Quomodo generare potestatem motorum electricorum carros Brushless? | | nova navitas autocineta Brushless dc motor car Brushless dc motor -In directum Brushless ad meridiem anhui

In vehiculis electrica, motor valde maximus partes clavis, hoc articulum cum motore Brushless tecum intelligere in meridie anhui tres-phasis asynchronous ac motor currus quomodo potentiam generandi! Quomodo generare potentiam ac asynchronam motorem? Principium operativum ac motoris, flexus electrici turn in campo magnetico revolvente. In motore statoro et rotore contactum non est, cur ad statorem ambages alterna currenti (ac), rotor gyratur? Eius operandi principium principio electromagnetico applicatur: duo lex Faraday et lex lenz. Cum in gyro statori flexo in alterna currenti (ac), ob notas alternae currentis, stator ambages campum electromagneticum creat. In curvis rotor ansa conductor clausa est, est in campo statoris rotato magnetico statoram inductionis magneticae lineae constanter secante. Secundum legem Faraday, pars clausa conductoris in agro magnetico secante inductionis magneticae motus lineae, venam electricam ex conductore creat, et electricum currens et campum electromagneticum creat. Sic in motore duo campi electromagnetici habent: unum iungitur externo post alternm currentem et campum electromagneticum statori; Altera una causatur ex incisione inductionis statoris currentis post formationem campi electromagnetici. Iuxta legem lenz, campus magneticus inductus vena totalis vis repugnare contra causas inductionis currentis (secare rotor e flexo statoris lineae inductionis magneticae), id est, optimum esse facere ut rotor conductor non amplius sit in sectione statoris campi magnetici inductionis magneticae, effectus est: in rotor conductor voluntas & alia; Persequitur & ra; Statoris campum electromagneticum revolventis, hoc est, rotorem cum statore campi electromagnetici gyrationis revolventis, tandem facere incipit motricem gyrari. Cum rotor eft femper in & aliis ; Persequitur & ra; Celeritas gyrationis statoris campi electromagnetici, et ut lineas inductionis magneticae secare et currentem induci posse, celeritas rotor semper aliquanto tardius est quam celeritas campi statoris electromagnetici (circiter 2%~5%), hoc est, operationis asynchronae, sic hanc motorem ac asynchronum motorem inductum vocavimus. Talis est structura unidirectionis ac motoris: gm ac asynchronae motoris structura haec est: in hac charta, ex industria mechanica divulgandi domum cur currus electrici currunt.