¿Cómo generar motor de CC sin escobillas de autos eléctricos? | | Nuevo motor de CC sin escobillas de energía automotriz motor DC sin escobillas: el directo sin escobillas en el sur de Anhui

En los vehículos eléctricos, el motor es una parte clave muy importante, este artículo el motor de CC sin escobillas con usted para comprender en el sur de ANHUI asíncrono motor de CA ¡Cómo generar energía! ¿Cómo generar motor asincrónico de AC Power? El principio de funcionamiento del motor de CA, el devanado eléctrico gira en un campo magnético giratorio. En el estator y el rotor del motor no tienen contacto, ¿por qué para el devanado del estator en la corriente alterna (CA), el rotor girará? Su principio de trabajo se aplica al principio electromagnético: dos leyes de Faraday y la ley de Lenz. Cuando en el devanado de la bobina del estator en la corriente alterna (CA), debido a las características de la corriente alterna, los devanados del estator crean un campo electromagnético giratorio. En el devanado del rotor hay un conductor de circuito cerrado, se encuentra en el campo magnético giratorio del estator, está constantemente cortando la línea de inducción magnética del estator. Según la ley de Faraday, parte del conductor cerrado en el corte de campo magnético del movimiento de la línea de inducción magnética crea una corriente eléctrica de un conductor y la corriente eléctrica y un campo electromagnético. Por lo tanto, en el motor tiene dos campos electromagnéticos: uno está conectado a la corriente externa después de la corriente alterna y el campo electromagnético del estator; El otro es causado por el corte de la corriente de inducción del estator después de la formación del campo electromagnético del rotor. Según la ley de Lenz, el total de la corriente inducida por el campo magnético quiere rebelarse contra las causas de la corriente inducida (el devanado del rotor de la línea de inducción magnética del estator), es decir, hacer todo lo posible para hacer que el conductor del rotor ya no esté en el corte del campo magnético del estator de la línea de inducción magnética, el resultado es que: en la voluntad del conductor del rotor y otro; Persecución y en todo; El campo electromagnético giratorio del estator, es decir, hace que el rotor con la rotación del campo electromagnético giratorio del estator, finalmente, el motor comience a girar. Dado que el rotor siempre está en y otro; Persecución y en todo; La velocidad de rotación de los campos electromagnéticos del estator, y para poder cortar líneas de inducción magnética y corriente inducida, la velocidad del rotor siempre es un poco más lenta que la velocidad del campo electromagnético del estator (aproximadamente 2% ~ 5%), es decir, la operación asíncrona, por lo que llamamos este motor de corriente de corriente inducido asíncrono. La siguiente es la estructura del motor de CA unidireccional: la estructura del motor asíncrono de CA GM es la siguiente: en este documento, de la editorial de la industria mecánica por qué funcionan los autos eléctricos.