Principio di frenatura meccanica del controller del motore CC

Freno meccanico del controller del motore CC senza spazzole: disconnessione dell'alimentazione principale, accesso a una tensione inversa, stallo rapido del rotore, se è presente un freno sul lato del rotore, che può realizzare il freno meccanico. Il controller del motore DC senza spazzole senza pilotaggio dello stato di linea senza tensione in realtà non esiste, c'è una coppia di orientamento dei denti del controller del motore, il controller del motore è in stato aperto, il controller del motore dell'asse di rotazione per poter avere una sensazione di resistenza. È formato dal rotore a magnete permanente e dal circuito magnetico dello statore chiuso, quindi anche nello stato libero il rotore si trova ancora in una posizione particolare. Inoltre, poiché il controller del motore CC senza spazzole nello stato di generazione di energia, sebbene il tubo dell'interruttore sia nello stato spento, ma il tubo dell'interruttore in parallelo con il diodo inverso, è in uno stato positivo verso, è in grado di restituire potenza alla potenza e il feedback energetico si traduce necessariamente in coppia frenante. Se la velocità del rotore è maggiore è necessario considerare anche lo scarico della capacità dell'alimentatore. Velocità generale senza considerazione. Pertanto, nella fase di decelerazione iniziale, il controller del motore può utilizzare una maggiore frenata e ridurre il controller della velocità del motore considerando la rotazione delle altre misure. Di solito il freno veloce del controller del motore DC senza spazzole ha due tipi di soluzioni semplici, uno è l'energia di frenatura, un tipo è la frenata breve, l'energia di frenatura è il consumo di energia cinetica del controller del motore sulla resistenza di frenatura esterna, a corto di consumo di energia cinetica la frenata consiste nel posizionare il controller del motore sull'avvolgimento dello statore del controller del motore. Apparentemente la febbre ha una migliore energia frenante per ridurre il controller del motore. Ma la frenata breve, non è necessario apportare modifiche all'hardware, i suoi vantaggi eccezionali sono semplici, quindi ci concentriamo sulla frenata breve.