Furra mekanike e kontrolluesit të motorëve DC Furça: Shkëputja kryesore e energjisë, qasja në një tension të kundërt, ngecja e shpejtë e rotorit, nëse ka një frena në anën e rotorit, e cila mund të realizojë frenën mekanike. Kontrolluesi i motorit DC pa furça pa vozitje të tensionit të linjës së lirë Gjendja e linjës së lirë në të vërtetë nuk ekziston, ekziston një çift rrotullues i orientimit të dhëmbëve të kontrolluesit motorik, kontrolluesi i motorit është në gjendje të hapur, kontrolluesi i motorit të boshtit të rrotullimit për të qenë në gjendje të ketë një ndjenjë të rezistencës. Është formuar nga rotori i përhershëm i magnetit dhe qarku magnetik i statorit i mbyllur, kështu që edhe në gjendje të lirë, rotori është akoma një vend i veçantë. Përveç kësaj, sepse kontrolluesi i motorit DC pa furça në gjendjen e gjenerimit të energjisë, megjithëse tubi i ndërprerës është në gjendje jashtë, por tubi i ndërprerës paralelisht me diodën e kundërt, është në gjendje pozitive ndaj, ai është në gjendje të deklarojë fuqinë përsëri në fuqinë dhe reagimet e energjisë, domosdoshmërisht përkthehet në çift rrotullues. Nëse shpejtësia e rotorit është më e lartë, shkarkimi i kapacitetit të furnizimit me energji elektrike gjithashtu duhet të merret në konsideratë. Shpejtësia e përgjithshme pa marrë parasysh. Kështu që në fazën fillestare të ngadalësimit të fazës kontrollues mund të përdorë më shumë frenim të zvogëlojë kontrolluesin e shpejtësisë së motorit në marrjen në konsideratë të rrotullimit të masave të tjera. Zakonisht frena e shpejtë e kontrolluesit të motorit DC pa furça në vetvete ka dy lloje të zgjidhjes së thjeshtë, një është energjia e frenimit, një lloj është frenimi i shkurtër, energjia e frenimit është konsumi i energjisë kinetike të kontrolluesit motorik në rezistencën e jashtme të frenimit, e shkurtër e frenimit të konsumit të energjisë kinetike është që të vendosni kontrolluesin motorik në dredha -dredha stator të kontrolluesit motorik. Me sa duket ethe energji më e mirë e frenimit për të zvogëluar kontrolluesin e motorit. Por frenimi i shkurtër, nuk ka nevojë të bëjmë ndonjë ndryshim në harduer, e thjeshtë është avantazhet e tij të jashtëzakonshme, kështu që ne përqëndrohemi në frenimin e shkurtër.
