Princípio de frenagem mecânica do controlador de motor CC

freio mecânico do controlador do motor CC sem escova: desconexão da alimentação principal, acesso a uma tensão reversa, parada rápida do rotor, se houver freio no lado do rotor, que pode realizar o freio mecânico. Controlador de motor CC sem escova sem estado de linha livre de tensão de acionamento na verdade não existe, há um torque de orientação do dente do controlador do motor, o controlador do motor está em estado aberto, o controlador do motor do eixo de rotação pode ter uma sensação de resistência. É formado pelo rotor de ímã permanente e pelo circuito magnético do estator fechado, portanto, mesmo em estado livre, o rotor ainda está em um local específico. Além disso, como o controlador do motor CC sem escova no estado de geração de energia, embora o tubo de comutação esteja no estado desligado, mas o tubo de comutação em paralelo com o diodo reverso, está em um estado positivo para o, ele é capaz de retornar a potência para a potência e o feedback de energia necessariamente se traduz em torque de frenagem. Se a velocidade do rotor for maior, a descarga da capacidade da fonte de alimentação também deverá ser considerada. Velocidade geral sem consideração. Assim, na fase inicial de desaceleração, o controlador do motor pode usar mais frenagem para reduzir o controlador de velocidade do motor, considerando a rotação das outras medidas. Normalmente, o freio rápido do próprio controlador de motor CC sem escova tem dois tipos de solução simples, um é a energia de frenagem, um tipo é a frenagem curta, a energia de frenagem é o consumo de energia cinética do controlador do motor na resistência de frenagem externa, a frenagem por consumo de energia cinética é colocar o controlador do motor no enrolamento do estator do controlador do motor. Aparentemente febre melhor energia de travagem para reduzir o controlador do motor. Mas a frenagem curta, não precisa fazer nenhuma alteração no hardware, simples são suas vantagens marcantes, por isso nos concentramos na frenagem curta.