လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပါဝါ brushless dc မော်တာကို မည်သို့ထုတ်လုပ်မည်နည်း။ | | စွမ်းအင်အသစ် မော်တော်ကား brushless dc မော်တော်ကား brushless dc မော်တာ - Anhui ၏တောင်ဘက်ရှိ brushless တိုက်ရိုက်

လျှပ်စစ်ကားများတွင်၊ မော်တာသည် အလွန်အရေးကြီးသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ဤဆောင်းပါးသည် anhui three-phase asynchronous ac motor car ၏တောင်ဘက်တွင် ပါဝါထုတ်ပေးပုံကို သင်နားလည်ရန် brushless dc motor နှင့် ဤဆောင်းပါး။ power ac asynchronous motor ကို ဘယ်လိုထုတ်လုပ်မလဲ။ AC မော်တာ၏အလုပ်လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ, လျှပ်စစ်အကွေ့အကောက်များသောလှည့်နေတဲ့သံလိုက်စက်ကွင်း။ မော်တာ stator နှင့် rotor တွင် အဆက်အသွယ်မရှိပါ ၊ အဘယ်ကြောင့် stator winding သည် alternating current (ac) တွင် rotor သည် rotate ဖြစ်မည်နည်း။ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်နိယာမအရ Faraday's law နှင့် lenz's law နှစ်ခုဖြစ်သည်။ stator coil winding တွင် alternating current (ac) ပေါ်ရှိ alternating current ၏ထူးခြားချက်များကြောင့် stator windings သည် rotating electromagnetic field ကိုဖန်တီးပေးပါသည်။ ရဟတ်ပေါ်တွင်အကွေ့အကောက်များသောအပိတ် loop conductor ဖြစ်ပါသည်, ၎င်းသည် stator ၏လည်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းထဲမှာအဆက်မပြတ် stator သံလိုက် induction line ကိုဖြတ်တောက်သည်။ Faraday's law အရ၊ သံလိုက်စက်ကွင်း ဖြတ်တောက်ခြင်းတွင် ပိတ်ထားသော conductor ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းမှ လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ဖန်တီးပေးပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းနှင့် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုတို့ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းနှစ်ခုရှိသည်- တစ်ခုသည် သမရိုးကျလျှပ်စီးကြောင်းနှင့် stator လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းပြီးနောက် ပြင်ပသို့ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အခြားတစ်ခုသည် rotor လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းကိုဖွဲ့စည်းပြီးနောက် stator induction လက်ရှိဖြတ်တောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ lenz ၏ဥပဒေအရ၊ သံလိုက်စက်ကွင်းသည် induced current စုစုပေါင်းသည် induced current (stator magnetic induction line) ၏ rotor winding ၏ အကြောင်းရင်းများကို ဆန့်ကျင်ရန်လိုသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ rotor conductor သည် stator magnetic induction line ၏ stator သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုတော့ဘဲ၊ အခြားရလဒ်မှာ - ရဟတ်စပယ်ယာပေါ်တွင် ရှိနေပါသည်။ ပြေးလွှား & တစ်လျှောက်လုံး; stator ၏လှည့်ပတ်နေသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ stator လည်ပတ်နေသောလျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းဖြင့်ရဟတ်ကိုဖြစ်စေပြီးနောက်ဆုံးတွင်မော်တာကိုစတင်လည်ပတ်စေသည်။ ရဟတ်သည် အမြဲတမ်း & other ရှိသောကြောင့်၊ ပြေးလွှား & တစ်လျှောက်လုံး; stator လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်းများ၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းများနှင့် induced current မျဉ်းများကို ဖြတ်တောက်နိုင်စေရန်အတွက် ရဟတ်အမြန်နှုန်းသည် stator လျှပ်စစ်သံလိုက်စက်ကွင်း၏အမြန်နှုန်းထက် အနည်းငယ်နှေးကွေးသည် (2% ~ 5%)၊ ဆိုလိုသည်မှာ ပြတ်ပြတ်သားသားလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ဤ induced current motor ac asynchronous motor ဟုခေါ်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် unidirectional ac motor ၏ဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်- gm ac asynchronous motor structure သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ဤစာတမ်းတွင်၊ စက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်ဝေရေးအိမ်မှ လျှပ်စစ်ကားများ အဘယ်ကြောင့်လည်ပတ်နေသနည်း။