Controlerul de motor DC fără perie Frână mecanică: principala deconectare a puterii, acces la o tensiune inversă, blocarea rapidă a rotorului, dacă există o frână în partea rotorului, care poate realiza frâna mecanică. Controlerul de motor DC fără perie fără tensiune de conducere starea liniei libere nu există de fapt, există un cuplu de orientare a dinților motorului, controlerul motorului este în stare deschisă, axa de rotație a motorului pentru a putea avea o rezistență. Este format din rotorul de magnet permanent și circuitul magnetic al statorului închis, astfel încât chiar și în stare liberă, rotorul este încă o locație particulară. În plus, deoarece controlerul motorului DC fără perie în starea de generare a energiei electrice, deși tubul de comutare este în stare de oprire, dar tubul de comutare în paralel cu dioda inversă, este într -o stare pozitivă pentru, este capabil să menționeze puterea înapoi la puterea și feedback -ul energetic, în mod necesar, se traduce în cuplul de frânare. Dacă viteza rotorului este mai mare, trebuie luată în considerare și descărcarea capacității de alimentare. Viteză generală fără luare în considerare. Deci, în faza inițială, controlerul motorului poate utiliza mai multă frânare Reduceți controlerul de viteză a motorului în luarea în considerare a rotației celorlalte măsuri. De obicei, frâna rapidă a controlerului motor DC fără perii are două tipuri de soluție simplă, una este energia de frânare, un fel este frânarea scurtă, energia de frânare este consumul cinetic de energie al controlerului motor pe rezistența externă de frânare, în raza de frânare a consumului de energie cinetică este de a pune controlerul motorului pe înfășurarea statorului a controlorului motor. Se pare că febra mai bună energie de frânare pentru a reduce controlerul motorului. Dar frânarea scurtă, nu trebuie să faceți modificări la hardware, Simple este avantajele sale deosebite, așa că ne concentrăm pe frânarea scurtă.
