Kako generirati istosmjerni motor s električnim automobilima bez četkice? | | New Energy Automotive bez četkica DC motor bez četkica DC motor -bez četkica izravno na jugu od Anhuija

U električnim vozilima, motor je vrlo važan ključni dijelovi, ovaj članak s vama bez četkica s vama kako biste shvatili na jugu ANHUI trofaznog asinhronog motornog automobila kako stvoriti energiju! Kako generirati napajanje AC asinhroni motor? Princip rada izmjeničnog motora, električno namotavanje okreće se u rotirajućem magnetskom polju. U motoru statora i rotora nisu kontakt, zašto će se namotavanje statora na izmjeničnoj struji (AC) rotor okretati? Njegov princip rada primjenjuje se na elektromagnetsko načelo: dva Faradayjevog zakona i Lenzov zakon. Kada se na zavojni stator namota naizmjeničnoj struji (AC), zbog karakteristika izmjenične struje, namoti statora stvaraju rotirajuće elektromagnetsko polje. Na namotu rotora je vodič zatvorene petlje, on se nalazi u rotirajućem magnetskom polju statora, stalno je rezanje magnetske indukcijske linije statora. Prema Faradayjevom zakonu, dio zatvorenog vodiča u rezanju magnetskog polja kretanja magnetske indukcijske linije, stvara električnu struju iz vodiča, električnu struju i elektromagnetsko polje. Dakle, u motoru ima dva elektromagnetskog polja: jedan je spojen na vanjsku nakon izmjenične struje i elektromagnetskog polja statora; Drugi je uzrokovan rezanjem indukcijske struje statora nakon stvaranja elektromagnetskog polja rotora. Prema Lenzovom zakonu, magnetsko polje koje je inducirano ukupno pobunilo se da se pobuni protiv uzroka inducirane struje (rezanje namota magnetske indukcijske linije rotora), to jest, dajte sve od sebe da napravimo da vodič rotora više nije na rezanju magnetskog polja magnetske indukcije statora, rezultat je: na rotoru i drugom; Chase & cijelo; Rotirajuće elektromagnetsko polje statora, to jest, napravite rotor s rotacijom statora koji rotira elektromagnetsko polje, na kraju se motor počinje okretati. Budući da je rotor uvijek u i drugom; Chase & cijelo; Brzina rotacije elektromagnetskih polja statora, a kako bi se mogli rezati linije magnetske indukcije i inducirane struje, brzina rotora uvijek je malo sporija od brzine statorskog elektromagnetskog polja (oko 2% ~ 5%), to jest asinkrona operacija, pa smo nazvali ovaj inducirani motor Asinkrono motorni motor. Slijedi struktura jednosmjernog izmjeničnog motora: GM AC Asinhrona motorna struktura je sljedeća: U ovom radu, iz izdavačke kuće mehaničke industrije zašto električni automobili rade.