Электр вагондарының электр щеткасыз DC-ді қалай құруға болады? | | Жаңа энергетикалық автомобильдер щеткасыз DC автомобильдері щеткасыз тұрақты DC Motor-щеткалар - Анхуидің оңтүстігінде щеткасыз тікелей

Электромаларда, мотор өте маңызды негізгі бөліктер, бұл мақала щеткасыз DC қозғалтқышы сізбен бірге Anhui-дің оңтүстігінде, Asyncronous AC асинхронды айнымалы ток мотоциклін қалай шығаруға болады! Асинхронды қозғалтқышты қалай өндіруге болады? Айнымалы қозғалтқыштың, электр орамасының жұмыс принципі айналмалы магнит өрісіне бұрылады. Мотор статорында және ротормен байланысқа түсе бермейді, неге айнымалы токқа (айнымалы ток) жолмен оралу үшін ротор айналады? Оның жұмыс принципі электромагниттік қағидатқа қолданылады: екі Фарадай заңы және Ленз заңы. Кезеңді катушкалармен оралған кезде, ауыспалы токқа (айнымалы ток), айнымалы токтың сипаттамаларына байланысты, статордың орамалары айналмалы электромагниттік өрісті жасайды. Ротордың орамасында - бұл жабық цикл өткізгіш, ол статордың айналмалы магнит өрісінде, тұрақты түрде статор-магниттік индукциялық желіні кесуде. Фарадай заңына сәйкес, магниттік индукциялық желілік магнит өрісінің қысқаруындағы жабық өткізгіштің бір бөлігі, өткізгіштен электр тогын және электр тогы мен электромагниттік өріс жасайды. Сонымен, моторда екі электромагниттік өріс бар: біреуі айнымалы токтан кейін және статор электромагниттік өрісі; Қалғаны роторлы электромагниттік өріс пайда болғаннан кейін статордың индукциялық токын кесуден туындайды. Ленц заңына сәйкес, токтың индукцияланған магнит өрісі индукцияланған токтың себептерімен бүлік шығарғысы келеді (статор-магнит индукциясының роторлы орамасын кесу), яғни ротор өткізгішті магниттік индукциялық желісінің стераторлық-магнит өрісін енді емес, нәтиже мыналар болып табылады: ротор дирижері & басқаларында; Қуып, содан кейін; Стератордың айналмалы электромагниттік өрісі, яғни роторды статорды айналдыратын электромагниттік өрісті айналдырумен айналдырыңыз, ақырында мотор бұрыла бастайды. Ротор әрқашан және басқа болғандықтан; Қуып, содан кейін; Стератор электромагниттік өрістерінің айналу жылдамдығы, ал магниттік индукция мен индукцияланған ток сызықтарын кесіп, ротордың жылдамдығы әрқашан статор электромагниттік өрісінің жылдамдығынан (шамамен 2% ~ 5%), яғни асинхронды қозғалтқыш, біз асинхронды мотор деп атадық. Бір бағытта айнымалы ток қозғалтқышының құрылымы: GM АСС-тің асинхронды мотор құрылымы: осы құжатта: Механикалық өнеркәсіп баспасынан бастап электр машиналары неге жұмыс істейді?