전기 자동차에서 모터는 매우 중요한 핵심 부분입니다.이 기사는 Anhui 3 상 비동기 AC 자동차 자동차의 남쪽에서 전력을 생성하는 방법을 이해할 수있는 브러시리스 DC 모터입니다! 전력 AC 비동기 모터를 생성하는 방법? AC 모터의 작동 원리, 회전 자기장의 전기 와인딩 회전. 모터 고정자와 로터에서 접촉하지 않으므로 교대 전류 (AC)의 고정자 와인딩이있는 이유는 로터가 회전합니까? 그것의 작업 원칙은 전자기 원칙에 적용됩니다 : 두 개의 Faraday의 법과 Lenz의 법칙. 교류 전류 (AC)의 고정자 코일 권선에서 교대 전류의 특성으로 인해 고정자 권선은 회전 전자기장을 만듭니다. 로터 와인딩에는 폐쇄 루프 도체가 있으며, 고정자의 회전 자기장은 고정자 자기 유도 라인을 지속적으로 절단하고있다. Faraday의 법칙에 따르면, 자기 유도 라인 운동의 자기장 절단의 폐쇄 도체의 일부는 도체로부터 전류를 생성하고 전류 및 전자기장을 만듭니다. 따라서, 모터에는 두 개의 전자기장이 있습니다. 하나는 교대 전류 및 고정자 전자기장 후 외부에 연결되어 있습니다. 다른 하나는 로터 전자기장의 형성 후 고정자 유도 전류의 절단에 의해 야기된다. Lenz의 법칙에 따르면, 자기장은 전류 유도 전류가 유도 된 전류의 원인에 대해 반항하기를 원합니다 (고정자 자기 유도 라인의 로터 와인딩 절단), 즉 로터 도체가 더 이상 자기 유도 라인의 고정자 자기장을 절단하지 않도록하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 결과는 다음과 같습니다. 체이스 & 전체; 고정자의 회전 전자기장, 즉 고정자 회전 전자기장 회전으로 로터를 만들고 결국 모터가 회전하기 시작합니다. 로터는 항상 & 다른 것이기 때문에; 체이스 & 전체; 고정자 전자기장의 회전 속도, 자기 유도 라인을 자르고 전류를 유도하기 위해 로터 속도는 고정자 전자기장 (약 2% ~ 5%)의 속도보다 항상 약간 느립니다. 다음은 단방향 AC 모터의 구조입니다. GM AC 비동기 모터 구조는 다음과 같습니다.이 백서에서는 기계 산업 출판사에서 전기 자동차가 작동하는 이유.
