Parimi mekanik i frenimit të kontrolluesit të motorit dc

Frena mekanike e kontrolluesit të motorit dc pa furçë: shkëputja kryesore e energjisë, aksesi në një tension të kundërt, ngecja e shpejtë e rotorit, nëse ka një frenim në anën e rotorit, i cili mund të realizojë frenimin mekanik. Kontrolluesi i motorit dc pa furçë pa gjendja e linjës së lirë të tensionit lëvizës në fakt nuk ekziston, ekziston një çift rrotullues i orientimit të dhëmbëve të kontrolluesit të motorit, kontrolluesi i motorit është në gjendje të hapur, kontrolluesi i motorit të boshtit të rrotullimit të jetë në gjendje të ketë një ndjenjë rezistencë. Formohet nga rotori i magnetit të përhershëm dhe qarku magnetik i statorit është i mbyllur, kështu që edhe në gjendje të lirë, rotori është ende një vend i caktuar. Përveç kësaj, për shkak se kontrolluesi i motorit dc pa furçë në gjendjen e gjenerimit të energjisë, megjithëse tubi i ndërprerës është në gjendje të fikur, por tubi i ndërprerësit paralelisht me diodën e kundërt, është në një gjendje pozitive ndaj tij, ai është në gjendje të kthejë fuqinë në fuqi dhe reagimi i energjisë domosdoshmërisht përkthehet në çift rrotullues frenimi. Nëse shpejtësia e rotorit është më e lartë, duhet të merret parasysh edhe shkarkimi i kapacitetit të furnizimit me energji. Shpejtësia e përgjithshme pa marrë parasysh. Pra, në fazën fillestare të ngadalësimit, kontrolluesi i motorit mund të përdorë më shumë frenim, zvogëlon kontrolluesin e shpejtësisë së motorit duke marrë parasysh rrotullimin e masave të tjera. Zakonisht frenimi i shpejtë i kontrolluesit të motorit dc pa furça në vetvete ka dy lloje zgjidhjesh të thjeshta, njëra është energjia e frenimit, një lloj është frenimi i shkurtër, energjia e frenimit është konsumi i energjisë kinetike i kontrolluesit të motorit në rezistencën e jashtme të frenimit, frenimi i shkurtër i konsumit të energjisë kinetike është vendosja e kontrolluesit të motorit në mbështjelljen e statorit të kontrolluesit të motorit. Me sa duket ethe, energjia e frenimit është më e mirë për të reduktuar kontrolluesin e motorit. Por frenimi i shkurtër, nuk keni nevojë të bëni ndonjë ndryshim në harduer, e thjeshtë janë avantazhet e tij të jashtëzakonshme, ndaj fokusohemi në frenimin e shkurtër.