כיצד לייצר מנוע DC ללא מברשות כוח של מכוניות חשמליות? | | אנרגיה חדשה לרכב ללא מברשות dc מנוע מכונית DC ללא מברשות - ללא מברשות ישיר בדרום אנהוי

בכלי רכב חשמליים, המנוע הוא חלקי מפתח חשובים מאוד, מאמר זה מנוע DC ללא מברשות איתך כדי להבין בדרום anhui מכונית מנוע AC תלת פאזי אסינכרוני איך לייצר כוח! איך לייצר מנוע אסינכרוני מתח AC? עקרון העבודה של מנוע AC, סיבוב חשמלי בשדה מגנטי מסתובב. במנוע הסטטור והרוטור אינו מגע, מדוע לסלילת סטטור על זרם חילופין (AC), הרוטור יסתובב? עקרון העבודה שלו מיושם על העיקרון האלקטרומגנטי: שני חוק פאראדיי וחוק לנץ. כאשר על סליל הסטטור מתפתל על זרם חילופין (ac), בשל המאפיינים של זרם חילופין, פיתולי הסטטור יוצרים שדה אלקטרומגנטי מסתובב. על סלילה הרוטור הוא מוליך לולאה סגורה, הוא נמצא בשדה המגנטי המסתובב של הסטטור כל הזמן חותך קו אינדוקציה מגנטי של הסטטור. על פי חוק פאראדיי, חלק מהמוליך הסגור בחיתוך שדה מגנטי של תנועת קו אינדוקציה מגנטי, יוצר זרם חשמלי ממוליך, ואת הזרם החשמלי ושדה אלקטרומגנטי. אז, במנוע יש שני שדה אלקטרומגנטי: אחד מחובר חיצוני לאחר זרם חילופין ואת השדה האלקטרומגנטי הסטטור; השני נגרם על ידי חיתוך של זרם אינדוקציית הסטטור לאחר היווצרות השדה האלקטרומגנטי של הרוטור. על פי חוק לנץ, הזרם המושרה בשדה המגנטי בסך הכל רוצה להתמרד נגד הגורמים לזרם המושרה (Cutting rotor winding of the stator magnetic induction line), כלומר, נעשה כמיטב יכולתנו כדי לגרום למנצח הרוטור לא להיות עוד על חיתוך השדה המגנטי של הסטטור של קו האינדוקציה המגנטי, התוצאה היא ש: על המוליך הרוטור יהיה & אחר; Chase & ברחבי; השדה האלקטרומגנטי המסתובב של הסטטור, כלומר לגרום לסיבוב השדה האלקטרומגנטי של הרוטור עם הסטטור, בסופו של דבר לגרום למנוע מתחיל להסתובב. מכיוון שהרוטור נמצא תמיד ב-& other; Chase & ברחבי; מהירות הסיבוב של השדות האלקטרומגנטיים של הסטטור, וכדי להיות מסוגלים לחתוך קווים של אינדוקציה מגנטית וזרם מושרה, מהירות הרוטור היא תמיד קצת יותר איטית ממהירות השדה האלקטרומגנטי של הסטטור (כ-2% ~ 5%), כלומר הפעולה הא-סינכרונית, אז קראנו למנוע הזרם המושרה הזה מנוע אסינכרוני. להלן המבנה של מנוע AC חד-כיווני: מבנה המנוע אסינכרוני gm ac הוא כדלקמן: במאמר זה, מבית ההוצאה לאור של התעשייה המכנית מדוע פועלות מכוניות חשמליות.