตเตอร์ อีกประการหนึ่งเกิดจากการตัดกระแสเหนี่ยวนำสเตเตอร์หลังจากการก่อตัวของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าของโรเตอร์ ตามกฎของเลนซ์ สนามแม่เหล็กเหนี่ยวนำให้เกิดกระแสไฟฟ้าทั้งหมดต้องการที่จะต่อต้านสาเหตุของกระแสเหนี่ยวนำ (การตัดขดลวดโรเตอร์ของสายเหนี่ยวนำแม่เหล็กสเตเตอร์) นั่นคือพยายามทำให้ดีที่สุดเพื่อให้ตัวนำโรเตอร์ไม่อยู่บนการตัดสนามแม่เหล็กสเตเตอร์ของเส้นเหนี่ยวนำแม่เหล็กอีกต่อไป ผลลัพธ์ก็คือ: บนตัวนำโรเตอร์จะ & อื่น ๆ ; ไล่ล่า & ตลอด; สนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่หมุนของสเตเตอร์ กล่าวคือ ทำให้โรเตอร์มีการหมุนของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่สเตเตอร์หมุน ในที่สุดทำให้มอเตอร์เริ่มหมุน เนื่องจากโรเตอร์อยู่ใน & อื่น ๆ เสมอ; ไล่ล่า & ตลอด; ความเร็วในการหมุนของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสเตเตอร์ และเพื่อให้สามารถตัดเส้นของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กและกระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำได้ ความเร็วของโรเตอร์จะช้ากว่าความเร็วของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าสเตเตอร์เล็กน้อยเสมอ (ประมาณ 2% ~ 5%) นั่นคือ การทำงานแบบอะซิงโครนัส ดังนั้นเราจึงเรียกมอเตอร์กระแสไฟฟ้าเหนี่ยวนำนี้ว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัส ต่อไปนี้เป็นโครงสร้างของมอเตอร์ ac ทิศทางเดียว: โครงสร้างมอเตอร์ ac แบบอะซิงโครนัส gm ac มีดังนี้: ในบทความนี้จากสำนักพิมพ์อุตสาหกรรมเครื่องกลว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าจึงทำงาน