Kako ustvariti DC motor z električnimi avtomobili brez krtača? | | NOVO ENERGY AUTOMOTIVNI DC DC NOVO MOTOR BRUTH DC DC brez krtača -brez krtača na jugu Anhuija

V električnih vozilih je motor zelo pomemben ključni deli, ta članek brezkrtačni DC motor z vami, ki bo razumel na jugu Anhui trifaznega asinhronega izmeničnega motorja, kako ustvariti moč! Kako ustvariti napajanje AC asinhronega motorja? Delovno načelo izmeničnega motorja, električno navijanje zavije v vrteče se magnetno polje. V motoričnem statorju in rotorju ni stik, zakaj se rotor vrti na izmeničnem toku (AC)? Njegovo delovno načelo se uporablja za elektromagnetno načelo: dva Faradayeva zakon in Lenzov zakon. Ko se na zatiranju tuljave na izmeničnem toku (AC) zaradi značilnosti izmeničnega toka navijanje statorja ustvari vrteče elektromagnetno polje. Na navitju rotorja je prevodnik zaprte zanke, v vrtljivem magnetnem polju statorja pa nenehno reže magnetno indukcijsko linijo statorja. Po Faradayjevem zakonu del zaprtega prevodnika v rezanju magnetnega indukcijskega gibanja magnetnega polja ustvarja električni tok iz prevodnika in električnega toka in elektromagnetnega polja. Torej, v motorju imata dve elektromagnetni polje: eno je povezano z zunanjim po izmeničnem toku in elektromagnetnem polju statorja; Drugi je posledica rezanja indukcijskega toka statorja po tvorbi rotorja elektromagnetnega polja. V skladu z Lenzovim zakonom se magnetno polje sproži tok toka, ki se želi upreti proti vzrokom induciranega toka (rezanje rotorja navijanje magnetne indukcijske črte statorja), torej najbolje, da naredimo rotorski vodnik ni več na rezanju statorskega magnetnega polja magnetne indukcijske linije, rezultat je: na rotorskem prevodniku; Chase & ves čas; Statorjevo vrteče se elektromagnetno polje, to je, da rotor z vrtilnim vrtenjem elektromagnetnega polja za rotacijo vrti, sčasoma se motor začne vrteti. Ker je rotor vedno v in drugem; Chase & ves čas; Hitrost vrtenja elektromagnetnih polj statorja in da bi lahko rezali črte magnetne indukcije in induciranega toka, je hitrost rotorja vedno nekoliko počasnejša od hitrosti statorskega elektromagnetnega polja (približno 2% ~ 5%), to je asinhroni operaciji, zato smo poimenovali ta inducirani motorični motor. Sledi struktura enosmernega izmeničnega motorja: GM AC asinhrona struktura motorja je naslednja: V tem prispevku iz založbe mehanske industrije, zakaj tečejo električni avtomobili.