Jak vytvářet napájecí bezkartáčový stejnosměrný motor elektrických vozů? | | Nový energetický automobilový průmysl bezkartáčově DC Motor Car bez kartáčovače DC Motor -bezkartáčový přímý na jihu Anhui

V elektrických vozidlech je motor velmi důležitými klíčovými částmi, tento článek bezkartáčově DC motor s vámi, který je třeba porozumět na jihu třífázového asynchronního motorového vozu Anynchronního automobilu, jak generovat energii! Jak generovat asynchronní motor napájecího střídavého proudu? Pracovní princip střídavého motoru, elektrické vinutí se otáčí v rotujícím magnetickém poli. V motorovém statoru a rotoru není kontakt, proč navíjet stator na alternativním proudu (AC) se rotor otáčí? Jeho pracovní princip se používá na elektromagnetický princip: dva Faradayův zákon a Lenzův zákon. Když se na vinutí cívky statoru na alternativním proudu (AC) (AC), díky charakteristikám střídavého proudu vytváří vinutí statoru rotující elektromagnetické pole. Na vinutí rotoru je vodič s uzavřenou smyčkou, je to v rotujícím magnetickém poli statoru neustále řezání magnetické indukční linie statoru. Podle Faradayova zákona je součástí uzavřeného vodiče při řezání magnetického pole pohybu magnetického indukčního linie, vytváří elektrický proud z vodiče a elektrický proud a elektromagnetické pole. V motoru tedy mají dvě elektromagnetické pole: jedno je připojeno k externímu po střídavému proudu a statoru elektromagnetické pole; Druhý je způsoben řezem indukčního proudu statoru po tvorbě elektromagnetického pole rotoru. Podle Lenzova zákona chce celkový proud vyvolaný magnetickým polem vzbouřit se proti příčinám indukovaného proudu (řezací vinutí rotoru magnetické indukční linie statoru), to znamená, že je možné, aby rotorový vodič již nebyl na řezání magnetického pole statoru magnetické indukční linie, je to: na vodiči rotoru a druhého; Chase & v celém; Rotující elektromagnetické pole statoru, tj. Udělejte rotor se statorem rotačním elektromagnetickým otočením, nakonec se motor začne otáčet. Protože rotor je vždy v & jiný; Chase & v celém; Rychlost otáčení elektromagnetických polí statoru a aby byla schopna snížit linie magnetické indukce a indukovaného proudu, rychlost rotoru je vždy o něco pomalejší než rychlost statorového elektromagnetického pole (asi 2% ~ 5%), tj. Asynchronní operace, a tak jsme nazvali tento indukovaný proud asynchronní motor. Následuje struktura jednosměrného střídavého motoru: GM AC asynchronní motorická struktura je následující: V tomto článku, z mechanického průmyslového vydavatelství, proč běží elektrické automobily.